Gettransfer Blog

Wielka Brytania zamyka lukę VAT dla aplikacji do przewozu osób No More Hiding from 2026: In a landmark move, the UK government has closed a tax loophole that ride- hailing and transfer platforms had been exploiting. Starting 2 January 2026, companies arranging private hire vehicle (PHV)

In August 2025, the Legal Team of GetTransfer.com initiated a formal request for regulatory clarification from the Ministry of Sea, Transport oraz Infrastructure of the Republic of Croatia (MMPI) regarding licensing obligations for digital platforms enabling pre-booked passenger transport

In September 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulatluby questions to the Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic (MPO). The company sought clarification on how Czech legislation applies to digital ride-booking platflubms offering pre-booked transplubt servi

W October 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulatory questions to the Financial Administration of the Republic of Slovenia (FURS). The company sought clarification on how Slovenian legislation about digital ride-booking platforms. I am writing on behalf of

Wprowadzenie GetTransfer.com is a global ride rynek that connects travelers with independent drivers for pre-booked transfers. Competing services like WelcomePickups oraz SunTransfers also link travelers to local drivers for airport oraz city transfers, but their models differ in ways that signif

Wprowadzenie GetTransfer działa w oparciu o model, który odróżnia go od konkurencji. GetTransfer jest tak odmienny. W komunikacji z mediami i prasą kluczowe jest opisanie GetTransfer Dokładne i spójne informacje są kluczowe. Błędne przedstawienie tej usługi może prowadzić do dezorientacji czyteln

"Bycie autorytetem nie oznacza ryzyka prawnego!" - dyrektor generalny GetTransfer.com Alexander Sapov dyskwalifikuje roszczenia kierowcy w sprawie incydentu z Lammy. “Ground-transportation fares should be calculated per kilometer travelled, not by the passenger's political weight.”, Alexander Sa

1. No Legal Duty for Passengers to Disclose VIP Status Lack of Disclosure Obligation: Under French law, passengers – even government officials or VIPs – are nie required to announce their identity or official status to a taxi or VTC (chauffeured car) driver. Neither the Code des transports nor th

Wprowadzenie Platformy cyfrowe w sektorze transportu często pozycjonują się jako zwykli pośrednicy łączący kierowców i pasażerów. Twierdząc, że są "usługi społeczeństwa informacyjnego" (ISS) Zgodnie z prawem UE lub zwykłymi agentami zgodnie z prawem Wielkiej Brytanii, firmy te starają się uniknąć

CarTrawler to platforma B2B, która umożliwia liniom lotniczym i markom turystycznym oferowanie wynajmu samochodów, transfery lotniskowe, taksówki i usługi szoferskie swoim klientom. Dzięki technologii CarTrawler podróżny może wstępnie zarezerwować transport naziemny (taki jak taksówka lub prywatny t

Illegal OTA and Illegal Aggregators and Illegal Driver Networks in UE and WIELKA BRYTANIA Ground Transport Transfers explained. Online travel agencies (OTAs) have expanded into arranging airport and hotel ground transfers, but some operate outside the law by setting prices and selecting drive

Uber i Welcome Pickups mają podobne procesy rezerwacji. taxi uber welcomecomepickups Oferta usług reklamowych - Uber: Uber to przede wszystkim usługa oferująca przejazdy na żądanie, która łączy pasażerów z pobliskimi kierowcami za pośrednictwem swojej aplikacji. Usługi obejmują zarówno prze

In the rapidly evolving digital economy, platforms like Uber and various ride-hailing services have transformed traditional industries. However, while many of these platforms claim to be mere intermediaries – facilitating transactions between indepe

The legal classification of platforms like Welcome Pickups hinges on their operational model and the degree of control they exert over transportation services. In its 2017 judgment, the European Court of Justice (ECJ) concluded that Uber's service, which connects individuals with non-professional dr

Londyn. Ramy prawne regulujące usługi transportowe w Wielkiej Brytanii od dawna utrzymują wyraźne rozróżnienie między licencjonowanymi taksówkami a prywatnymi pojazdami do wynajęcia (PHV). Jednak rozwój aplikacji typu ride-hailing zatarł te tradycyjne granice, powodując wyzwania prawne dotyczące teg

Wraz z rosnącą rolą platform cyfrowych w ułatwianiu świadczenia usług transportowych pojawiły się pytania prawne dotyczące ich klasyfikacji i zakresu nadzoru regulacyjnego, któremu powinny podlegać. Zasadniczą kwestią jest to, czy platformy te powinny być traktowane jedynie jako pośrednicy na mocy d

The classification of digital platforms has become a cornerstone legal issue in the twenties, particularly in sectors where traditional regulatory frameworks intersect with technological innovation. One of the most debated questions is whether platforms like Airbnb should be considered merely as "in

In the evolving landscape of digital platforms, a pivotal question has emerged: Should services like Uber be classified merely as "information society services" under Directive 2015/1535, or do they constitute transportation services subject to more stringent regulations? This distinction carries si

Wyrok Trybunału (wielka izba) z dnia 20 grudnia 2017 r. Asociación Profesional Elite Taxi vs Uber Systems Spain, SL Sprawa C-434/15 OPINIA RZECZNIKA GENERALNEGO SZPUNARA dostarczony w dniu 11 maja 2017 r. (1) Sprawa C-434/15 Asociación Profesional Elite Taxi v Uber Systems S

Wyrok Trybunału (wielka izba) z dnia 19 grudnia 2019 r. Postępowanie karne przeciwko XRequest for a preliminary ruling from the Juge d'instruction du tribunal de grande instance de Paris Sprawa C-390/18 OPINIA RZECZNIKA GENERALNEGO SZPUNARA https://curia.europa.eu/juris/document/documen

Wyrok Trybunału (czwarta izba) z dnia 3 grudnia 2020 r. w sprawie Star Taxi App SRL przeciwko Unitatea Administrativ Teritorială Municipiul Bucureşti prin Primar General i Consiliul General al Municipiului Bucureşti. Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Tribunalul Bucur