"Diskriminácia akéhokoľvek druhu nemá v odvetví pozemnej dopravy miesto"

"To, že ste autorita, z vás nerobí právne riziko!" - generálny riaditeľ spoločnosti GetTransfer.com Alexander Sapov diskvalifikuje tvrdenia vodiča v prípade incidentu s Lammy

“Ground-transportation fares should be calculated per kilometer travelled, not by the passenger's political weight.”, Alexander Sapov 

Odmietam odôvodnenie, ktoré použil vodič Mimun, ktorý sa pokúsil spätne účtovať dodatočný poplatok 700 eur po tom, ako zistil, že jeho cestujúcim je David Lammy. Tento krok nazývam "nezákonným porušením zmluvy, v logike ktorého sa ozýva diskriminácia".
V reakcii na nedávne obvinenia týkajúce sa incidentu s prevodom dohodnutým prostredníctvom našej platformy by som chcel situáciu riešiť priamo. Počas tohto presunu sa vodič, pán Nasim Mimun, údajne pokúsil zvýšiť cenu cestovného v polovici cesty, keď zistil totožnosť svojho cestujúceho Davida Lammyho. Pán Mimun neskôr vysvetlil svoje konanie vo vyhlásení pre prokuratúru a tvrdil:

"Keď som dostal žiadosť o prepravu, mená cestujúcich neboli zverejnené a nebolo uvedené ani ich postavenie ako autorít. Takéto okolnosti predstavujú riziko prepravy, ktoré odôvodňuje odlišné cestovné.", pán Mimun

Považujem za nevyhnutné verejne reagovať na pána Mimuna nielen preto, aby som napravil právne nepresnosti, ale aj preto, že táto otázka sa dotýka základných princípov - integrity profesionálnej služby, práva na súkromie a spravodlivosti v spoločnosti, ktorá stále zápasí s nerovnosťou.

I’d also like to clarify that - we never called the service our worst:

"The Sun misrepresented my communication. I respect Mr Lammy’s modesty in selecting the most economical vehicle available, though I believe his team should have chosen a more suitable option.", Alexander Sapov

Ani osoba z úradu, ani VIP nie sú kategóriou "dopravného rizika", ktorú by mal vodič vo vozidle vyhodnocovať - táto kategória "dopravného rizika" jednoducho neexistuje

Hlavným tvrdením pána Mimuna je, že bol vystavený zvýšenému "dopravnému riziku" tým, že prepravoval vysokopostavenú verejnú osobu, a preto mal právo na opätovné prerokovanie ceny cestovného - požadoval dodatočných 700 EUR po začatí služby.

Dovoľte mi, aby som sa vyjadril úplne jasne - osobne to považujem za právne a eticky absurdné. Podľa francúzskeho dopravného práva neexistuje taká kategória ako riziko "VIP prepravy". Pojem "dopravné riziko" sa v poistnom práve objavuje na označenie rizík súvisiacich s bezpečnosťou cestnej premávky, nehodami alebo poškodením nákladu. V žiadnom kontexte sa netýka profesionálneho alebo politického postavenia cestujúceho.

All French drivers - whether taxi operators or VTC chauffeurs - carry professional liability insurance that applies equally to every passenger. The law draws no distinction between conveying a government minister and transporting a schoolteacher. The duty to provide the agreed-upon service safely is identical in every case, and so is the fare.

Spôsob, akým sa tento incident odohral a ako bol následne vykreslený, mi čoraz viac naznačuje, že ide skôr o osobnú pomstu ako o zdravý rozum.

Zákonné právo na súkromie platí rovnako

Pán Mimun uviedol, že problém spočíval v tom, že platforma pri rezervácii jazdy skryla meno pána Lammyho, takže nevedel, kto sú jeho cestujúci.

V skutočnosti je opak pravdou. Podľa francúzskych a európskych právnych predpisov cestujúci - vrátane verejných činiteľov - nie sú povinní zverejniť svoje meno alebo postavenie pri rezervácii súkromnej dopravy. Neexistuje žiadna klauzula o "vyhlásení VIP". Spotrebitelia si rezervujú ako súkromné osoby a toto súkromie nie je formalita - je to právo.

Táto ochrana existuje z dobrého dôvodu. Vo svete, kde vysokopostavené osoby čelia cieleným útokom a mediálnemu obťažovaniu, je anonymita nielen legálna, ale aj nevyhnutná. Je nevyhnutná pre bezpečnosť a dôstojnosť. Navrhovať, aby David Lammy vopred deklaroval svoju prítomnosť ako "osobitné riziko", hraničí s profilovaním.

Viac informácií o francúzskom práve

Zmluvné právo nedáva priestor na retroaktívne príplatky

Tu sú tieto skutočnosti: Cestujúci a vodič sa vopred dohodli na cene cestovného. Vodič rezerváciu prijal za uvedených podmienok. Francúzske právo - najmä Code des transports a občiansky zákonník - považuje takéto zmluvy za záväzné. Následné zvýšenie cestovného je porušením zmluvy.

GetTransfer.com pôsobí v rámci noriem EÚ na ochranu spotrebiteľa, ktoré vyžadujú, aby boli všetky ceny zverejnené a odsúhlasené pred jazdou. Tým sa zabezpečuje transparentnosť pre cestujúcich a spravodlivosť pre vodičov. Chráni to obe strany - a nemožno to zrušiť uprostred cesty kvôli náhlej zmene vnímania.

Žiadna platforma vo Francúzsku, a myslím, že ani nikde inde, nepozná retroaktívny "VIP príplatok". Poplatok 700 EUR, ktorý požadoval pán Mimun, bol nezmyselne svojvoľný, dokonca je otázne, ako ho vypočítal. Horšie je, že keď tento nezákonný poplatok odmietol, čo, opakujem, Lammy urobil správne, odišiel (vodič) s batožinou cestujúceho - správanie, ktoré odvtedy viedlo k trestnému oznámeniu za krádež. Svoje stanovisko vyjadrujem jasne: nešlo len o porušenie zásad, našich smerníc a miestnych zákonov. Bolo to porušenie verejnej dôvery a zákona. Pokus o diskrimináciu.

Záleží na širšom kontexte

Tento incident je obzvlášť znepokojivý tým, kto bol jeho cieľom: David Lammy. Človek, ktorý sa celú svoju politickú kariéru venoval boju proti štrukturálnej nerovnosti a diskriminácii - od škandálu Windrush, cez systémový rasizmus v súdnictve až po sociálno-ekonomickú kontrolu na elitných univerzitách. Muž, ktorý sa dôsledne zastával tých, s ktorými sa zaobchádza inak, ktorí majú iné ceny, ktorí sú inak posudzovaní.

Predstava, že by mal byť postihnutý vymysleným "rizikovým poplatkom za prepravu" len preto, že je človekom, zaraďuje tento prípad priamo do oblasti sociálnej spravodlivosti, ktorú presadzoval.

Lammy sa opakovane pýtal, prečo sa diskriminácia stále skrýva v každodenných detailoch - v cenách, v prístupe k bránam, v prístupe. Tento incident je toho učebnicovým príkladom.

Naše normy a normy zákona

GetTransfer.com sa riadi jasnými firemnými hodnotami a zásadami:

• Nepodporujeme a nikdy nebudeme obhajovať pokusy o zneužívanie cestujúcich na základe ich postavenia, identity alebo vnímaného profilu.
• Presadzujeme právo všetkých cestujúcich na súkromie a rovnaké zaobchádzanie.
• Odsudzujeme praktiky, ktoré narúšajú zmluvné záväzky a poškodzujú dôveru spotrebiteľov.

Rovnako sme odhodlaní práva profesionálnych vodičov. Prevažná väčšina našich partnerov - vodičov dodržiava pravidlá, ctí si svoje záväzky a k cestujúcim sa správa dôstojne, ako si zaslúžia. Správanie, ktoré sa pripisuje pánovi Mimunovi, nie je typické pre toto odvetvie ani nie je v súlade s normami pozemnej dopravy.

Záverečné slová: Cena, ktorú vidíte, je cena, ktorú zaplatíte

Spoločnosť GetTransfer.com bola vytvorená s cieľom zjednodušiť, zvýšiť bezpečnosť a spravodlivosť cestovania. Zadáte požiadavku na jazdu, prezriete si ponuky vodičov alebo dopravcov - doplnené o ceny, fotografie vozidiel a hodnotenia -, vyberiete si možnosť, ktorú uprednostňujete, a to je všetko. Neexistujú žiadne zákulisné výpočty, žiadne skryté príplatky, žiadne kĺzavé stupnice na základe toho, kto ste.

It’s more than just a business model - it’s a guiding principle.

Pánovi Lammymu vyjadrujeme úctu a ľútosť nad tým, že k tomuto incidentu došlo. Všetkým našim klientom - známym aj neznámym - sa zaväzujeme naďalej obhajovať vaše práva. Nielen preto, že to hovorí zákon, ale aj preto, že si to vyžaduje spravodlivosť.

P.S.

An interesting fact that caught my sight was a quote by Mr. Mimun - “We were followed from Italy by two vehicles because of her husband.” The statement was given to vice-prosecutor Aude Menaige in the south-east city of Bonneville on May 6, three weeks after the trip. If cameras were in place on these roads, tracing the cars would be straightforward—so I’m unsure what point he’s trying to make. Drivers, I invite you to share your thoughts and suggestions in the comments section below regarding this incident overall and how these vehicles fit into the narrative, and what exactly Mr. Mimun might be implying.

Právne ustanovenia GetTransfer na zabránenie diskriminácie 

I am glad to recall that we have a special section in the GetTransfer Service agreement in order to prevent any discrimination in the relations of the service’ users. We are basing this on the Charter of Fundamental Rights of the European Union of 7 December 2000, establishing the inadmissibility of discrimination as follows: "Any discrimination, in particular on grounds of sex, race, colour, ethnic or social origin, genetic traits, language, religion or belief, political or any other views, membership of a national minority, property status, birth, disability, age or sexual orientation. 

Očakávame, že všetci používatelia služby GetTransfer, cestujúci aj vodiči, budú tolerantní a nebudú uvádzať žiadne požiadavky diskriminačného charakteru, či už na základe pohlavia, rasy, národnosti, sexuálnej orientácie alebo sociálneho postavenia. Všetci používatelia služby budú mať rovnaké zaobchádzanie, či už v online alebo offline komunikácii. Ak používateľ poruší túto požiadavku, vyhradzujeme si právo ukončiť s ním spoluprácu.

Zmluva s používateľom služby GetTransfer obsahuje samostatnú časť, ktorá zakazuje diskrimináciu:

11. ZÁKAZ DISKRIMINÁCIE

11.1. Diskrimináciou sa rozumie akékoľvek rozlišovanie, vylučovanie, obmedzovanie alebo uprednostňovanie práv a slobôd jednotlivca alebo skupiny jednotlivcov, ako aj podpora diskriminačného správania.

11.2. The Charter of Fundamental Rights of the European Union of 7 December 2000 establishes the Inadmissibility of Discrimination, in particular article 21, paragraph 1, contains the following: "Any discrimination, in particular on grounds of sex, race, colour, ethnic or social origin, genetic traits , Language, religion or belief, political or any other views, membership of a national minority, property status, birth, disability, age or sexual orientation." Paragraph 2 once again emphasizes that "any discrimination based on nationality is prohibited". Racial Equality Directive 2000/43/EC establishes a ban on all forms of racial discrimination; Gender Equality Directive 2006/54/EC (in relation to employment) establishes the equality of men and women, prohibits discrimination on the basis of sex. The prohibition of discrimination is the basic principle of international law, recognized and actively supported by the entire world community.

11.3. Pri využívaní Služby je Používateľ povinný byť tolerantný a neurčovať žiadne požiadavky diskriminačného charakteru, najmä požiadavku, aby prepravnú Službu poskytoval Dopravca určitého pohlavia, rasy, národnosti, sexuálnej orientácie. Ak Používateľ uvedie požiadavky diskriminačného charakteru, Spoločnosť si vyhradzuje právo odmietnuť požiadavku a ukončiť Zmluvu s Používateľom (zablokovať prístup k Osobnému účtu).