Gettransfer Blog

UK Shuts VAT Loophole for Ride‐Hailing Apps No More Hiding from 2026: In a landmark move, the UK government has closed a tax loophole that ride- hailing and transfer platforms had been exploiting. Starting 2 January 2026, companies arranging private hire vehicle (PHV) or taxi journeys i

In August 2025, the Legal Team of GetTransfer.com initiated a formal request for regulatory clarification from the Ministry of Sea, Transport a Infrastructure of the Republic of Croatia (MMPI) regarding licensing obligations for digital platforms enabling pre-booked passenger transport ser

In September 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulatneboy questions to the Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic (MPO). The company sought clarification on how Czech legislation applies to digital ride-booking platfneboms offering pre-booked transpnebot se

Na adrese October 2025, the GetTransfer.com Legal Team submitted a set of regulatory questions to the Financial Administration of the Republic of Slovenia (FURS). The company sought clarification on how Slovenian legislation about digital ride-booking platforms. I am writing on be

Úvod GetTransfer.com is a global ride tržiště that connects travelers with independent drivers for pre-booked transfers. Competing services like WelcomePickups a SunTransfers also link travelers to local drivers for airport a city transfers, but their models differ in ways that significantly impa

Úvod Společnost GetTransfer funguje podle modelu, který ji odlišuje od jejích konkurentů. GetTransfer je tak jiný. V komunikaci s médii a tiskem je zásadní popsat. GetTransfer přesně a důsledně. Nesprávná charakteristika této služby může vést ke zmatení čtenářů a právním nepřesnostem. Tato aktual

"To, že jste autorita, z vás nedělá právní riziko!" - generální ředitel společnosti GetTransfer.com Alexander Sapov diskvalifikuje tvrzení řidiče v případě incidentu s Lammym “Ground-transportation fares should be calculated per kilometer travelled, not by the passenger's political weight.”, Ale

1. Cestující nemají zákonnou povinnost sdělovat VIP status Nedostatek povinnosti zveřejnění: Podle francouzských zákonů nejsou cestující - ani vládní úředníci nebo VIP - povinni oznamovat řidiči taxíku nebo vozu VTC (s řidičem) svou totožnost nebo oficiální status. Ani Code des transports ani Cod

Úvod Digitální platformy v odvětví dopravy se často staví do role pouhých zprostředkovatelů spojujících řidiče a cestující. Tím, že se prohlašují za "služby informační společnosti" (ISS) podle práva EU nebo prostí agenti podle práva Spojeného království, se tyto společnosti snaží vyhnout regulačn

CarTrawler je B2B platforma, která umožňuje leteckým společnostem a cestovním značkám nabízet pronájem automobilů, letištní transfery, taxislužby a služby řidičů. svým zákazníkům. Prostřednictvím technologie CarTrawler si cestující může předem rezervovat pozemní dopravu (například taxi nebo soukromý

Illegal OTA and Illegal Aggregators and Illegal Driver Networks in EU and UK Ground Transport Transfers explained. Online travel agencies (OTAs) have expanded into arranging airport and hotel ground transfers, but some operate outside the law by setting prices and selecting drivers and using

Vysvětlení podobných procesů rezervace u Uberu a Vítejte vyzvednutí. taxi uber welcomepickups Nabídky služeb z reklamy - Uber: Uber je především služba pro přepravu na vyžádání, která prostřednictvím své aplikace spojuje cestující s řidiči v okolí. Nabídka služeb sahá od ekonomických až po

In the rapidly evolving digital economy, platforms like Uber and various ride-hailing services have transformed traditional industries. However, while many of these platforms claim to be mere intermediaries – facilitating transactions between indepe

The legal classification of platforms like Welcome Pickups hinges on their operational model and the degree of control they exert over transportation services. In its 2017 judgment, the European Court of Justice (ECJ) concluded that Uber's service, which connects individuals with non-professional dr

Londýn. Právní rámec upravující dopravní služby ve Spojeném království již dlouho jasně rozlišuje mezi licencovanými taxíky a vozidly pro soukromý pronájem (PHV). Vzestup aplikací pro spolujízdu však tyto tradiční hranice rozostřil, což vyvolalo právní výzvy ohledně toho, zda jsou vozidla PHV provoz

S rostoucí úlohou digitálních platforem při zprostředkování přepravních služeb vyvstaly právní otázky týkající se jejich klasifikace a rozsahu regulačního dohledu, kterému by měly podléhat. Základní otázkou je, zda by tyto platformy měly být považovány pouze za zprostředkovatele podle směrnice (EU)

The classification of digital platforms has become a cornerstone legal issue in the twenties, particularly in sectors where traditional regulatory frameworks intersect with technological innovation. One of the most debated questions is whether platforms like Airbnb should be considered merely as "in

In the evolving landscape of digital platforms, a pivotal question has emerged: Should services like Uber be classified merely as "information society services" under Directive 2015/1535, or do they constitute transportation services subject to more stringent regulations? This distinction carries si

Rozsudek Soudního dvora (velkého senátu) ze dne 20. prosince 2017 Asociación Profesional Elite Taxi vs Uber Systems Spain, SL Věc C-434/15 STANOVISKO GENERÁLNÍHO ADVOKÁTA SZPUNARA doručeno dne 11. května 2017 (1) Věc C-434/15 Asociación Profesional Elite Taxi v Uber Systems

Rozsudek Soudního dvora (velkého senátu) ze dne 19. prosince 2019 Trestní řízení proti XRequest for a preliminary ruling from the Juge d'instruction du tribunal de grande instance de Paris Věc C-390/18 STANOVISKO GENERÁLNÍHO ADVOKÁTA SZPUNARA https://curia.europa.eu/juris/document/docum

Rozsudek Soudního dvora (čtvrtého senátu) ze dne 3. prosince 2020 Star Taxi App SRL v. Unitatea Administrativ Teritorială Municipiul Bucureşti prin Primar General a Consiliul General al Municipiului Bucureşti. Žádost o rozhodnutí o předběžné otázce podaná Tribunalul Bucureşti.Věc C-62/19 STANOVI