首席执行官亚历山大-萨波夫（Alexander Sapov）就英国外交大臣戴维-拉米（David Lammy）"Taxigate "事件致驾驶员社区的一封信。

"在这个案例中，最让我感兴趣的是发现谁选择了 2015 款福特 Kuga 以及为什么。以下是它的尺寸：高度：1713 毫米（5 英尺 7 英寸），宽度：1838 毫米（6 英尺），长度：4524 毫米（14 英尺 10 英寸）

在我看来，这是一款小型车，甚至可以说是最小的地面交通工具之一，不适合贵宾接送，尽管我个人非常欣赏福特汽车。

另一个令人费解的问题与 GetTransfer 有关，作为旅游行业的开创性平台，我们曾多次获奖，我们是一个市场，这意味着 您可从多个报价中进行选择以及 GetTransfer 为客户提供的这一独特机会。作为一个市场、 我们提供多种选择.然而，在这一特殊情况下，我认为所选择的方案是  被选中的最差报价 - 有人会选择车辆规格和评级较低的新手司机。反之亦然、 其他可提供的优惠还包括优级驾驶员和汽车特别是来自高评级驾驶员（4.7 分）的优质车辆，带有 "Top Selection "徽章，表明其质量通过与我们的一致质量表现得到了确认。

虽然我本人理解人们倾向于选择低价，但必须记住 如果您要与高级政府官员和贵宾及其家人打交道，请在选择时考虑所有因素.请写信给我，询问我们的 VIP 账户--它们是为您的需求量身定制的，我们欢迎您这样做。我强烈呼吁所有负责任的各方考虑评级、驾驶员经验、用户评论、车型、照片以及我们市场上独家提供的其他重要数据。这样可以确保在做出明智、平衡的决定时，不仅仅考虑成本因素。请参阅我们的博客，了解影响最佳选择的更多因素。 https://blog.gettransfer.com/trends-in-travel-mobility/how-gettransfer-com-stands-out-from-competitors/

我向全球所有私人助理发出呼吁：请仔细关注评级、驾驶员经验、评论、车辆类型以及我们的市场提供的所有其他重要信息。这将有助于您做出明智、平衡的选择。此外，我强烈建议您阅读本文，以便更好地了解影响这些决定的因素，并从不良后果和相关的公关、直接、间接成本以及您的决定可能引发的未来成本中吸取教训。记住--价格不是唯一重要的因素。

质量与价格同样重要，甚至更重要。"GetTransfer.com 联合创始人兼首席执行官 Alexander Sapov 说。

严格禁止预订后提高票价

作为 GetTransfer 平台上的司机，您需要坚持最高标准的专业精神和诚信。 这意味着要遵守预订时商定的票价。在行程确认后要求乘客额外支付现金的行为是 完全不能接受.这种平台外的 "副业 "或未经授权的票价变更是明确禁止的--它们破坏了客户的信任，违反了我们的服务协议。在许多司法管辖区，要求支付超出合同票价的额外费用不仅违反公司政策，而且是公然的 非法.我们想说得很清楚： 任何有此行为的驾驶员都有可能被立即从 GetTransfer 市场除名.我们的司机和乘客社区依赖于相互信任。我们将毫不犹豫地执行零容忍政策，以保护诚实的司机和乘客。

为了强化这一点，请记住我们的驾驶员指南的基本内容：

• 切勿在平台之外索要额外费用。 乘客通过 GetTransfer 接受的价格是最终价格，已包括任何过路费、税费或约定费用。无论是声称 "延误"、"额外行李 "还是其他任何借口，在平台外要求更高的价格都是严重的失信行为。
  
• 只通过官方渠道沟通。 所有行程细节和任何问题都应通过 GetTransfer 应用程序或网站聊天工具进行处理。这样可以保持透明的记录，从而保护您和客户的利益。试图通过离线交流来协商额外费用的司机往往是不诚实的行为，我们绝不容忍。
  
• 遵守您同意的条款。 我们的服务条款和司机合作协议旨在确保市场公平。当您接受预订时，您就承担了以约定价格完成行程的合同义务。遵守该协议不是可选项，而是强制性的。
  

遵守这些原则不仅可以避免处罚，还有助于维护 GetTransfer 安全可靠服务的声誉。我们的绝大多数司机都工作出色，并且 切勿违反这些规则.对于极少数可能受到诱惑而屈服于他们的人来说：请将这条信息视为你们对他们的最后警告。 立即停止任何此类行为.我们有责任严格执行这些标准，这既是对我们的客户负责，也是对你们这些遵纪守法的驾驶员负责。

"在任何情况下，任何司机都不得在接受预订后向乘客索要超出约定价格的额外费用。这种做法不仅违法，而且公然违反了 GetTransfer.com 的条款和条件，并将导致您从我们的市场中除名。"GetTransfer.com 联合创始人兼首席执行官 Alexander Sapov 说。

法律依据：

司机要求乘客在原报价之外支付额外费用的行为构成违规，因为许可协议明确规定，所报的接送价格必须是最终价格，且包含承运人与旅程相关的所有费用。 只有在乘客在线预付了部分票价的情况下，才允许乘客直接付款。然而，在本案中，报价明确标明了最终总价，乘客已全额支付了票价。因此，承运人无权要求乘客支付超出此协议价格的额外费用。

1. 承运人对 GTR 的义务包括严格按照在配对阶段与乘客商定的条件进行转运，并在总体上确保认真履行对 GTR 和乘客的义务。 承运商在使用服务、发出报价和确认每笔转账的细节时，就接受了这些义务。在这种情况下，这些义务也被违反了。
   
2. 作为一种信息社会服务（ISS），GTR 只提供软件访问，而实际运输服务条款则由承运商和乘客直接商定。 因此，GTR 不对转账的实际执行进行监控。不过，为了保护其声誉，该平台只与保持较高专业标准且不会引起客户对其行为投诉的承运商合作。

承运人违反的许可协议相关条款：

• 3.3: 由被许可人提供并由用户通过平台接受的转运价格包括与转运相关的所有费用，如停车费、过路费等。
  
• 7.1(B)(i)： 被许可人同意遵守本协议是合法的，其义务具有约束力和有效性，特别是被许可人在签署本协议时打算诚实、完整地履行对 GTR 和/或用户的所有义务，无意规避义务或从事任何欺诈或非法活动。
  
• 8.1(S): 被许可人必须严格按照与用户商定的运输合同规定的条件进行运输。
  
• 8.1(T): 在部分预付款的情况下，许可方不得要求或接受用户的额外付款作为全额结算，直至转账结束。
  

在英国处理一起备受瞩目的事件

你们中的许多人都知道最近发生的一起引起公众关注的事件。英国外交大臣 大卫-拉米 上个月，他和妻子通过 GetTransfer 预订了从意大利到法国的长途接送服务。不幸的是，这次旅行因为错误的原因而备受瞩目：据称，指定的司机要求额外支付 590 英镑（700 欧元）现金，尽管车费已经支付。 出发前付清.这种情况目前正由《世界新闻报》的记者埃德-索斯盖特进行调查。 太阳报 - 是一个教科书式的例子，说明驾驶员 不可.

关于这个案件，我们想明确指出几点：

• 客户履行了付款义务。 拉米先生确实 通过站台支付全额车费 预付。英国外交部证实，车费已提前结清，驳斥了司机关于拖欠额外现金的说法。在价格问题上不存在任何误解--问题完全出在司机事后不当索要更多钱款上。
  
• GetTransfer 的支付政策为司机（和乘客）提供保护。 当行程成功完成后，GetTransfer 将处理司机在该预订中的收入。从今天起，在这种特殊情况下，司机的付款已经进入我们的系统，按照我们的标准付款时间表，是 定于 2025 年 5 月 23 日前发布.我们对所有驾驶员都实行定期付款周期；试图绕过这一周期向客户索取现金不仅违反了我们的规定，而且也是严格禁止的。 

我们可以理解司机的同理心，我相信他也是累了--他单程坐了 7 个小时的车去接乘客，回来还要再上一个 7 个小时的夜班，当他意识到他将用自己相对老旧的车辆运送一位非常高调的乘客，单程要走 7 个小时的路程时，作为一名普通司机，他可能没有准备好参与通常由高调人士在车内引导的对话；然而，这并不能作为借口。也许是受到在车内听到的谈话的影响，他开始相信他的乘客都是非常重要的人物，这促使他不顾所有既定准则，冲动地认为他应该获得额外的安全或其他方面的补偿。然而，专业精神和对 GetTransfer 政策的遵守必须始终优先于个人情感或看法。最终，尽管我们可能理解他的情绪理由，但这一问题不属于 GetTransfer 的直接责任范围。 鉴于乘客已完成并确认了乘车，司机的预定付款将按时处理。 

• 后果正在显现。 由于该司机选择藐视法律和我们的条款，有关部门介入调查。由于违反了我们的条款，该司机已被永久禁止今后通过我们的平台提供服务。此外，该司机还被指控带着客户的行李驾车离开，以示报复。 被法国警方指控犯有盗窃罪.我们正在配合正在进行的调查。不用说，此人的行为并不代表转运司机群体。 经我们内部调查，该司机因违反平台规则而被取消了平台资格。
  

这起事件不幸提醒了我们政策存在的原因。我们知道 99.9% 的司机都很专业，绝不会将自己置于这种境地.对于那些可能对票价或付款时间表感到沮丧或困惑的人，答案是 从不 直接向客户施压 - 请联系我们的支持团队。我们将始终致力于解决问题。但我们不能也不会容忍危害客户或损害 GetTransfer 声誉的无赖行为。

"作为客户，我也很欣赏林大卫尽可能地控制情绪，他与一名明显不符合他期望的司机通宵行驶了至少一半的路线，并拒绝了司机的站台外现金要求，他表现出了透明度、对商定条款的尊重和对正当程序的信任。拉米没有情绪化地做出反应，提供额外收费，而是尽最大努力通过适当渠道将事件升级，展现了一名高级公务员应有的明智、守法的行为"、 Alexander Sapov，GetTransfer.com 联合创始人兼首席执行官 

Trustpilot 评论和我们的服务背景

包括上述记者在内的一些媒体报道将在线评论（如我们的 Trustpilot 评级）作为我们服务质量的速记符号。我们希望以透明的方式向我们的驾驶员群体说明这一点。重要的是要了解评级背后的背景以及 GetTransfer业务的实际规模.

首先，让我们来看看数字。自成立以来 GetTransfer 已在全球完成 2,000,000 多次旅行.我们为超过 全球 10,000,000 名客户在全球 180 多个国家和地区，Uber 的成功是建立在稳定、令人满意的服务基础上的。然而，在这数以百万计的成功旅行中，只有极少部分在 Trustpilot 等网站或其他评论平台上留下了评论。你可以从 Uber 在 Trustpilot 上的评分中观察到同样的模式。这是旅游和酒店服务业的常见模式：一小部分顾客，通常是那些遇到问题的顾客，会花时间撰写公开评论，而绝大多数满意的旅客不会在网上发布反馈。因此，相对于总体而言，网上评论的快照可能会过度反映负面经历。

为了明确起见，我们认为 认真对待每一个客户投诉 并利用反馈意见加以改进。但是，在数百万次顺利完成骑行的背景下，我们必须正确看待几百条负面评论。我们目前的 Trustpilot 分数虽然没有达到我们的期望值，但它是基于全部用户的小样本统计得出的。 这些评论只反映了不到百分之一的总行程。 与此同时，我们的内部客户满意度指标和重复预订率也为乘客体验带来了非常积极的影响。我们正不断努力，将更多满意的客户转化为公众评论员，并解决任何不满意客户的问题。

对于驾驶员来说，这意味着什么？这意味着您所做的工作--为每位客户提供安全、愉快的旅程--直接影响到我们的声誉。每一次成功的旅程都有可能带来五星级评价或个人推荐，即使没有在网上公布。您提供的服务越好，我们的整体评分就越有可能随着时间的推移而提高。我们鼓励您礼貌地提醒满意的客户可以在网上分享他们的反馈意见。与此同时，您要知道，媒体上一两个耸人听闻的报道并不能定义 GetTransfer。 你们的奉献精神和数百万次无故障旅行比少数投诉更有说服力。

总之，我们的 Trustpilot 和其他评论简介如下 重要但是，它们只是大局的一部分。现实情况是 绝大多数 GetTransfer 用户都获得了积极、无忧的体验 - 否则，我们就不会看到持续增长和重复使用。作为司机，请继续努力，并理解你们在维护和改善我们服务的公众形象方面所起的关键作用。

以往司机付款延迟情况说明

一些使用 GetTransfer 有一段时间的用户可能还记得我们曾经历过司机付款延迟的问题。媒体报道提到了这些挫折，因此我们希望对发生的事情保持透明，并向您保证，导致这些延迟的内部问题已经消除，我们每天都在稳步增加收入和对司机的付款。

造成延误的原因是内部管理混乱这并不是因为缺乏资金或意图不良。2020-2024 年，GetTransfer 公司面临着漫长、艰难和意想不到的挑战。 sabotaje - 从本质上讲，这是一种敌意接管公司的企图。在此期间，一群怀有敌意的股东和董事积极阻挠公司的运营、 包括筹款活动.我最近曾用 "公司束手无策 "来形容这种情况--由于这种内部破坏，正常流程无法运行。 https://blog.gettransfer.com/about-us/interview-with-gettransfer-ceo-alexander-sapov/ 

好消息是 我们克服了这一挑战.公司创始人和管理层 重新控制了 GetTransfer 的运营.我们采取了强有力的行动：正在进行法律诉讼，以挽回损失。我们还汲取了教训，实施了改进措施。我们推出了一项举措，为 即时支付和加速债务偿还计划 https://blog.gettransfer.com/about-gettransfer-com/repayment-solutions-and-stronger-future-for-drivers/  以帮助在此期间受到影响的驾驶员。我们帮助司机增加收入 https://blog.gettransfer.com/about-us/accelerate-earnings-and-repayment-with-these-strategies/ .   

澄清--与受制裁实体没有联系 

在讨论中出现的另一个话题是 GetTransfer 与俄罗斯的历史渊源，特别是最近英国的新闻报道。我们希望直面这个问题，以便我们的司机或合作伙伴不会产生混淆或怀疑。我们是一家欧盟公司，经过全面审计，并承诺遵守英国、欧盟和全球所有适用的制裁立法和法规。我们的 GetTransfer 制裁政策 公开发布，概述了我们遵守所有适用法律的承诺。自成立以来，我们的公司治理和合规性一直得到 DLA Piper 的保障。

GetTransfer 是一个总部设在塞浦路斯的全球市场，我们与任何制裁国家、公司或个人都没有关系。 的确，我们的平台最初是由俄罗斯籍企业家共同创建的。事实上，我和我的合伙人早在 2010 年代中期就创办了 GetTransfer。当时，我们还是一家小型初创公司，专注于为旅行者提供经济实惠的接送服务，包括前往滑雪胜地的路线。和许多科技初创公司一样，我们的创始团队来自不同的背景--就我们而言，我们中的大多数人之前都在俄罗斯参与过项目。 

然而，重要的是我们现在所处的位置，即 2025 年。在过去几年中，GetTransfer 的所有权和结构发生了重大变化。 所有有 "影子 "关系的前投资者或董事会成员都以这种或那种方式退出了公司。帕维尔-扎伊采夫（Pavel Zaitsev）由于不符合我们组织的道德标准，已停止与公司的联系。 为了更好地服务全球市场，我们在世界各地（包括欧盟总部）设立了分支机构。目前，我们的团队成员来自不同国家，我们的合规性符合欧盟法律和全球最佳实践。经独立法律审查确认，我们没有受到任何受制裁实体或个人的影响、控制或资助。

这有什么关系？作为我们的司机和合作伙伴，您可能会听到客户的传言或疑问，怀疑 GetTransfer 是否是一家合法的独立公司。您可以自信地告诉他们： 是的，我们是。 它是 由 DLA Piper 保证。 我们的早期历史和公司创始人不应与公司强大的领导管理以及我们今天的业务开展方式混为一谈。英国政府部门（FCDO）放心地选择 GetTransfer 为一位部长安排差旅，这一事实充分说明--他们不会选择一家未经审查、有瑕疵或非法经营的公司，而我们的许多竞争对手正是这样做的。我们在业内和监管机构中保持着良好的声誉，并将继续保持下去。

我们希望您进一步了解我们的守法承诺

在 GetTransfer，我们为自己是一家 合规、透明、可靠 服务。我们希望向每一位司机再次强调：我们平台的商业模式以及您与平台的合作都建立在坚实的法律基础之上，为我们所有人提供保护。

首先，根据欧盟法律，GetTransfer 是一项信息社会服务 (ISS)，而非运输承运人。 实际上，这意味着我们是一个将乘客与独立运输提供商（你们，司机）联系起来的数字市场。根据欧洲法规，被归类为 "信息社会服务 "的平台包括 不被视为出租车或私人出租汽车经营者.我们不制定价格，不挑选司机，也不在市场规则之外规定你们如何开展工作；你们自己制定价格，确保自己拥有适当的执照，并直接与乘客签订乘车合同。这种分类方式使我们的司机和合作伙伴免去了不必要的繁文缛节，同时还能确保你们都能 经过适当许可和审查的专业人员 在你们各自的地方。你们中的许多人都问我们如何能在这么多国家开展业务--正是因为我们坚持这种市场模式，遵守所有适用的电子商务和运输法律，我们才能做到这一点。我们严格遵守监管规定，因此可以在 180 多个国家提供服务，而不会影响法律合规性。

对于驾驶员来说，这意味着您还必须 坚持履约您必须保持当地法律规定的出租车或出租汽车执照、保险和认证。当您通过 GetTransfer 运营时，即表示您是您所在地区的持证专业人员。这一点不容讨价还价--它保证了我们平台的安全和合法。我们对法律标准的承诺是 英国外交部等机构选择了 GetTransfer 在安排交通时。在最近的案件中，消息人士证实，外交大臣办公室通过 GetTransfer.com 作为值得信赖的预订服务安排了他的接送。他们和我们的其他 1,000 万客户一样，希望我们在法律允许的范围内运营，并兑现我们的承诺：价格透明、服务可靠。

其次，价格透明度和可靠性是我们价值主张的核心。 与某些服务不同的是，GetTransfer 事先会向乘客显示全价以及评级和评论，没有任何隐藏费用，而且我们会严格遵守。这就是为什么额外的附加费用（如前所述）会造成巨大损失。我们已经建立了增强信任的工具：乘客在接受报价前可以看到司机的评级、车辆类型，甚至是司机提供的照片。作为司机，您也能从这种透明度中获益--它能确保您在收到预订时，知道行程细节和将支付给您的车费。不会出现意外，任何附加费用（如过路费）都应已计入您的出价中。从个人游客到政府机构，许多客户都是因为这种清晰度而选择了我们、 在关键旅程中信任 GetTransfer.他们清楚地知道自己得到了什么，也知道我们对服务的承诺。

最后，我们的全球规模和客户群证明了我们与您共同建立的良好声誉。 我们之所以能够为全球 1,000 多万客户提供服务，完全是因为像您这样的司机提供了一次又一次的优质服务。我们安全地运送过外国政要、商务旅客、度假家庭和日常通勤者。每一次成功的旅行，无论是在纽约机场接机，还是乘车前往阿尔卑斯山的偏远村庄，都让我们更加坚定了选择 GetTransfer 而不是其他选择的理由： 我们提供有竞争力的价格，我们可靠地贯彻执行，我们公平地解决出现的问题.我们与各大旅行社、公司和机构的合作关系不断发展壮大，因为我们拥有良好的业绩记录。我们希望每天都能赢得这种信任。

共同前进

最后，我想直接对我们社区的每一位司机说几句话： 谢谢 感谢你们成为 GetTransfer 的一员，感谢你们为提供优质服务所做出的奉献。你们中的绝大多数人已经体现了我们所期望的专业精神和诚信。正是因为你们，全球各地的旅客才会信任我们的接送服务。

展望未来，让我们继续坚持使 GetTransfer 取得成功的标准。这意味着要遵守我们的规则和当地法律，尊重乘客，绝不偷工减料。如果一名司机做错了事，就会损害平台的声誉，从而损害我们所有人的利益。相反，如果您做得更多，比如友好地打招呼、帮忙提行李、安全顺利地乘车，就会加强我们的品牌，为大家带来更多预订。

感谢您阅读至此。我还想向您保证，我们将继续降低佣金率，我们也希望您能相应地降低价格，当然，一定要遵守适用于您所在地区的法律要求和许可规定。

此致敬礼

亚历山大-萨波夫

联合创始人兼首席执行官 GetTransfer.com

https://blog.gettransfer.com/author/alexander_sapov

关于 GetTransfer：GetTransfer 以经济实惠的价格提供高级车辆。它是一个在线市场，提供私人接送、长途旅行、司机驾驶的旅行以及郊区和城际旅行。GetTransfer 的业务遍及 180 个国家和地区，它的突出特点是在用户付款前提供所有车辆的照片、说明和评级。

更多阅读和参考资料

如果驾驶员想了解更多详情或获得更多指导，我们建议您浏览我们官方博客和网站上的以下资源：

• GetTransfer 驱动程序合规指南 - 全面概述驾驶员规则和最佳实践。
  
• 旅行安全：为什么只能通过平台交流 - 解释平台外交易（如现金支付）风险以及我们的聊天系统如何保护您的文章。
  
• 采访首席执行官亚历山大-萨波夫（2025 年 5 月 9 日） - 深入探讨我们最近克服的内部挑战，包括临时延迟付款和采取的法律行动。
  
• GetTransfer 的法律地位 - ISS 与运输运营商 - 解释 GetTransfer 如何根据欧盟法律作为数字市场运作，以及这对司机和合作伙伴意味着什么。
  
• GetTransfer 服务协议和政策 - 每位司机和乘客同意的条款，其中包括对未经授权收费的零容忍以及我们对您的承诺（可在我们的网站上查阅；请参阅《服务许可合同》（针对司机）、《服务协议》（针对乘客）、《隐私政策》、《制裁政策》等）。
  

通过了解并遵守这些准则，您将能够在我们的平台上取得成功。再次感谢您成为 GetTransfer 司机社区的重要成员。您的成功就是我们的成功，我们期待着与您一起再创辉煌。