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UK Shuts VAT Loophole for Ride‐Hailing Apps No More Hiding from 2026: In a landmark move, the UK government has closed a tax loophole that ride- hailing and transfer platforms had been exploiting. Starting 2 January 2026, companies arranging private hire vehicle (PHV) or taxi journeys i

In August 2025, the Legal Team of GetTransfer.com initiated a formal request for regulatory clarification from the Ministry of Sea, Transport y Infrastructure of the Republic of Croatia (MMPI) regarding licensing obligations for digital platforms enabling pre-booked passenger transport ser

In September 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulatoy questions to the Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic (MPO). The company sought clarification on how Czech legislation applies to digital ride-booking platfoms offering pre-booked transpot services.

En October 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulatory questions to the Financial Administration of the Republic of Slovenia (FURS). The company sought clarification on how Slovenian legislation about digital ride-booking platforms. I am writing on behalf of

Introducción GetTransfer.com is a global ride mercado that connects travelers with independent drivers for pre-booked transfers. Competing services like BienvenidoRecogidas y SunTransfers also link travelers to local drivers for airport y city transfers, but their models differ in ways that signi

Introducción GetTransfer opera bajo un modelo que lo distingue de sus competidores. GetTransfer es muy diferente. En las comunicaciones con los medios y la prensa, es crucial describir GetTransfer describirlo de forma precisa y coherente. Describir este servicio de forma incorrectooa puede genera

"¡Ser una figura de autoridad no te convierte en un riesgo legal!"-El director general de GetTransfer.com, Alexander Sapov, descalifica las alegaciones del conductor en el incidente de Lammy. “Ground-transportation fares should be calculated per kilometer travelled, not by the passenger's politi

1. Los pasajeros no tienen la obligación legal de revelar su condición de VIP Falta de obligación de información: Según la legislación francesa, los pasajeros -incluso los funcionarios del gobierno o las personalidades- no están obligados a anunciar su identidad o su condición oficial al conducto

Introducción Las plataformas digitales del sector del transporte se posicionan a menudo como meros intermediarios que conectan a conductores y pasajeros. Al pretender ser "servicios de la sociedad de la información" (SSI) con arreglo a la legislación de la UE o simples agentes con arreglo a la de

CarTrawler is a B2B platform that enables airlines y travel brys to offer car rentals, airport transfers, taxisy chauffeur services to their customers. Through CarTrawler’s technology, a traveler can pre-book ground transportation (such as a taxi or private hire transfer) at a set price via an airli

Explicación de las OTA ilegales, los agregadores ilegales y las redes de conductores ilegales en los traslados de transporte terrestre en la UE y el Reino Unido. Las agencias de viajes online (OTA) se han extendido a la organización de traslados terrestres desde aeropuertos y hoteles, pero al

Uber y Recogidas de bienvenida comparten procesos de reserva similares explicados. taxi uber welcomepickups Ofertas de servicios de publicidad - Uber: Uber, un servicio de transporte a la carta, conecta a los pasajeros con conductores cercanos a través de su aplicación. Los servicios van de

In the rapidly evolving digital economy, platforms like Uber and various ride-hailing services have transformed traditional industries. However, while many of these platforms claim to be mere intermediaries – facilitating transactions between indepe

The legal classification of platforms like Welcome Pickups hinges on their operational model and the degree of control they exert over transportation services. In its 2017 judgment, the European Court of Justice (ECJ) concluded that Uber's service, which connects individuals with non-professional dr

Londres. El marco jurídico que rige los servicios de transporte en el Reino Unido ha mantenido durante mucho tiempo una clara distinción entre los taxis con licencia y los vehículos de alquiler privados (PHV). Sin embargo, el auge de las aplicaciones de "ride-hailing" ha difuminado estos límites tra

Con el creciente papel de las plataformas digitales en la facilitación de los servicios de transporte, se plantearon cuestiones jurídicas sobre su clasificación y el alcance de la supervisión reglamentaria a la que deben hacer frente. La cuestión central es si estas plataformas deben ser tratadas me

The classification of digital platforms has become a cornerstone legal issue in the twenties, particularly in sectors where traditional regulatory frameworks intersect with technological innovation. One of the most debated questions is whether platforms like Airbnb should be considered merely as "in

In the evolving landscape of digital platforms, a pivotal question has emerged: Should services like Uber be classified merely as "information society services" under Directive 2015/1535, or do they constitute transportation services subject to more stringent regulations? This distinction carries si

Sentencia del Tribunal de Justicia (Gran Sala) de 20 de diciembre de 2017 Asociación Profesional Elite Taxi vs Uber Systems Spain, SL Asunto C-434/15 OPINIÓN DEL ABOGADO GENERAL SZPUNAR entregado el 11 de mayo de 2017 (1) Asunto C-434/15 Asociación Profesional Elite Taxi v U

Sentencia del Tribunal de Justicia (Gran Sala) de 19 de diciembre de 2019 Procedimiento penal contra XRequest for a preliminary ruling from the Juge d'instruction du tribunal de grande instance de Paris Asunto C-390/18 OPINIÓN DEL ABOGADO GENERAL SZPUNAR https://curia.europa.eu/juris/do

Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Cuarta) de 3 de diciembre de 2020 Star Taxi App SRL contra Unitatea Administrativ Teritorială Municipiul Bucureşti prin Primar General and Consiliul General al Municipiului Bucureşti. Petición de decisión prejudicial del Tribunalul Bucureşti.Asunto C-62/19