空中客车和 CFM 推出尖端的开放式风扇推进技术

利用开放式风扇技术推动航空业发展

空中客车公司与 CFM 国际公司合作，正在对创新的开放式风扇发动机技术进行重要的风洞试验。这种新型推进系统旨在大幅提高燃油效率，最大限度地减少碳排放，标志着航空业在追求可持续发展的道路上迈出了关键的一步。

开放式风扇技术背后的创新理念

开式风扇发动机兼具涡轮螺旋桨飞机的燃油经济性和涡轮风扇飞机的强劲性能。这项技术将在实现 2050 年航空业净零碳排放的宏伟目标中发挥关键作用。空中客车公司和 CFM 国际公司正在努力对示范机型进行各种测试，以仔细检查其气动效率、噪音水平以及与未来飞机设计的整体集成度。

RISE 计划：重新想象推进力

由 CFM 率先发起的 "可持续发动机革命性创新"（RISE）计划旨在将油耗和二氧化碳排放量比目前的领先发动机降低 20% 以上。此外，该计划还在探索与可持续航空燃料和氢气等替代能源的兼容性。该计划得到了欧洲清洁航空框架和法国民航局等多个机构的支持。

风洞试验：确保准确性

为了验证这一先进技术的潜在功效，空中客车公司和 CFM 公司利用比例模型进行了详细的风洞试验。这些测试至关重要，可以深入了解空气动力学、噪声特性以及开放式风扇技术与飞机高升力系统的集成。

进展情况和未来步骤

第一阶段的模型测试已接近尾声，进行了 500 多个小时的严格评估，下一步将在不同的风洞进行全机模型搜索。这一阶段将于 2026 年完成，是探索开放式风扇推进系统性能影响的重要里程碑。

风洞试验在设计中的重要性

风洞试验通过验证计算机模拟，在飞机设计中发挥着至关重要的作用。通过在模型比例上产生气流，工程师可以测量升力和阻力等关键性能指标，确保未来的商用飞机在各种实际条件下都能正常运行。

风洞试验的主要亮点

• 性能验证： 尽早发现设计缺陷。
• 条件模拟： 在各种飞行条件下进行测试。
• 空气动力优化： 改进飞机外形，提高燃油效率。

展望未来：下一步是什么？

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