Guides de voyage, transferts aéroport et prix de taxi

Introduction Les plateformes numériques du secteur des transports se présentent souvent comme de simples intermédiaires mettant en relation des conducteurs et des passagers. En se déclarant « services de la société de l'information » (SSI) en vertu du droit de l'UE ou simples mandataires en vertu du droit britannique,

CarTrawler est une plateforme B2B qui permet aux compagnies aériennes et aux marques de voyage d'offrir à leurs clients des services de location de voitures, transferts aéroport, taxis et chauffeurs privés. Grâce à la technologie de CarTrawler, un voyageur peut pré-réserver un transport terrestre (tel

Les OTA illégales, les agrégateurs illégaux et les réseaux de chauffeurs illégaux dans l'UE et au Royaume-Uni Les transferts de transports terrestres expliqués. Les agences de voyage en ligne (OTA) se sont étendues à l'organisation de transferts terrestres vers les aéroports et les hôtels, ma

Les deux plateformes privilégient des interfaces conviviales, des réservations de courses simples et un suivi en temps réel pour améliorer l'expérience client.

Dans l'économie numérique en rapide évolution, des plateformes telles qu'Uber et divers services de VTC ont transformé les industries traditionnelles. Cependant, bien que nombre de ces plateformes affirment n'être que de simples intermédiaires – facilitant les transactions entre des entités indépe

La classification juridique des plateformes comme Welcome Pickups dépend de leur modèle opérationnel et du degré de contrôle qu'elles exercent sur les services de transport. Dans son arrêt de 2017, la Cour de justice de l'Union européenne (CJUE) a conclu que le service d'Uber

Londres. Le cadre juridique régissant les services de transport au Royaume-Uni a longtemps maintenu une distinction claire entre les taxis agréés et les véhicules de location avec chauffeur (VLC). Cependant, l'essor des applications de covoiturage a estompé ces distinctions traditionnelles.

Compte tenu du rôle croissant des plateformes numériques dans la fourniture de services de transport, des questions juridiques se sont posées quant à leur classification et à l'étendue du contrôle réglementaire auquel elles devraient être soumises. La question centrale est de savoir si ces plateformes devraient être

La classification des plateformes numériques est devenue un enjeu juridique majeur dans les années 2020, en particulier dans les secteurs où les cadres réglementaires traditionnels croisent l'innovation technologique. L'une des questions les plus débattues est de savoir si les platef

Cette distinction a des implications importantes sur la manière dont ces plateformes fonctionnent au sein de l'Union européenne.

ARRÊT DE LA COUR (grande chambre) 20 décembre 2017 Asociación Profesional Elite Taxi contre Uber Systems Spain, SL Affaire C-434/15 CONCLUSIONS DE L’AVOCAT GÉNÉRAL SZPUNAR présentées le 11 mai 2017 (1) Affaire C‑434/15 Asociación Profesi

Arrêt de la Cour (grande chambre) du 19 décembre 2019 Procédure pénale contre XRequest for a preliminary ruling from the Juge d'instruction du tribunal de grande instance de Paris Affaire C-390/18 AVIS DE L'AVOCAT GÉNÉRAL SZPUNAR https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf?text=

Arrêt de la Cour (quatrième chambre) du 3 décembre 2020 Star Taxi App SRL / Unitatea Administrativ Teritorială Municipiul Bucureşti prin Primar General et Consiliul General al Municipiului Bucureşti. Demande de décision préjudicielle du Tribunalul Bucureşti.Affaire C-62/19 AVIS DE L'AVOCAT GÉNÉR

LONDRES. Dans le paysage du voyage actuel, en évolution rapide, l'efficacité et la flexibilité sont devenues les maîtres mots des globe-trotteurs. Alors que des millions de personnes voyagent des aéroports londoniens d'Heathrow et de Gatwick vers leurs hôtels et au-delà, les plateformes de transfert en ligne sont

Dans de nombreuses villes du monde, les services de type Uber ont révolutionné les trajets locaux en utilisant des plateformes numériques pour connecter les chauffeurs et les passagers. Cependant, le secteur a aussi sa part d'acteurs opérant dans une zone grise – des entreprises qui fonctionnent à la limite de la légalité.

Lorsque votre course se termine et que vous êtes invité à laisser un commentaire, il peut sembler naturel d'évaluer l'ensemble de l'expérience en une seule fois. Cependant, GetTransfer n'est pas votre chauffeur ; c'est la plateforme qui vous met en relation avec un prestataire indépendant. Alors, pourquoi

GetTransfer est une place de marché sans contrôle des prix, mais lorsqu'il s'agit de courses à la demande, Uber est le nom le plus connu. Un nombre croissant de plateformes en ligne, similaires à Uber, utilisent des sites web plutôt que des applications mobiles, tout en conservant de nombreux aspects opérationnels.

MADRID — À l'ère des plateformes numériques et des services à la demande, il peut sembler que chaque nouvelle application de voyage est simplement « le prochain Uber ». Pourtant, un examen plus approfondi de GetTransfer.com — et de l'ensemble de la jurisprudence européenne qui a émergé autour de ces plateformes — révèle que