Индия одобрила строительство двухтрубного тоннеля под Брахмапутрой (автомобильно-железнодорожного), что значительно сократит время в пути.
Союзный кабинет министров утвердил строительство 15,79-километрового двухтрубного подводного автомобильно-железнодорожного тоннеля под рекой Брахмапутра в рамках 33,7-километрового нового коридора, соединяющего Гохпур на NH-15 с Нумалигархом на NH-715, с ориентировочной стоимостью капитальных вложений 18 662 крор индийских рупий.
Обзор проекта
Коридор будет представлять собой четырёхполосную автомагистраль с контролируемым доступом и двухтрубным тоннелем под рекой; в одной трубе будет размещена железнодорожная инфраструктура, а обе трубы будут использоваться для автомобильного движения (по две полосы в каждой). Утверждённый маршрут сокращает существующий 240-километровый путь между Гохпуром и Нумалигархом до 33,7 км, сокращая время в пути с примерно шести часов до менее одного часа и обещая значительные логистические выгоды для Северо-Востока.
Ключевые технические характеристики и особенности подключения
| Параметр | Детали |
|---|---|
| Общая длина коридора | 33,7 км |
| Длина подводного двухтрубного тоннеля | 15,79 км |
| Конфигурация | Четырёхполосная дорога с контролируемым доступом + железная дорога в одной трубе |
| Ориентировочная стоимость капитальных вложений | 18 662 крор индийских рупий |
| Модель исполнения | EPC (проектирование, закупки, строительство) |
| Интеграция | NH-15, NH-715, Рангиа-Муконгселек, Фуркатинг-Мариани; аэропорты и внутренние водные пути |
Мультимодальные узлы и региональные связи
Коридор будет подключен к существующим железнодорожным линиям (Рангиа-Муконгселек со стороны Гохпура и Фуркатинг-Мариани со стороны Нумалигарха), двум аэропортам (аэропорт Дони Поло, Итанагар, и аэропорт Тезпур), а также к терминалам внутренних водных путей в Бишванат-Гхат и Тезпуре. Проект планирует соединить 11 экономических узлов, три социальных узла, два туристических объекта и восемь логистических хабов, а также четыре железнодорожные станции, что улучшит обмен грузами и пассажирами.
Эффекты от занятости и экономический эффект
Ожидается, что строительств�� обеспечит примерно 8 миллионов человеко-дней прямой и косвенной занятости, а в долгосрочной перспективе ожидается рост торговли, туризма и промышленной активности по всему Ассаму, Аруначал-Прадешу, Нагаленду и соседним штатам. Снижение логистических затрат и более быстрое перемещение грузов должны повысить конкурентоспособность скоропортящихся товаров и грузов, требующих оперативной доставки.
Последствия для пассажирских перевозок и трансферов
Сокращение времени в пути и безопасный всепогодный коридор изменят способ передвижения людей между региональными городами и пунктами назначения. Что касается авиационных соединений, коридор сделает трансферы в аэропорт Тезпур и аэропорт Дони Поло более быстрыми и надёжными, улучшив пунктуал
