Οι Πανγκιλινάν και Βιγιανουέβα πιέζουν για την κατάργηση των Φιλιππίνων

Νομοσχέδιο Γερουσίας 1843: Τι Σημαίνει για το Πορτοφόλι Σας

Το Νομοσχέδιο Γερουσίας 1843 στοχεύει στην κατάργηση του φόρου ταξιδιού των Φιλιππίνων. Επί του παρόντος, αυτός είναι 2.700 P για την πρώτη θέση και 1.620 P για τους επιβάτες οικονομικής θέσης. Το νομοσχέδιο ζητά την κατάργηση της σχετικής ενότητας στον Νόμο για τον Τουρισμό του 2009 και εγγυάται επιστροφές φόρου για ταξίδια που έχουν κλειστεί από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του νόμου και μετά.

Βασικές Προτεινόμενες Αλλαγές

Ακολουθεί μια σύνοψη των βασικών αλλαγών του νομοσχεδίου:

Η Οικονομική Γωνία

Σύμφωνα με την τεκμηρίωση του νομοσχεδίου, η κατάργηση του φόρου ταξιδιού θα πρέπει να καταστήσει τα ταξίδια πιο προσιτά για τους Φιλιππινέζους, αυξάνοντας δυνητικά τον αριθμό των διεθνών επιβατών και ενισχύοντας τις δαπάνες σε πράγματα όπως ξενοδοχεία και φαγητό. Πολιτικοί όπως ο Kiko Pangilinan και ο Joel Villanueva υποστηρίζουν την αλλαγή, υποστηρίζοντας ότι θα καταστήσει τις Φιλιππίνες έναν πιο προσβάσιμο προορισμό. Ο Πρόεδρος Ferdinand Marcos Jr. είναι επίσης υπέρ της κατάργησης.

Τι να Προσέξετε

• Οι φθηνότεροι ναύλοι θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε περισσότερες κρατήσεις πτήσεων.
• Οι αεροπορικές εταιρείες και οι ταξιδιωτικοί πράκτορες ενδέχεται να δουν μια αύξηση στον αριθμό των επιβατών.
• Τα ξενοδοχεία και τα εστιατόρια θα μπορούσαν να δουν αυξημένα έσοδα.

Ποιος Αναλαμβάνει;

Εάν το νομοσχέδιο εγκριθεί, η TIEZA θα είναι υπεύθυνη για τη χρηματοδότηση των προγραμμάτων που υποστηρίζονταν προηγουμένως από τον φόρο ταξιδιού. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστούν ορισμένες προσαρμογές και συντονισμός με χρηματοπιστωτικούς φορείς.

Πώς Μπορεί να Επηρεαστεί η Επίγεια Μεταφορά

Αυτή η αλλαγή θα μπορούσε να έχει αλυσιδωτή επίδραση στις τοπικές μεταφορές. Με την ευκολότερη μετακίνηση, ενδέχεται να δούμε περισσότερους ανθρώπους να ταξιδεύουν τόσο εντός όσο και εκτός της χώρας. Η συνακόλουθη επίδραση είναι η αυξημένη ζήτηση για μεταφορά από και προς το αεροδρόμιο, ταξί και ιδιωτικές υπηρεσίες αυτοκινήτων. Δείτε πώς θα μπορούσε να μοιάζει αυτό:

• Υψηλότερη ζήτηση για μεταφορά από και προς το αεροδρόμιο, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής.
• Περισσότερες κρατήσεις για ιδιωτικές υπηρεσίες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων πολυήμερων ενοικιάσεων.
• Ανάγκη για διαφανή τιμολόγηση καθώς οι ταξιδιώτες κάνουν έρευνα αγοράς.

Για τους Παρόχους Μεταφορών

Οι εταιρείες μεταφορών θα πρέπει να είναι έτοιμες για αλλαγές στον όγκο των επιβατών. Αυτό σημαίνει προσαρμογή των στόλων, των στρατηγικών τιμολόγησης και των υπηρεσιών που βασίζονται σε εφαρμογές. Η παροχή σαφών πληροφοριών σχετικά με τα οχήματα, τις θέσεις και τις πληροφορίες του οδηγού θα είναι επίσης σημαντ