Snaha o zrušení filipínské cestovní daně: Co to všechno znamená
Senátor
Francis “Kiko” Pangilinan předložil návrh zákona Senátu č. 1843, jehož cílem je zrušit povinnou cestovní daň na Filipínách. Tato daň v současnosti zvyšuje cenu letenek první třídy o
2 700 PHP a u cestujících ekonomickou třídou o
1 620 PHP. Poplatky se vybírají při nákupu letenek. Podobný návrh, návrh zákona Sněmovny reprezentantů č. 7443, předložil již dříve předseda většiny ve Sněmovně reprezentantů
Sandro Marcos.
Současný systém
V současné době peníze vybrané z cestovní daně jdou na financování projektů spravovaných agenturami jako
TIEZA,
CHEd (prostřednictvím Fondu pro rozvoj vyššího vzdělávání) a Národního nadačního fondu pro kulturu a umění prostřednictvím
NCCA.
Důvody pro zrušení daně
Argumentem pro SB 1843 je, že zrušení cestovní daně by snížilo náklady na mezinárodní cestování. Doufá se, že by to povzbudilo více lidí k cestování, což by zvýšilo výdaje za věci jako
doprava, ubytování a jídlo. To by mohlo skutečně prospět provinciím, které se spoléhají na cestovní ruch.
Kdo z toho bude mít prospěch?
* Cestující by zaznamenali nižší
jízdné, takže by se ty rekreační cesty daly o něco snadněji odůvodnit.
* Více Filipínců – studenti, pracovníci v zahraničí a rodiny s omezenými příjmy – by možná shledalo cestování dostupnějším.
* Častější krátké cesty by mohly zvýšit poptávku po místních letištních taxících a jiné dopravě.
Místo cestovní daně navrhuje senátor Pangilinan přímo alokovat finanční prostředky ze státního rozpočtu na pokrytí programů, které na ni v současnosti spoléhají. Zajistilo by to, že
turistická infrastruktura, vysokoškolské vzdělávání a kulturní granty budou i nadále dostávat podporu, bez dalšího daňového zatížení cestujících.
Zde je rychlý přehled současných a navrhovaných zdrojů financování:
| Položka |
Současné financování |
Navrhované financování |
| Projekty TIEZA |
Cestovní daň |
Státní rozpočet |
| Fond pro rozvoj vyššího vzdělávání |
Cestovní daň |
Přímé financování CHEd |
| Granty pro umění a kulturu (NCCA) |
Cestovní daň |
Národní nadace prostřednictvím rozpočtu |
### Reakce veřejnosti
Zdá se, že předseda většiny v Senátu
Juan Miguel “Migz” Zubiri je této myšlence nakloněn. Příznivci tvrdí, že zrušení daně by obnovilo ústavní
právo cestovat. Někteří se však obávají, že přesun financování do státního rozpočtu by mohl vést ke škrtům, pokud dostanou přednost jiné priority.
Potenciální dopad na letištní transfery
Pokud se mezinárodní cestování stane dostupnějším, můžeme očekávat zvýšení poptávky po letištních
taxi službách, soukromé dopravě a sdílených kyvadlových dopravách. Transferové služby možná budou muset upravit svůj provoz, zejména během špiček.
Jak se mohou transferové služby připravit
* Přizpůsobte rozvrhy řidičů tak, aby odpovídaly rušným časům příletů a sezónním cestovním vzorcům.
* Zvažte úpravu cen, abyste maximalizovali zvýšený objem.
* Propagujte větší vozidla a soukromé možnosti pro rodiny a skupiny cestující společně.
Co mohou cestující očekávat
