Лист генерального директора Олександра Сапова до водійської спільноти щодо інциденту з "Taxigate" міністра закордонних справ Великої Британії Девіда Ламмі.

"У цій справі мене найбільше заінтригувало те, хто і чому обрав Ford Kuga 2015 року випуску. Ось його розміри: Висота: 1713 мм (5 футів 7 дюймів), ширина: 1838 мм (6 футів), довжина: 4524 мм (14 футів 10 дюймів)

На мою думку, це невеликий автомобіль, якщо не сказати один з найменших для наземних перевезень, не підходить для VIP-перевезень, хоча особисто я дуже ціную автомобілі Ford.

Ще одне незрозуміле питання стосується GetTransfer як новаторської платформи в туристичній індустрії, за що ми неодноразово отримували нагороди, ми є ринковим майданчиком, що означає ви обираєте з декількох пропозиційі цю унікальну можливість GetTransfer надає своїм клієнтам. Як маркетплейс, ми пропонуємо кілька варіантів для вибору. Однак у цьому конкретному випадку обраний варіант, як мені здалося, був  найгірша пропозиція з тих, що були обрані - хтось обирає водія-початківця з нижчими технічними характеристиками та рейтингом автомобіля. І навпаки, інші доступні пропозиції включали водіїв та автомобілі з вищим рейтингомзокрема, автомобіль преміум-класу від водія з високим рейтингом (4,7) зі значком "Top Selection", що свідчить про підтверджену якість завдяки постійній співпраці з нами.

Хоча я сам розумію тенденцію до вибору нижчих цін, важливо пам'ятати, що якщо ви маєте справу з високопосадовцями, VIP-персонами та їхніми родинами, будь ласка, враховуйте всі фактори при виборі. Напишіть мені і попросіть наші VIP-акаунти - вони розроблені спеціально для ваших потреб, і ми будемо раді, якщо ви це зробите. Я наполегливо закликаю всі відповідальні сторони враховувати рейтинги, досвід водіїв, відгуки користувачів, моделі автомобілів, фотографії та інші важливі дані, що надаються виключно на нашому ринку. Це забезпечить прийняття поінформованого, збалансованого рішення, що виходить за рамки простих міркувань вартості. Будь ласка, зверніться до нашого блогу для отримання додаткової інформації про фактори, що впливають на оптимальний вибір. https://blog.gettransfer.com/trends-in-travel-mobility/how-gettransfer-com-stands-out-from-competitors/

Я звертаюся до всіх персональних помічників по всьому світу: будь ласка, зверніть увагу на рейтинги, досвід водія, відгуки, типи транспортних засобів і всю іншу важливу інформацію, яку надає наш маркетплейс. Це допоможе вам зробити усвідомлений і зважений вибір. Крім того, я наполегливо рекомендую прочитати цю статтю, щоб краще зрозуміти фактори, що впливають на ці рішення, і дізнатися про наслідки та пов'язані з ними PR, прямі та непрямі витрати, а також майбутні витрати, які ви можете спричинити своїм рішенням. Пам'ятайте - ціна не єдиний фактор, який має значення.

Якість має таке ж, якщо не більше, значення, ніж ціна", Олександр Сапов, співзасновник і генеральний директор GetTransfer.com

Сувора заборона на підвищення тарифів після бронювання

Як водії на платформі GetTransfer, ви повинні дотримуватися найвищих стандартів професіоналізму та чесності. Це означає дотримання тарифу, який був узгоджений під час бронювання. Вимагати від пасажира доплату після того, як поїздка була підтверджена - це абсолютно неприйнятні. Такі позаплатформні "побічні угоди" або несанкціоновані зміни тарифів категорично заборонені - вони підривають довіру клієнтів і порушують наші угоди про надання послуг. У багатьох юрисдикціях вимога додаткової оплати понад договірну вартість проїзду не тільки суперечить політиці компанії, але й прямо нелегальний. Ми хочемо бути дуже чіткими: будь-який водій, який вдається до такої поведінки, ризикує бути негайно видаленим з маркетплейсу GetTransfer. Наша спільнота водіїв та пасажирів залежить від взаємної довіри. Ми будемо без вагань застосовувати нашу політику нульової толерантності для захисту чесних водіїв і пасажирів.

Щоб підкріпити цей пункт, згадайте основні положення наших рекомендацій для водіїв:

• Ніколи не просіть додаткових грошей за межами платформи. Ціна, яку пасажир погодився сплатити через GetTransfer, є остаточною і вже включає будь-які збори, податки або узгоджені платежі. Вимагати вищу ціну поза платформою - посилаючись на "затримку", "додатковий багаж" або будь-яку іншу причину - є серйозним порушенням довіри.
  
• Спілкуйтеся лише офіційними каналами. Всі деталі поїздки та будь-які питання слід вирішувати через додаток GetTransfer або чат на сайті. Це захищає вас і клієнта, зберігаючи прозорий запис. Водії, які намагаються вивести спілкування в офлайн, щоб домовитися про додаткові витрати, часто займаються нечесною практикою, яку ми не потерпимо.
  
• Дотримуйтесь умов, на які ви погодилися. Наші умови надання послуг та партнерська угода з водіями створені для забезпечення чесної конкуренції на ринку. Коли ви приймаєте замовлення, ви берете на себе договірні зобов'язання виконати поїздку за узгодженою ціною. Дотримання цієї угоди не є необов'язковим - воно є обов'язковим.
  

Дотримуючись цих принципів, ви не тільки уникнете штрафів, але й допоможете підтримати репутацію GetTransfer як безпечного та надійного сервісу. Переважна більшість наших водіїв відмінно виконують свою роботу і ніколи не порушуйте ці правила. Для тих небагатьох, хто може піддатися спокусі їх порушити: вважайте це повідомлення останнім попередженням негайно припинити будь-яку таку поведінку. Ми зобов'язані суворо дотримуватися цих стандартів заради наших клієнтів - і ваших колег, законослухняних водіїв.

"За жодних обставин жоден водій не повинен вимагати від пасажира додаткові гроші понад узгоджену ціну після того, як прийняв замовлення. Це не тільки незаконно, але й грубо порушує умови та положення GetTransfer.com - і це призведе до вашого видалення з нашого ринку", - Олександр Сапов, співзасновник і генеральний директор GetTransfer.com.

На законних підставах:

Вимагання водіями додаткової оплати від пасажирів понад ціну, зазначену в початковій пропозиції, є порушенням, оскільки в ліцензійній угоді чітко зазначено, що вказана ціна трансферу має бути остаточною і включати всі витрати перевізника, пов'язані з поїздкою. Безпосередня оплата від пасажирів дозволена лише у випадках, коли пасажир частково оплатив проїзд онлайн. Однак у цьому випадку в пропозиції була чітко вказана остаточна і повна ціна, і пасажир сплатив вартість проїзду в повному обсязі. Тому перевізник не мав права вимагати доплати понад цю узгоджену ціну.

1. Зобов'язання перевізника перед ГТР включають в себе виконання трансферу в суворій відповідності до умов, погоджених з пасажиром на етапі узгодження, і в цілому забезпечення сумлінного виконання зобов'язань як перед ГТР, так і перед пасажирами. Ці зобов'язання приймаються, коли перевізники користуються послугою, надають пропозиції та підтверджують деталі кожного переказу. У цьому випадку ці зобов'язання також були порушені.
   
2. Як послуга інформаційного суспільства (ISS), GTR надає лише доступ до програмного забезпечення, тоді як фактичні умови перевезення узгоджуються безпосередньо між перевізниками та пасажирами. Таким чином, GTR не відстежує і не контролює фактичне виконання переказів. Проте, щоб захистити свою репутацію, платформа співпрацює виключно з перевізниками, які дотримуються високих професійних стандартів і не викликають нарікань з боку клієнтів на свою поведінку.

Перевізник порушив відповідні пункти Ліцензійної угоди:

• 3.3: Ціна переказу, запропонована Ліцензіатом і прийнята Користувачем через платформу, включає всі витрати, пов'язані з переказом, такі як плата за паркування, плата за проїзд тощо.
  
• 7.1(B)(i): Ліцензіат погоджується з тим, що приєднання до цієї угоди є законним, його зобов'язання є обов'язковими та дійсними, зокрема, що Ліцензіат укладає цю угоду з наміром чесно і повністю виконати всі зобов'язання перед GTR та/або користувачами, без наміру уникнути зобов'язань або займатися будь-якою шахрайською або незаконною діяльністю.
  
• 8.1(S): Ліцензіат повинен здійснювати перевезення суворо відповідно до умов, зазначених у договорі перевезення, погодженому з користувачем.
  
• 8.1(T): У разі часткової передоплати Ліцензіат не повинен вимагати або приймати від користувача додатковий платіж як повний розрахунок до завершення переказу.
  

Вирішення резонансного інциденту у Великій Британії

Багато хто з вас знає про нещодавній інцидент, який привернув увагу громадськості. Міністр закордонних справ Великої Британії Девід Ламмі Минулого місяця він та його дружина замовили міжміський трансфер через GetTransfer для подорожі з Італії до Франції. На жаль, ця поїздка набула широкого розголосу з неправильних причин: призначений водій нібито зажадав додаткові 590 фунтів стерлінгів (700 євро) готівкою, хоча вартість проїзду вже була повністю оплачені до початку подорожі. Ця ситуація, яку зараз розслідує журналіст Ед Саутгейт з Сонце - є хрестоматійним прикладом того, що драйвери не повинні робити.

Ми хочемо прояснити кілька моментів щодо цієї справи:

• Клієнт виконав свої платіжні зобов'язання. Містер Ламмі зробив оплатити повний проїзд через платформу заздалегідь. Міністерство закордонних справ Великої Британії підтвердило, що вартість проїзду була сплачена заздалегідь, спростувавши твердження водія про те, що йому були винні якісь додаткові гроші. Не було ніякого непорозуміння щодо ціни - проблема виникла виключно через некоректну вимогу водія доплатити за проїзд постфактум.
  
• Платіжна політика GetTransfer захищає водіїв (і пасажирів). Коли поїздка успішно завершується, заробіток водія за це замовлення обробляється GetTransfer. Станом на сьогодні, в цьому конкретному випадку, оплата водія вже знаходиться в нашій системі і - відповідно до нашого стандартного графіка виплат - становить має бути випущений до 23 травня 2025 року. Ми дотримуємося регулярного циклу оплати для всіх водіїв; спроба обійти його, вимагаючи готівку від клієнта, не тільки порушує наші правила, але й суворо заборонена. 

Ми можемо зрозуміти співчуття до почуттів водія серед водіїв, і я вважаю, що він також був втомлений - він їхав 7 годин в один бік, щоб забрати пасажира, і йому довелося зробити ще одну нічну зміну 7 годин на зворотному шляху, коли він зрозумів, що перевозитиме дуже високопоставленого пасажира у своєму відносно старому транспортному засобі, долаючи 7-годинну подорож в обидва боки, і, можливо, він, як звичайний водій, не був готовий до участі в розмовах, які зазвичай ведуть в машині високопоставлені особи; однак, це не може слугувати виправданням. Можливо, під впливом розмов, підслуханих в інтимній обстановці автомобіля, він був переконаний, що його пасажири були винятково важливими особами, що спонукало його імпульсивно припустити, що він заслуговує на додаткову компенсацію за безпеку або інші турботи - незважаючи на всі встановлені правила. Тим не менш, професіоналізм і дотримання правил GetTransfer завжди повинні мати пріоритет над особистими почуттями або сприйняттям. Зрештою, незважаючи на наше можливе розуміння причин його почуттів, це питання виходить за межі безпосередньої сфери відповідальності GetTransfer. Запланований платіж водія буде оброблений вчасно, за умови, що поїздка була завершена і підтверджена пасажиром. 

• Наслідки наразі усуваються. Оскільки водій, про якого йде мова, вирішив знехтувати як законом, так і нашими умовами, до справи підключилися органи влади. Через це порушення наших умов водієві було назавжди заборонено надавати послуги через нашу платформу в майбутньому. Крім того, водій нібито поїхав з багажем клієнтів в якості помсти і з тих пір звинувачений французькою поліцією у крадіжці. Ми співпрацюємо зі слідством, яке триває. Зрозуміло, що дії цієї людини не є репрезентативними для спільноти водіїв-перевізників. Після нашого внутрішнього розслідування водій був відсторонений від роботи на платформі за порушення правил платформи.
  

Цей інцидент є прикрим нагадуванням про те, для чого існує наша політика. Ми знаємо, що 99.9% наші водії - професіонали своєї справи і ніколи б не потрапили в таку ситуацію. Для тих, хто може бути розчарований або заплутатися в тарифах або графіку оплати, відповідь наступна Ніколи. чинити тиск на клієнта напряму - це звернутися до нашої служби підтримки. Ми завжди будемо працювати над вирішенням проблем. Але ми не можемо і не будемо терпіти недобросовісну поведінку, яка ставить під загрозу клієнтів або шкодить репутації GetTransfer.

"Я шаную Девіда Ламмі як клієнта за те, що він максимально стримував емоції, проїхавши принаймні половину маршруту за ніч з водієм, який явно не виправдав його очікувань, і відмовившись брати участь у вимозі водія готівкою поза платформою, він продемонстрував прозорість, повагу до узгоджених умов і віру в належну правову процедуру. Замість того, щоб емоційно відреагувати і вимагати додаткову плату, Ламмі зробив все можливе, щоб вирішити питання через належні канали, моделюючи мудру, законослухняну поведінку, яку очікують від високопоставленого державного службовця", Олександр Сапов, співзасновник та генеральний директор GetTransfer.com 

Відгуки про Trustpilot та наш сервіс в контексті

Деякі ЗМІ, в тому числі вищезгаданий журналіст, вказували на онлайн-огляди, такі як наш рейтинг Trustpilot, як на скорочення від якості наших послуг. Ми хочемо прозоро обговорити це питання з нашою спільнотою водіїв. Важливо розуміти контекст, що стоїть за рейтингами та фактичний масштаб діяльності GetTransfer.

Спочатку давайте подивимося на цифри. З моменту нашого заснування, GetTransfer має 2 000 000+ завершених поїздок по всьому світу. Ми обслуговуємо понад 10 000 000 клієнтів по всьому світуу більш ніж 180 країнах світу, що є досягненням, заснованим на стабільному та задовільному сервісі. Проте лише невелика частина з цих мільйонів успішних поїздок коли-небудь призводить до появи відгуків на таких сайтах, як Trustpilot або інших платформах для відгуків. Ви можете спостерігати ту ж саму картину з рейтингами Uber на Trustpilot. Це загальна закономірність у сфері туризму та гостинності: невеликий відсоток клієнтів, часто ті, хто стикається з проблемами, знаходять час для написання публічних відгуків, тоді як переважна більшість задоволених мандрівників не публікують відгуки в Інтернеті. Як наслідок, загальна кількість відгуків в Інтернеті може перебільшувати кількість негативного досвіду порівняно з загальною кількістю.

Щоб бути зрозумілими, ми беремо серйозно ставимося до кожної скарги клієнта і використовувати зворотній зв'язок для вдосконалення. Але кілька сотень негативних відгуків слід розглядати в перспективі на тлі мільйонів поїздок, які пройшли без проблем. Наш поточний рейтинг Trustpilot, хоча і не такий, як ми хотіли б, базується на статистично невеликій вибірці всіх користувачів. Менше одного відсотка від загальної кількості наших поїздок відображено в цих відгуках. Тим часом, наші внутрішні показники задоволеності клієнтів і частота повторних замовлень свідчать про дуже позитивний досвід користувачів. Ми постійно працюємо над тим, щоб більше наших задоволених клієнтів ставали публічними рецензентами, а також над тим, щоб вирішувати проблеми незадоволених.

Що це означає для вас, водіїв, що це означає? Це означає, що ваша робота - забезпечення безпечної, приємної подорожі для кожного клієнта - безпосередньо впливає на нашу репутацію. Кожна успішна поїздка потенційно може призвести до 5-зіркового відгуку або особистої рекомендації, навіть якщо вона не буде опублікована в Інтернеті. Чим кращий сервіс ви надаєте, тим більша ймовірність того, що наші загальні рейтинги з часом покращаться. Ми закликаємо вас ввічливо нагадувати задоволеним клієнтам про те, що вони можуть поділитися своїми відгуками онлайн. У той же час, знайте, що одна-дві сенсаційні історії в пресі не визначають GetTransfer. Ваша відданість справі та мільйони безпроблемних поїздок говорять голосніше, ніж жменька скарг.

Підсумовуючи, можна сказати, що наш Trustpilot та інші оглядові профілі є такими важливийале вони є лише частиною загальної картини. Реальність така, що переважна більшість користувачів GetTransfer мають позитивний, безпроблемний досвід - Інакше ми не змогли б спостерігати постійне зростання і повторне використання, яке ми спостерігаємо зараз. Як водії, продовжуйте працювати і розумійте, наскільки важливою є ваша роль у підтримці та покращенні іміджу нашого сервісу в очах громадськості.

Пояснення затримок у виплатах водіям у минулому

Деякі з вас, хто працює з GetTransfer вже давно, можуть пам'ятати затримки з виплатами водіям, які ми пережили. Про це писали ЗМІ, тому ми хочемо бути прозорими щодо того, що сталося, і запевнити вас, що внутрішня проблема, яка спричинила ці затримки, усунена, і щодня ми стабільно збільшуємо обсяги заробітку і виплат водіям.

Причиною затримок став збій у внутрішньому управлінніа не брак коштів чи злий умисел. У 2020-2024 роках GetTransfer зіткнувся з довгим, важким і несподіваним sabotaje - по суті, це була спроба рейдерського захоплення компанії. У цей період вороже налаштована група акціонерів та директорів активно блокувала діяльність компанії, у тому числі фандрейзингові заходи. Нещодавно я описав це як "у компанії були зв'язані руки" - нормальні процеси не могли функціонувати через цей внутрішній саботаж. https://blog.gettransfer.com/about-us/interview-with-gettransfer-ceo-alexander-sapov/ 

Хороша новина полягає в тому, що ми долаємо цей виклик. Засновники та керівництво компанії відновили контроль над діяльністю GetTransfer. Ми вжили рішучих заходів: тривають судові розгляди для відшкодування понесених збитків. Ми також винесли уроки та впровадили вдосконалення. Ми розгорнули ініціативу, щоб запропонувати негайні виплати та плани прискореного погашення боргу https://blog.gettransfer.com/about-gettransfer-com/repayment-solutions-and-stronger-future-for-drivers/  щоб допомогти водіям, які постраждали за цей час. Ми допомагаємо нашим водіям збільшувати заробіток https://blog.gettransfer.com/about-us/accelerate-earnings-and-repayment-with-these-strategies/ .   

Роз'яснення - жодних зв'язків із суб'єктами, на яких поширюються санкції 

Ще одна тема, яка з'явилася в дискусіях - особливо в світлі нещодавніх новин у Великобританії - це історичний зв'язок GetTransfer з Росією. Ми хочемо вирішити це питання, щоб не було ніякої плутанини або сумнівів серед наших водіїв або партнерів. Ми є компанією з ЄС, повністю перевіреною і зобов'язуємося дотримуватися всіх застосовних санкційних законів і правил у Великобританії, ЄС і в усьому світі. Наш Політика санкцій GetTransfer знаходиться у відкритому доступі та описує наше зобов'язання дотримуватися всіх застосовних законів. Наше корпоративне управління та дотримання вимог законодавства гарантується компанією DLA Piper з моменту її заснування.

GetTransfer - це глобальний ринок, що базується на Кіпрі, і ми не пов'язані з жодними санкційними країнами, компаніями чи особами. Це правда, що наша платформа спочатку була заснована підприємцями, які є громадянами Росії. Насправді ми з партнером заснували GetTransfer ще в середині 2010-х років. Тоді ми були невеликим стартапом, що спеціалізувався на доступних трансферах для мандрівників, зокрема на маршрутах до гірськолижних курортів. Як і багато інших технологічних стартапів, наша команда засновників походила з різних сфер - у нашому випадку більшість з нас раніше працювали над проектами в Росії. 

Однак важливо те, де ми знаходимося зараз, у 2025 році. За останні кілька років GetTransfer зазнав значних змін у власності та структурі. Всі колишні інвестори або члени правління з "тіньовими" зв'язками так чи інакше покинули компанію. Зв'язок Павла Зайцева з компанією було припинено через несумісність з етичними стандартами нашої організації. Ми встановили свою присутність по всьому світу, включаючи наш головний офіс в ЄС, щоб краще обслуговувати наші глобальні ринки. Наша команда сьогодні є різноманітною і розкидана по різних країнах, а наша регуляторна відповідність відповідає законам ЄС та найкращим світовим практикам. Ми не маємо жодного впливу, контролю чи фінансування від жодної юридичної чи фізичної особи, що підпадає під санкції, що було підтверджено незалежними юридичними перевірками.

Чому це важливо? Як наші водії та партнери, ви можете чути чутки або запитання від клієнтів і задаватися питанням, чи є GetTransfer легальною, незалежною компанією. Ви можете з упевненістю сказати їм про це: Так, це так. Це запевнили в DLA Piper. Наші перші дні і те, хто заснував компанію, не слід ототожнювати з сильним керівництвом компанії і тим, як ми ведемо бізнес сьогодні. Той факт, що урядовий департамент Великобританії (FCDO) впевнено обрав GetTransfer для організації подорожей міністра, говорить сам за себе - вони не обрали б компанію, яка не пройшла перевірку, скомпрометувала себе або працює незаконно, як це спокійно роблять багато наших конкурентів. Ми маємо гарну репутацію в галузі та у регуляторних органів, і ми маємо намір зберегти її й надалі.

Ми хочемо, щоб ви дізналися більше про наші зобов'язання щодо дотримання законодавства

У GetTransfer ми пишаємося тим, що є відповідність вимогам, прозорість та надійність сервіс. Ми хочемо ще раз наголосити кожному водієві: бізнес-модель нашої платформи і ваша співпраця з нею побудовані на міцному правовому фундаменті, який захищає всіх нас.

По-перше, GetTransfer - це служба інформаційного суспільства (СІС) за законодавством ЄС, а не транспортний перевізник. На практиці це означає, що ми функціонуємо як цифровий ринок, який з'єднує пасажирів з незалежними постачальниками транспортних послуг (вами, водіями). Згідно з європейським законодавством, платформа, що класифікується як "послуга інформаційного суспільства", - це не розглядається як оператор таксі або приватного прокату. Ми не встановлюємо ціни, не відбираємо водіїв і не диктуємо, як ви виконуєте свою роботу за межами наших ринкових правил; ви встановлюєте свої ціни, забезпечуєте наявність належних ліцензій і укладаєте договір безпосередньо з пасажиром на поїздку. Ця класифікація позбавляє наших водіїв і партнерів від непотрібної бюрократичної тяганини, водночас гарантуючи, що всі ви належним чином ліцензовані та перевірені фахівці у вашому регіоні. Багато хто з вас запитував, як ми можемо працювати в такій великій кількості країн - саме тому, що ми дотримуємося цієї моделі ринку, дотримуючись усіх чинних законів про електронну комерцію та транспорт, ми можемо. Ми дотримуємося нормативних відмінностей, що дозволяє нам пропонувати послуги у більш ніж 180 країнах без шкоди для дотримання правових норм.

Для водіїв це означає, що ви також повинні дотримуватися своїх зобов'язань щодо комплаєнсупідтримувати місцеве таксі або наймати ліцензії, страховку та сертифікати, як того вимагає закон. Коли ви працюєте через GetTransfer, ви підтверджуєте, що ви є ліцензованим професіоналом у своїй галузі. Це не підлягає обговоренню - це робить нашу платформу безпечною і законною для всіх. Наша прихильність до правових стандартів є однією з причин такі організації, як Міністерство закордонних справ Великої Британії, обрали GetTransfer при організації перевезень. У нещодавньому випадку джерела підтвердили, що офіс міністра закордонних справ організував його трансфер через GetTransfer.com як надійний сервіс бронювання. Вони, як і 10 мільйонів інших наших клієнтів, очікують, що ми діємо в рамках закону і виконуємо наші обіцянки щодо прозорого ціноутворення та надійного обслуговування.

По-друге, прозорість цін і надійність є основою нашої цінової пропозиції. На відміну від деяких сервісів, GetTransfer показує пасажирам повну ціну, а також рейтинги та відгуки, без прихованих витрат, і ми дотримуємося цього принципу. Ось чому вимагання додаткової плати на стороні (як ми вже говорили раніше) так шкідливо. Ми створили інструменти для підвищення довіри: пасажири можуть бачити рейтинги водіїв, типи транспортних засобів і навіть фотографії, надані водіями, перш ніж прийняти пропозицію. Як водії, ви також отримуєте вигоду від такої прозорості - це гарантує, що коли ви отримуєте замовлення, ви знаєте деталі поїздки та вартість проїзду, яку вам заплатять. Немає ніяких сюрпризів, а будь-які доплати, такі як плата за проїзд, вже повинні бути враховані у вашій ставці. Ця ясність є однією з причин, чому багато клієнтів, від індивідуальних туристів до урядових установ, користуються послугою, довіряйте GetTransfer для важливих подорожей. Вони точно знають, що отримують, і знають, що ми стоїмо за послугою.

Нарешті, наш глобальний масштаб і клієнтська база є доказом надійної репутації, яку ми створили разом з вами. Обслуговування понад 10 мільйонів клієнтів по всьому світу стало можливим лише завдяки таким водіям, як ви, які надають відмінний сервіс з поїздки в поїздку. Ми безпечно перевозили іноземних високопосадовців, ділових мандрівників, сім'ї на відпочинок та щоденних пасажирів. Кожна успішна поїздка, чи то зустріч в аеропорту Нью-Йорка, чи поїздка до віддаленого села в Альпах, ще раз підтверджує, чому саме GetTransfer був обраний серед інших варіантів: ми пропонуємо конкурентоспроможні ціни, надійно доводимо справу до кінця і справедливо вирішуємо проблеми, коли вони виникають. Наші партнерські відносини з великими туристичними агентствами, корпораціями та установами зростають, тому що ми продемонстрували сильний послужний список. Ми маємо намір продовжувати завойовувати цю довіру щодня.

Рухаємося вперед разом

На завершення я хочу звернутися безпосередньо до кожного водія в нашій громаді: дякую. за те, що ви є частиною GetTransfer, і за вашу відданість наданню відмінних послуг. Переважна більшість з вас вже є прикладом професіоналізму та чесності, яких ми очікуємо. Саме завдяки вам мандрівники з усього світу довіряють нам свої трансфери.

В майбутньому, давайте продовжувати дотримуватися стандартів, які роблять GetTransfer успішним. Це означає дотримуватися наших правил і місцевих законів, ставитися до пасажирів з повагою і ніколи не йти на компроміс. Коли один водій чинить неправильно, це шкодить всім нам, заплямовуючи репутацію платформи. І навпаки, коли ви виходите за рамки дозволеного - дружнє привітання, допомога з багажем, безпечна і безперешкодна поїздка - це зміцнює наш бренд і призводить до збільшення кількості бронювань для всіх.

Дякуємо, що дочитали до цього місця. Я також хотів би запевнити вас, що ми продовжимо знижувати наші комісійні ставки, і ми очікуємо, що ви знизите свої ціни відповідно, звичайно, завжди в межах законодавчих вимог і ліцензійних норм, що застосовуються у вашому регіоні.

З повагою,

Олександр Сапов

Співзасновник і головний виконавчий директор, GetTransfer.com

https://blog.gettransfer.com/author/alexander_sapov

Про GetTransfer: GetTransfer надає автомобілі преміум-класу за економними цінами. Це онлайн-маркетплейс, що пропонує приватні трансфери, міжміські поїздки та поїздки з водієм для подорожей, а також приміські та міжміські поїздки. Працюючи у 180 країнах, GetTransfer вирізняється тим, що надає фотографії, описи та рейтинги всіх транспортних засобів до того, як користувач здійснить оплату.

Подальша література та посилання

Для водіїв, які зацікавлені в більш детальній інформації або рекомендаціях, ми рекомендуємо вам ознайомитися з наступними ресурсами на нашому офіційному блозі та веб-сайті:

• Посібник з комплаєнсу для водіїв GetTransfer - Вичерпний огляд правил водіння та найкращих практик.
  
• Безпека подорожей: Чому спілкуватися тільки через платформу - Стаття, що пояснює ризики позаплатформних транзакцій (наприклад, готівкових платежів) і як наша чат-система захищає вас.
  
• Інтерв'ю з генеральним директором Олександром Саповим (9 травня 2025 року) - Поглиблене обговорення нещодавніх внутрішніх викликів, які ми подолали, включаючи тимчасові затримки платежів та вжиті юридичні дії.
  
• Правовий статус GetTransfer - МКС проти транспортного оператора - Пояснення того, як GetTransfer працює відповідно до законодавства ЄС як цифровий ринок, і що це означає для водіїв та партнерів.
  
• Угода про надання послуг GetTransfer та політика - Умови, з якими погоджується кожен водій і пасажир, які включають нульову толерантність до несанкціонованих платежів і наші зобов'язання перед вами (доступні на нашому веб-сайті; див. Ліцензійний договір на надання послуг (для водіїв), Договір про надання послуг (для пасажирів), Політику конфіденційності, Політику санкцій тощо).
  

Залишаючись в курсі подій і дотримуючись цих правил, ви будете добре підготовлені до успішної роботи на нашій платформі. Ще раз дякуємо вам за те, що ви є цінним членом спільноти водіїв GetTransfer. Ваш успіх - це наш успіх, і ми з нетерпінням чекаємо на досягнення нових висот разом.