Gettransfer Blog

UK Shuts VAT Loophole for Ride‐Hailing Apps No More Hiding from 2026: In a landmark move, the UK government has closed a tax loophole that ride- hailing and transfer platforms had been exploiting. Starting 2 January 2026, companies arra

In August 2025, the Legal Team of GetTransfer.com initiated a formal request for regulatory clarification from the Ministry of Sea, Transport و Infrastructure of the Republic of Croatia (MMPI) regarding licensing obligations for digital platforms enabling pre-booked passenger transport ser

In September 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulatأوy questions to the Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic (MPO). The company sought clarification on how Czech legislation applies to digital ride-booking platfأوms offering pre-booked transpأوt services

In October 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulatory questions to the Financial Administration of the Republic of Slovenia (FURS). The company sought clarification on how Slovenian legislation about digital ri

مقدمة GetTransfer.com is a global ride السوق that connects travelers with independent drivers for pre-booked transfers. Competing services like أهلاً وسهلاً بك و SunTransfers also link travelers to local drivers for airport و city transfers, but their models differ in ways that significantly impa

مقدمة GetTransfer operates under a model that sets it apart from its competitors. GetTransfer is so different. In media and press communications, it is crucial to describe GetTransfer accurately and consistently. Mischaracterizing this service can lead to reader confusion and legal inaccuracies.

"كونك شخصًا ذا سلطة لا يجعلك خطرًا قانونيًا!" - الرئيس التنفيذي لشركة GetTransfer.com ألكسندر سابوف ينفي ادعاءات السائق في حادثة لامي “Ground-transportation fares should be calculated per kilometer travelled, not by the passenger's political weight.”, Alexander Sapov  أدحض المبرر الذي ا

1. لا يوجد واجب قانوني على المسافرين للإفصاح عن وضعهم كشخصيات مهمة عدم وجود التزام بالإفصاح: بموجب القانون الفرنسي، لا يُطلب من الركاب - حتى المسؤولين الحكوميين أو كبار الشخصيات - الإعلان عن هويتهم أو صفتهم الرسمية لسائق سيارة الأجرة أو سيارة الأجرة بسائق. ولا قانون النقل والمواصلات ولا قانون الأ

مقدمة وغالباً ما تضع المنصات الرقمية في قطاع النقل نفسها على أنها مجرد وسيط يربط بين السائقين والركاب. من خلال الادعاء بأنها "خدمات مجتمع المعلومات" (ISS) بموجب قانون الاتحاد الأوروبي أو الوكلاء البسطاء بموجب قانون المملكة المتحدة، تسعى هذه الشركات إلى تجنب الأعباء التنظيمية المفروضة على مشغلي ال

CarTrawler is a B2B platform that enables airlines و travel brوs to offer car rentals, airport transfers, taxisو chauffeur services to their customers. Through CarTrawler’s technology, a traveler can pre-book ground transportation (such as a taxi or private hire transfer) at a set price via an airli

Illegal OTA and Illegal Aggregators and Illegal Driver Networks in EU and المملكة المتحدة Ground Transport Transfers explained. Online travel agencies (OTAs) have expanded into arranging airport and hotel ground transfers, but some operate outside the law by setting prices and selecting drive

شرح عمليات الحجز المتشابهة التي تشترك فيها شركتا أوبر و"أوبر" و"بيك آب سيارات الأجرة أوبر أوبر مرحباً بكوبري أوبر عروض الخدمات من الإعلانات - أوبر: تعمل أوبر في المقام الأول كخدمة طلب المشاوير عند الطلب، وتربط الركاب بالسائقين القريبين من خلال تطبيقها. وتتراوح الخدمات بين المشاوير الاقتصادي

In the rapidly evolving digital economy, platforms like Uber and various ride-hailing services have transformed traditional industries. However, while many of these platforms claim to be mere intermediaries – facilitating transactions between indepe

The legal classification of platforms like Welcome Pickups hinges on their operational model and the degree of control they exert over transportation services. In its 2017 judgment, the European Court of Justice (ECJ) concluded that Uber's service, which connects individuals with non-professional dr

لندن. لطالما حافظ الإطار القانوني الذي يحكم خدمات النقل في المملكة المتحدة على تمييز واضح بين سيارات الأجرة المرخصة وسيارات الأجرة الخاصة (مركبات الرعاية الصحية الأولية). ومع ذلك، فقد أدى ظهور تطبيقات النقل التشاركي إلى عدم وضوح هذه الحدود التقليدية، مما أدى إلى تحديات قانونية حول ما إذا كانت مركبات

مع تزايد دور المنصات الرقمية في تيسير خدمات النقل، ظهرت أسئلة قانونية بشأن تصنيفها ومدى الرقابة التنظيمية التي ينبغي أن تخضع لها. وتتمثل القضية الأساسية في ما إذا كان ينبغي معاملة هذه المنصات على أنها مجرد وسطاء بموجب التوجيه 2015/1535 أو ما إذا كان دورها يمتد إلى تقديم خدمات النقل، مما يُخضعها للوا

The classification of digital platforms has become a cornerstone legal issue in the twenties, particularly in sectors where traditional regulatory frameworks intersect with technological innovation. One of the most debated questions is whether platforms like Airbnb should be considered merely as "in

In the evolving landscape of digital platforms, a pivotal question has emerged: Should services like Uber be classified merely as "information society services" under Directive 2015/1535, or do they constitute transportation services subject to more stringent regulations? This distinction carries si

حكم المحكمة (الدائرة الكبرى) الصادر في 20 ديسمبر 2017 شركة Asociación Profesación Elite Taxi ضد شركة Uber Systems Spain, SL القضية C-434/15 رأي المحامي العام سزبونار تم التسليم في 11 مايو 2017 (1) القضية C-434/15 أسوسياسيون بروفيشنال إيليت تاكسي النخبة v أوبر سيستمز إسبانيا

حكم المحكمة (الدائرة الكبرى) الصادر في 19 ديسمبر 2019 الإجراءات الجنائية ضد XRequest for a preliminary ruling from the Juge d'instruction du tribunal de grande instance de Paris القضية C-390/18 رأي المحامي العام سزبونار https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf?text=&docid

حكم المحكمة (الدائرة الرابعة) الصادر في 3 كانون الأول/ديسمبر 2020 في قضية تطبيق Star Taxi App SRL ضد Unitatea Administrativ Teritorială Municipiul Bucureşti pr Primar General and Consiliul General al Municipiului Bucureşti. طلب إصدار حكم أولي من محكمة بوكوريشتي.القضية C-62/19 رأي المحامي العام س