Gol начинает дальнемагистральные рейсы из Галеана с самолетом Airbus A330-900 и новыми трансатлантическими маршрутами
NewsMarch 13, 20264 min read
Gol разместит свои новые широкофюзеляжные самолеты Airbus A330-900 в международном аэропорту Галеан в Рио-де-Жанейро и начнет беспосадочные рейсы Рио-Нью-Йорк в июле, а позже в этом году планируются дополнительные прямые рейсы в Париж и Лиссабон.
Изменение парка и операционная зона в Галеане
Переходя от однотипного парка узкофюзеляжных Boeing 737, Gol внедряет первую партию из пяти самолетов A330-900 для выполнения рейсов средней и большой дальности. Каждый A330-900 будет иметь конфигурацию примерно на 300 мест и поддерживать до 15 часов полета, что позволит выполнять беспосадочные межконтинентальные рейсы, которые ранее выходили за рамки операционных возможностей Gol.Развертывание маршрутов: сроки и приоритеты
Вкратце, объявленное расписание сосредоточено на следующем:- Июль: Рио (Галеан) — Нью-Йорк (беспосадочный)
- Конец года: Рио — Париж (прямой)
- Конец года: Рио — Лиссабон (прямой)
Последствия для воздушных судов и наземного обслуживания
Эксплуатация широкофюзеляжных самолетов в Галеане требует изменений в наземном обслуживании, распределении выходов на посадку, времени оборота и багажной инфраструктуре. Увеличенное количество пассажиров и более дальние рейсы A330-900 приведут к увеличению спроса на трансферы в терминале, долгосрочную парковку и эффективное управление бордюрами — факторы, которые напрямую влияют на транспортные потоки такси и трансферов в терминалы и из них.| Параметр | Airbus A330-900 | Boeing 737 (типичный Gol) |
|---|---|---|
| Типичное количество мест | ~300 | ~160 |
| Дальность полета | До ~15 часов / трансатлантический | Ближне- и среднемагистральный |
| Влияние на трансферы | Бо́льшие объемы пассажирских перевозок, больше багажа | Более высокая частота, меньший спрос на трансферы на один рейс |
Впечатления пассажиров и последствия для цепочки трансферов
Прямые дальнемагистральные рейсы меняют поведение пассажиров: больше путешественников будут планировать поездки из пункта в пункт через Рио, а не через Сан-Паулу или другие узловые аэропорты. Для наземного транспорта это означает:- Увеличение спроса на такси из аэропорта в город и частные трансферы в часы пиковых прибытий.
- Рост объемов автомобилей, удобных для перевозки багажа (большие седаны, универсалы, микроавтобусы).
- Более острая потребность в предварительно забронированных поездках с точным временем посадки и возможностями встречи и приветствия из-за жестких международных стыковок и времени прохождения иммиграционного контроля.
