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UK Shuts VAT Loophole for Ride‐Hailing Apps No More Hiding from 2026: In a landmark move, the UK government has closed a tax loophole that ride- hailing and transfer platforms had been exploiting. Starting 2 January 2026, companies arra

In August 2025, the Legal Team of GetTransfer.com initiated a formal request for regulatory clarification from the Ministry of Sea, Transport e Infrastructure of the Republic of Croatia (MMPI) regarding licensing obligations for digital platforms enabling pre-booked passenger transport ser

In September 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulatoy questions to the Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic (MPO). The company sought clarification on how Czech legislation applies to digital ride-booking platfoms offering pre-booked transpot services.

In October 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulatory questions to the Financial Administration of the Republic of Slovenia (FURS). The company sought clarification on how Slovenian legislation about digital ride-booking platforms. I am writing on behalf of

Introduzione Ottenere il trasferimento.com è un mercato globale di corse che mette in contatto i viaggiatori con autisti indipendenti per trasferimenti prenotati in anticipo. Servizi concorrenti come BenvenutiRaccolti e SunTransfers collegano anch'essi i viaggiatori a conducenti locali per trasfe

Introduzione Ottenere il trasferimento operates under a model that sets it apart from its competitors. Ottenere il trasferimento is so different. In media and press communications, it is crucial to describe Ottenere il trasferimento accurately and consistently. Mischaracterizing this service can

"Essere una figura autoritaria non ti rende un rischio legale!"- L'amministratore delegato di GetTransfer.com Alexander Sapov respinge le affermazioni dell'autista nell'incidente di Lammy “Ground-transportation fares should be calculated per kilometer travelled, not by the passenger's political

1. Nessun obbligo legale per i passeggeri di rivelare lo status di VIP Mancanza di obblighi di comunicazione: Secondo la legge francese, i passeggeri - anche i funzionari governativi o i VIP - non sono tenuti ad annunciare la propria identità o il proprio status ufficiale al conducente di un taxi

Introduzione Digital platforms in the transportation sector often position themselves as mere intermediaries connecting drivers e passengers. By claiming to be "Servizi della società dell'informazione" (ISS) under EU law or simple agents under UK law, these companies seek to avoid the regulatory

CarTrawler è una piattaforma B2B che consente alle compagnie aeree e ai marchi di viaggio di offrire il noleggio di auto, trasferimenti aeroportuali, taxi e servizi di autista ai loro clienti. Grazie alla tecnologia di CarTrawler, un viaggiatore può prenotare in anticipo il trasporto a terra (come u

Spiegazione delle OTA illegalei, degli aggregatori illegalei e delle reti di autisti illegalei nei trasferimenti di trasporto via terra nell'UE e nel Regno Unito. Le agenzie di viaggio online (OTA) si sono estese all'organizzazione di trasferimenti via terra da aeroporti e hotel, ma alcune op

Uber e Benvenuto Pickup condividono processi di prenotazione simili, spiegati. taxi uber welcomepickups Offerte di servizi dalla pubblicità - Uber: Principalmente un servizio di ride-hailing su richiesta, Uber mette in contatto i passeggeri con gli autisti nelle vicinanze attraverso la sua

In the rapidly evolving digital economy, platforms like Uber and various ride-hailing services have transformed traditional industries. However, while many of these platforms claim to be mere intermediaries – facilitating transactions between indepe

The legal classification of platforms like Welcome Pickups hinges on their operational model and the degree of control they exert over transportation services. In its 2017 judgment, the European Court of Justice (ECJ) concluded that Uber's service, which connects individuals with non-professional dr

Londra. Il quadro normativo che regola i servizi di trasporto nel Regno Unito ha mantenuto a lungo una chiara distinzione tra taxi autorizzati e veicoli privati a noleggio (PHV). Tuttavia, l'ascesa delle applicazioni di ride-hailing ha reso meno netti questi confini tradizionali, dando luogo a sfide

Con l'aumento del ruolo delle piattaforme digitali nell'agevolare i servizi di trasporto, sono emerse questioni giuridiche relative alla loro classificazione e all'entità del controllo normativo che dovrebbero affrontare. La questione centrale è se queste piattaforme debbano essere trattate semplice

The classification of digital platforms has become a cornerstone legal issue in the twenties, particularly in sectors where traditional regulatory frameworks intersect with technological innovation. One of the most debated questions is whether platforms like Airbnb should be considered merely as "in

In the evolving landscape of digital platforms, a pivotal question has emerged: Should services like Uber be classified merely as "information society services" under Directive 2015/1535, or do they constitute transportation services subject to more stringent regulations? This distinction carries si

Sentenza della Corte (Grande Sezione) del 20 dicembre 2017 Associazione professionale Elite Taxi vs Uber Systems Spain, SL Causa C-434/15 PARERE DELL'AVVOCATO GENERALE SZPUNAR consegnato l'11 maggio 2017 (1) Causa C-434/15 Associazione professionale Elite Taxi v Uber Systems

Sentenza della Corte (Grande Sezione) del 19 dicembre 2019 Procedimento penale contro XRequest for a preliminary ruling from the Juge d'instruction du tribunal de grande instance de Paris Causa C-390/18 PARERE DELL'AVVOCATO GENERALE SZPUNAR https://curia.europa.eu/juris/document/documen

Sentenza della Corte (Quarta Sezione) del 3 dicembre 2020 Star Taxi App SRL/Unitatea Administrativ Teritorială Municipiul Bucureşti prin Primar General e Consiliul General al Municipiului Bucureşti. Domanda di pronuncia pregiudiziale del Tribunalul Bucureşti.Causa C-62/19 PARERE DELL'AVVOCATO GE