Presset for å skrote den filippinske reiseskatten: Hva det hele betyr
Senator
Francis «Kiko» Pangilinan har introdusert Senatets lovforslag nr. 1843, med mål om å eliminere Filippinenes obligatoriske reiseskatt. Denne skatten legger for tiden til
PHP 2700 på kostnaden for førsteklassesbilletter og
PHP 1620 for økonomiklassepassasjerer som forlater landet. Gebyrene kreves inn når du kjøper flybilletter. Et lignende forslag, Husets lovforslag nr. 7443, ble tidligere sendt inn av Husets majoritetsleder
Sandro Marcos.
Det nåværende systemet
Akkurat nå går pengene som samles inn fra reiseskatten til å finansiere prosjekter som administreres av etater som
TIEZA,
CHEd (via Higher Education Development Fund) og National Endowment Fund for Culture and the Arts gjennom
NCCA.
Argumentet for å avskaffe skatten
Argumentet bak SB 1843 er at eliminering av reiseskatten vil redusere kostnadene for internasjonale reiser. Håpet er at dette vil oppmuntre flere til å reise, og øke forbruket på ting som
transport, overnatting og mat. Dette kan virkelig være til fordel for provinser som er avhengige av turisme.
Hvem har mest å tjene?
* Reisende vil se lavere
priser, noe som gjør disse fritidsreisene litt lettere å rettferdiggjøre.
* Flere filippinere – studenter, OFW-er og familier med begrenset inntekt – kan finne reiser mer tilgjengelige.
* Hyppigere korte turer kan øke etterspørselen etter lokale flyplasstaxier og annen transport.
I stedet for reiseskatten foreslår senator Pangilinan å direkte allokere midler fra det nasjonale budsjettet for å dekke programmene som for tiden er avhengige av den. Dette vil sikre at
turismeinfrastruktur, høyere utdanning og kulturgrupper fortsetter å motta støtte, uten den ekstra skattebyrden for reisende.
Her er en rask oversikt over de nåværende og foreslåtte finansieringskildene:
| Element |
Nåværende finansiering |
Foreslått finansiering |
| TIEZA-prosjekter |
Reiseskatt |
Nasjonalt budsjett |
| Higher Education Development Fund |
Reiseskatt |
Direkte CHEd-finansiering |
| Kunst- og kulturgrupper (NCCA) |
Reiseskatt |
National Endowment via budsjett |
### Offentlig reaksjon
Senatets majoritetsleder
Juan Miguel «Migz» Zubiri virker mottakelig for ideen. Tilhengere hevder at eliminering av skatten vil gjenopprette den grunnlovfestede
retten til å reise. Noen er imidlertid bekymret for at flytting av finansieringen til det nasjonale budsjettet kan føre til kutt hvis andre prioriteringer får forrang.
Potensiell innvirkning på flyplasstransport
Hvis internasjonale reiser blir mer tilgjengelige, kan vi forvente en økning i etterspørselen etter flyplass
taxitjenester, privat transport og delte busser. Transporttjenester må kanskje justere driften, spesielt i rushtiden.
Hvordan transporttjenester kan forberede seg
* Juster sjåførplanene for å matche travle ankomsttider og sesongmessige reisemønstre.
* Vurder å justere prisene for å kapitalisere på økt volum.
* Markedsfør større kjøretøy og private alternativer for familier og grupper som reiser sammen.
Hva reisende kan forvente
