Gettransfer Blog

UK Shuts VAT Loophole for Ride‐Hailing Apps No More Hiding from 2026: In a landmark move, the UK government has closed a tax loophole that ride- hailing and transfer platforms had been exploiting. Starting 2 January 2026, companies arranging private hire vehicle (PHV) or taxi journeys i

In August 2025, the Legal Team of GetTransfer.com initiated a formal request for regulatory clarification from the Ministry of Sea, Transport and Infrastructure of the Republic of Croatia (MMPI) regarding licensing obligations for digital platforms enabling pre-booked passenger transport s

В сентябре 2025 года Юридический отдел GetTransfer.com направил ряд вопросов регулирования в Ministerstvo průmyslu a obchodu České republiky (MPO). Компания запросила разъяснения относительно того, как чешское законодательство применяется к цифровым платформам бронирования поездок, предлагающим

В октябре 2025 года, the Юридическая команда GetTransfer.com представил набор нормативных вопросов в Финансовая администрация Республики Словения (FURS). Компания запросила разъяснения относительно того, как словенское законодательство регулирует цифровые платформы заказа такси. Я

Введение GetTransfer.com is a global ride рынок that connects travelers with independent drivers for pre-booked transfers. Competing services like WelcomePickups and SunTransfers also link travelers to local drivers for airport and city transfers, but their models differ in ways that significantl

Введение GetTransfer operates under a model that sets it apart from its competitors. GetTransfer is so different. In media and press communications, it is crucial to describe GetTransfer accurately and consistently. Mischaracterizing this service can lead to reader confusion and legal inaccuracie

"Авторитет не делает вас юридически опасным!" - генеральный директор GetTransfer.com Александр Сапов опровергает утверждения водителя в инциденте с Лэмми “Ground-transportation fares should be calculated per kilometer travelled, not by the passenger's political weight.”, Alexander Sapov 

1. Пассажиры не обязаны сообщать о своем VIP-статусе Отсутствие обязательств по раскрытию информации: Согласно французскому законодательству, пассажиры - даже государственные служащие или VIP-персоны - не обязаны сообщать о своей личности или официальном статусе водителю такси или VTC (автомобиля

Введение Цифровые платформы в транспортном секторе часто позиционируют себя как простые посредники, связывающие водителей и пассажиров. Заявляя о том, что они "Услуги информационного общества" (ISS) В соответствии с законодательством ЕС или простыми агентами в соответствии с законодательством Вел

CarTrawler is a B2B platform that enables airlines and travel brands to offer car rentals, airport transfers, taxis, и chauffeur services to their customers. Through CarTrawler’s technology, a traveler can pre-book ground transportation (such as a taxi or private hire transfer) at a set price via an

Нелегальные OTA, нелегальные агрегаторы и нелегальные сети водителей в ЕС и Великобритании Объяснение наземных транспортных перевозок. Туристические онлайн-агентства (OTA) стали организовывать наземные трансферы из аэропортов и отелей, но некоторые из них действуют вне закона, устанавливая це

Uber и Приветственные пикапы имеют схожие процессы бронирования. такси uber welcomepickups Предложения услуг из рекламы - Uber: Uber - это в первую очередь служба поездок по требованию, которая соединяет пассажиров с ближайшими водителями через свое приложение. Услуги варьируются от экономи

In the rapidly evolving digital economy, platforms like Uber and various ride-hailing services have transformed traditional industries. However, while many of these platforms claim to be mere intermediaries – facilitating transactions between indepe

The legal classification of platforms like Welcome Pickups hinges on their operational model and the degree of control they exert over transportation services. In its 2017 judgment, the European Court of Justice (ECJ) concluded that Uber's service, which connects individuals with non-professional dr

Лондон. Законодательная база, регулирующая транспортные услуги в Великобритании, уже давно проводит четкое различие между лицензированными такси и частными автомобилями напрокат (PHV). Однако появление приложений ride-hailing размыло эти традиционные границы, вызвав судебные споры о том, являются ли

В связи с возрастающей ролью цифровых платформ в оказании транспортных услуг возникли юридические вопросы относительно их классификации и степени регулятивного надзора, которому они должны подвергаться. Основной вопрос заключается в том, следует ли рассматривать эти платформы просто как посредников

The classification of digital platforms has become a cornerstone legal issue in the twenties, particularly in sectors where traditional regulatory frameworks intersect with technological innovation. One of the most debated questions is whether platforms like Airbnb should be considered merely as "in

In the evolving landscape of digital platforms, a pivotal question has emerged: Should services like Uber be classified merely as "information society services" under Directive 2015/1535, or do they constitute transportation services subject to more stringent regulations? This distinction carries si

Постановление Суда (Большая палата) от 20 декабря 2017 года Профессиональная ассоциация элитных такси против Uber Systems Spain, SL Дело C-434/15 МНЕНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО АДВОКАТА ШПУНАРА доставлено 11 мая 2017 года (1) Дело C-434/15 Профессиональная ассоциация "Элитное такси v U

Решение Суда (Большой палаты) от 19 декабря 2019 года Уголовное преследование ХRequest for a preliminary ruling from the Juge d'instruction du tribunal de grande instance de Paris Дело C-390/18 МНЕНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО АДВОКАТА ШПУНАРА https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf?text

Решение Суда (Четвертая палата) от 3 декабря 2020 г. Star Taxi App SRL против Унитатеа Административ Териториалэ Муниципалитета Букурешть прин генерального директора и генерального консилиума Муниципалитета Букурешть. Ходатайство о вынесении предварительного решения Трибуналом Букурешти.Дело C-62/19