潘吉利南和维 Villanueva 力推废除菲律宾

参议院第 1843 号法案:对你钱包的影响
参议院第 1843 号法案旨在废除菲律宾的旅游税。目前,头等舱旅客的旅游税为 2,700 比索,经济舱旅客为 1,620 比索。该法案要求废除《2009 年旅游法》中的相关条款,并保证退还该法律生效之日或之后预订的行程的税款。
主要拟议变更
以下是该法案主要变更的摘要:
| 条款 | 当前状态 | 拟议变更 |
|---|---|---|
| 旅游税 | 2,700 比索(头等舱);1,620 比索(经济舱) | 完全取消 |
| 旅游资金 | 旅游税资助旅游项目 | 资金转移至 TIEZA(旅游基础设施和企业区管理局) |
| 法律依据 | 2009 年旅游法 | 旅游税规定将被废除 |
| 退税 | 目前不退税 | 保证在适用情况下退税 |
经济角度
根据该法案的文件,取消旅游税应使菲律宾人的旅行更经济实惠,从而可能增加国际旅客人数,并增加酒店和食品等方面的支出。像 Kiko Pangilinan 和 Joel Villanueva 这样的政治家支持这一改变,认为这将使菲律宾成为一个更容易到达的目的地。总统 Ferdinand Marcos Jr. 也赞成废除该税。
注意事项
- 更便宜的机票可能会导致更多的航班预订。
- 航空公司和旅游经营者可能会看到旅客人数的增长。
- 酒店和餐馆可能会看到收入增加。
谁来接管?
如果该法案获得批准,TIEZA 将负责资助之前由旅游税支持的项目。这意味着需要对金融机构进行一些调整和协调。
地面交通可能受到的影响
这一变化可能会对当地交通产生连锁反应。随着旅行变得更加容易,我们可能会看到更多的人进出该国。由此产生的连锁反应是机场接送、出租车和私家车服务的需求增加。这可能看起来像这样:
- 对机场交通的需求更高,尤其是在高峰时段。
- 更多私家车服务的预订,包括多日租赁。
- 随着旅客货比三家,需要透明的定价。
对于运输服务提供商
运输公司应为旅客人数的变化做好准备。这意味着调整车队、定价策略和基于应用程序的服务。提供有关车辆、座位和司机信息的清晰信息也很重要。



