波音希望提高 737 MAX 飞机的生产率

提高产量的计划

波音公司准备提高 737 MAX 飞机的产量，其雄心勃勃的目标是在不久的将来达到每月 42 架，并最终在 2026 年初增加到 47 架。据报道，波音公司的生产缺陷有所减少，这表明波音公司致力于提高生产过程的质量和效率。

生产目标和市场反应

在最近举行的伯恩斯坦战略决策会议上，波音公司首席执行官凯利-奥特伯格对预期的增产表示乐观。在他发表讲话后，波音公司的股价飙升了 5%，反映了投资者的信心。不过，值得注意的是，奥特伯格后来澄清说，虽然公司的目标是每月生产 47 架喷气式飞机，但要到 2025 年晚些时候才能达到这一水平，而不是立即达到。

当前生产率

目前，波音公司的目标是将月产量稳定在 38 架。这一数字是在 2024 年美国联邦航空管理局因一起空中事故引发的安全问题进行审查后确定的。奥特伯格强调了解决这些质量问题的重要性，因为生产缺陷已大幅减少了 30%，提高了客户对交付质量的整体满意度。

财务展望

波音公司的财务健康状况也是关注的焦点，有望在今年下半年实现正现金流。在第一季度经历了 13 亿美元的现金消耗后，提高产量被认为是加强财务复苏的关键。奥特伯格证实，财务结果与生产指标有着内在联系，他说："我认为财务业绩将随着公司的生产业绩而变化"。

认证进展

尽管之前由于发动机除冰问题而出现延误，但MAX 7和MAX 10变体的认证进程正在积极推进。关键测试的预期完成将使认证工作在今年年底前完成，这也是 737 项目发展过程中的又一个里程碑。

展望国际市场

除了美国产量的增加，奥特伯格还宣布中国的航空公司将从 6 月份开始恢复波音飞机的交付。继 4 月份开始停止交付之后，此次恢复交付标志着双方关系的解冻，并进一步打开了增加全球市场渗透的大门。据估计，波音公司因加征关税而面临的影响不到$5亿美元，这对未来的运营范围是个好兆头。

对航空和旅游部门的影响

波音公司生产计划的影响已超越了工业领域，扩展到更广泛的旅行和旅游业领域。航空公司获得新飞机后，可以改善服务，为乘客带来更好的旅行体验。由于运营成本被分摊到更多的航线上，每条航线的载客量都会增加，因此机队的增强可能会带来更多的航班，票价也可能会降低。

结论和行动呼吁

波音公司希望提高 737 MAX 飞机的生产率，这表明航空业正在实现更大范围的复苏和转型。随着制造效率、质量保证和恢复失去的市场等方面的进步，波音公司不仅为自身的财务稳定做好了准备，还对旅游业产生了积极影响。

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