Η Προσπάθεια Κατάργησης του Φόρου Ταξιδιού στις Φιλιππίνες: Τι Σημαίνει Όλο Αυτό
Ο Γερουσιαστής
Francis “Kiko” Pangilinan έχει καταθέσει το Νομοσχέδιο Γερουσίας No. 1843, με στόχο την κατάργηση του υποχρεωτικού φόρου ταξιδιού των Φιλιππίνων. Αυτός ο φόρος προσθέτει επί του παρόντος
PHP 2.700 στο κόστος των εισιτηρίων πρώτης θέσης και
PHP 1.620 για τους επιβάτες οικονομικής θέσης που αναχωρούν από τη χώρα. Οι χρεώσεις εισπράττονται όταν αγοράζετε τα αεροπορικά εισιτήριά σας. Μια παρόμοια πρόταση, το Νομοσχέδιο No. 7443, είχε υποβληθεί προηγουμένως από τον Επικεφαλής της Κοινοβουλευτικής Ομάδας
Sandro Marcos.
### Το Τρέχον Σύστημα
Αυτή τη στιγμή, τα χρήματα που συλλέγονται από τον φόρο ταξιδιού πηγαίνουν για τη χρηματοδότηση έργων που διαχειρίζονται φορείς όπως η
TIEZA, η
CHEd (μέσω του Ταμείου Ανάπτυξης Ανώτατης Εκπαίδευσης) και το Εθνικό Ταμείο Προικοδότησης για τον Πολιτισμό και τις Τέχνες μέσω της
NCCA.
Η Υπόθεση για την Κατάργηση του Φόρου
Το επιχείρημα πίσω από το SB 1843 είναι ότι η κατάργηση του φόρου ταξιδιού θα μείωνε το κόστος των διεθνών ταξιδιών. Η ελπίδα είναι ότι αυτό θα ενθάρρυνε περισσότερους ανθρώπους να ταξιδέψουν, αυξάνοντας τις δαπάνες σε πράγματα όπως
μεταφορές, διαμονή και φαγητό. Αυτό θα μπορούσε πραγματικά να ωφελήσει τις επαρχίες που βασίζονται στον τουρισμό.
### Ποιος Θα Κερδίσει;
* Οι ταξιδιώτες θα έβλεπαν χαμηλότερες
τιμές εισιτηρίων, καθιστώντας αυτά τα ταξίδια αναψυχής λίγο πιο εύκολο να δικαιολογηθούν.
* Περισσότεροι Φιλιππινέζοι – φοιτητές, OFWs και οικογένειες με περιορισμένα εισοδήματα – θα μπορούσαν να βρουν τα ταξίδια πιο προσιτά.
* Πιο συχνά σύντομα ταξίδια θα μπορούσαν να αυξήσουν τη ζήτηση για τοπικά ταξί αεροδρομίων και άλλες μεταφορές.
Αντί για τον φόρο ταξιδιού, ο Γερουσιαστής Pangilinan προτείνει την απευθείας διάθεση κεφαλαίων από τον εθνικό προϋπολογισμό για την κάλυψη των προγραμμάτων που βασίζονται σήμερα σε αυτόν. Αυτό θα διασφάλιζε ότι οι
τουριστικές υποδομές, η ανώτατη εκπαίδευση και οι πολιτιστικές επιχορηγήσεις θα συνέχιζαν να λαμβάνουν υποστήριξη, χωρίς το επιπλέον φορολογικό βάρος στους ταξιδιώτες.
Ακολουθεί μια γρήγορη ματιά στις τρέχουσες και προτεινόμενες πηγές χρηματοδότησης:
| Στοιχείο |
Τρέχουσα Χρηματοδότηση |
Προτεινόμενη Χρηματοδότηση |
| Έργα TIEZA |
Φόρος ταξιδιού |
Εθνικός προϋπολογισμός |
| Ταμείο Ανάπτυξης Ανώτατης Εκπαίδευσης |
Φόρος ταξιδιού |
Άμεση χρηματοδότηση CHEd |
| Επιχορηγήσεις τεχνών και πολιτισμού (NCCA) |
Φόρος ταξιδιού |
Εθνική Προικοδότηση μέσω προϋπολογισμού |
### Δημόσια Αντίδραση
Ο Επικεφαλής της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της Γερουσίας
Juan Miguel “Migz” Zubiri φαίνεται δεκτικός στην ιδέα. Οι υποστηρικτές υποστηρίζουν ότι η κατάργηση του φόρου θα αποκαταστήσει το συνταγματικό
δικαίωμα στην ελεύθερη μετακίνηση. Ωστόσο, ορισμένοι ανησυχούν ότι η μεταφορά της χρηματοδότησης στον εθνικό προϋπολογισμό θα μπορούσε να οδηγήσει σε περικοπές εάν άλλες προτεραιότητες υπερισχύσουν.
Πιθανός Αντίκτυπος στις Μεταφορές από/προς το Αεροδρόμιο
Εάν τα διεθνή ταξίδια γίνουν πιο προσιτά, μπορούμε να αναμένουμε αύξηση της ζήτησης για υπηρεσίες
ταξί αεροδρομίου, ιδιωτικές μεταφορές και κοινόχρηστα λεωφορεία. Οι υπηρεσίες μεταφοράς ίσως χρειαστεί να προσαρμόσουν τις λειτουργίες τους, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής.
### Πώς Μπορούν να Προετοιμαστούν οι Υπηρεσίες Μεταφοράς
* Προσαρμόστε τα προγράμματα των οδηγών ώστε να ταιριάζουν με τις πολυάσχολες ώρες άφιξης και τα εποχιακά ταξιδιωτικά μοτίβα.
* Σκεφτείτε να προσαρμόσετε τις τιμές για να επωφεληθείτε από τον αυξημένο όγκο.
* Προωθήστε μεγαλύτερα οχήματα και ιδιωτικές επιλογές για οικογένειες και ομάδες που ταξιδεύουν μαζί.
#### Τι Μπορούν να Αναμένουν οι Ταξιδιώτες
