Gettransfer Blog

UK Shuts VAT Loophole for Ride‐Hailing Apps No More Hiding from 2026: In a landmark move, the UK government has closed a tax loophole that ride- hailing and transfer platforms had been exploiting. Starting 2 January 2026, companies arranging private hire vehicle (PHV) or taxi journeys i

In August 2025, the Legal Team of GetTransfer.com initiated a formal request for regulatory clarification from the Ministry of Sea, Transport a Infrastructure of the Republic of Croatia (MMPI) regarding licensing obligations for digital platforms enabling pre-booked passenger transport ser

In September 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulataleboy questions to the Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic (MPO). The company sought clarification on how Czech legislation applies to digital ride-booking platfaleboms offering pre-booked transpalebot

Na stránke October 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulatory questions to the Financial Administration of the Republic of Slovenia (FURS). The company sought clarification on how Slovenian legislation about digital ride-booking platforms. I am writing on b

Úvod GetTransfer.com is a global ride trhovisko that connects travelers with independent drivers for pre-booked transfers. Competing services like WelcomePickups a SunTransfers also link travelers to local drivers for airport a city transfers, but their models differ in ways that significantly im

Úvod Spoločnosť GetTransfer funguje na základe modelu, ktorý ju odlišuje od jej konkurentov. GetTransfer je tak odlišný. V komunikácii s médiami a tlačou je veľmi dôležité opísať GetTransfer presne a dôsledne. Nesprávna charakteristika tejto služby môže viesť k zmätku čitateľov a právnym nepresno

"To, že ste autorita, z vás nerobí právne riziko!" - generálny riaditeľ spoločnosti GetTransfer.com Alexander Sapov diskvalifikuje tvrdenia vodiča v prípade incidentu s Lammy “Ground-transportation fares should be calculated per kilometer travelled, not by the passenger's political weight.”, Ale

1. No Legal Duty for Passengers to Disclose VIP Status Lack of Disclosure Obligation: Under French law, passengers – even government officials or VIPs – are nie required to announce their identity or official status to a taxi or VTC (chauffeured car) driver. Neither the Code des transports nor th

Úvod Digitálne platformy v sektore dopravy sa často stavajú do pozície obyčajných sprostredkovateľov spájajúcich vodičov a cestujúcich. Tým, že tvrdia, že sú "služby informačnej spoločnosti" (ISS) podľa práva EÚ alebo jednoduchí agenti podľa práva Spojeného kráľovstva, sa tieto spoločnosti snažia

CarTrawler is a B2B platform that enables airlines a travel bras to offer car rentals, airport transfers, taxisa chauffeur services to their customers. Through CarTrawler’s technology, a traveler can pre-book ground transportation (such as a taxi or private hire transfer) at a set price via an airli

Vysvetlenie nelegálnych OTA a nelegálnych agregátorov a nelegálnych sietí vodičov v pozemnej doprave v EÚ a Spojenom kráľovstve. Internetové cestovné agentúry (OTA) sa rozšírili na organizovanie pozemných transferov na letiská a do hotelov, ale niektoré z nich pôsobia mimo zákona tým, že stan

Vysvetlenie podobných procesov rezervácie v službách Uber a Vítané vyzdvihnutia. taxi uber welcomepickups Ponuka služieb z reklamy - Uber: Uber je predovšetkým služba prepravy na požiadanie, ktorá prostredníctvom svojej aplikácie spája cestujúcich s vodičmi v okolí. Služby sa pohybujú od ek

In the rapidly evolving digital economy, platforms like Uber and various ride-hailing services have transformed traditional industries. However, while many of these platforms claim to be mere intermediaries – facilitating transactions between indepe

The legal classification of platforms like Welcome Pickups hinges on their operational model and the degree of control they exert over transportation services. In its 2017 judgment, the European Court of Justice (ECJ) concluded that Uber's service, which connects individuals with non-professional dr

Londýn. Právny rámec upravujúci dopravné služby v Spojenom kráľovstve už dlho jasne rozlišuje medzi licencovanými taxíkmi a vozidlami na súkromný prenájom (PHV). Nárast aplikácií na sprostredkovanie jazdy však tieto tradičné hranice zmazal, čo vyvolalo právne výzvy týkajúce sa toho, či sú vozidlá PH

S rastúcou úlohou digitálnych platforiem pri sprostredkovaní dopravných služieb vznikli právne otázky týkajúce sa ich klasifikácie a rozsahu regulačného dohľadu, ktorému by mali čeliť. Základnou otázkou je, či by sa tieto platformy mali považovať len za sprostredkovateľov podľa smernice (EÚ) 2015/15

The classification of digital platforms has become a cornerstone legal issue in the twenties, particularly in sectors where traditional regulatory frameworks intersect with technological innovation. One of the most debated questions is whether platforms like Airbnb should be considered merely as "in

In the evolving landscape of digital platforms, a pivotal question has emerged: Should services like Uber be classified merely as "information society services" under Directive 2015/1535, or do they constitute transportation services subject to more stringent regulations? This distinction carries si

Rozsudok Súdneho dvora (veľká komora) z 20. decembra 2017 Asociación Profesional Elite Taxi vs Uber Systems Spain, SL Vec C-434/15 STANOVISKO GENERÁLNEHO ADVOKÁTA SZPUNARA doručené 11. mája 2017 (1) Vec C-434/15 Asociación Profesional Elite Taxi v Uber Systems Španielsko SL

Rozsudok Súdneho dvora (veľká komora) z 19. decembra 2019 Trestné konanie proti XRequest for a preliminary ruling from the Juge d'instruction du tribunal de grande instance de Paris Vec C-390/18 STANOVISKO GENERÁLNEHO ADVOKÁTA SZPUNARA https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf

Rozsudok Súdneho dvora (štvrtá komora) z 3. decembra 2020 Star Taxi App SRL/ Unitatea Administrativ Teritorială Municipiul Bucureşti prin Primar General a Consiliul General al Municipiului Bucureşti. Návrh na začatie prejudiciálneho konania podaný Tribunalul Bucureşti.Vec C-62/19 STANOVISKO GENE