MADRİD - Dijital platformlar ve isteğe bağlı hizmetler çağında, her yeni seyahat uygulaması basitçe "bir sonraki Uber" gibi görünebilir. Ancak daha yakından bakıldığında GetTransfer.com-ve bu tür platformlar etrafında ortaya çıkan AB içtihat hukuku, yolculukla ilgili tüm uygulamaların aynı şekilde işlemediğini ortaya koymaktadır. Uber "taşımacılık sektöründe" bir hizmet olarak sınıflandırılmış olsa da GetTransfer'in modeli Airbnb gibileriyle çok daha fazla ortak noktaya sahiptir kolaylaştırıryerine sağlarbirincil hizmetin kendisi.
Aşağıda, GetTransfer'i Uber'den farklı kılan unsurlara odaklanıyoruz AB yasal çerçeveleri ve GetTransfer'in nasıl çalıştığını açıklayan gerçek dünya örnekleri pazar yeri-diğer bir deyişle yasal olarak "bilgi toplumu hizmeti"-taşıma sağlayıcısı olmaktan ziyade.
1. Yasal Zemin: "Bilgi Toplumu Hizmetleri" ve Ulaştırma Hizmetleri
Avrupa Birliği hukuku kapsamında, elektronik ortamda sunulan hizmetler-bağlanıyor Temel mal veya hizmeti doğrudan sağlamadan alıcı ve satıcılar "bilgi toplumu hizmeti" (ISS) olarak nitelendirilebilir. Bu sınıflandırma çok önemlidir çünkü ISS platformları taşıma sağlayıcıları olarak düzenlenmemiştir gibi mevzuat kapsamında 2006/123 sayılı Direktif (Hizmetler Direktifi).
- Uber'in Taşımacılık Olarak Sınıflandırılması
Çok sayıda yasal karar Uber'in sadece bir aracıdan daha fazlası olduğunu kabul etmiştir. Uber, profesyonel olmayan sürücüler kullanmakta; fiyatlandırmayı belirlemekte veya büyük ölçüde etkilemekte; ve yolcuların buluşmadan önce uygulama dışında kendi sürücüleriyle asla doğrudan muhatap olamadıkları tek ve bileşik bir hizmet oluşturmaktadır. AB mahkemeleri, özellikle de Asociación Profesional Elite Taxi (Dava C-434/15) ve Uber Fransa (Dava C-320/16) kararları, Uber'in ana faaliyet bileşeninin ulaşım olduğu sonucuna varmıştır, yani etkin bir şekilde o ISS kurallarının kapsamı dışında kalan bir taşıma hizmeti.
- Airbnb'nin ISS Olarak Sınıflandırılması
Buna karşılık Dava C-390/18Avrupa Adalet Divanı (AAD), Airbnb'nin sadece mülk sahiplerini potansiyel misafirlerle buluşturmaya hizmet eder. Çünkü mülk sahipleri üzerinde belirleyici bir kontrolü yoktur. konut ve mülk sahipleri istedikleri gibi listelemekte veya fiyatlandırmakta özgürdür-Airbnb bir aracı olarak kalır. Bu "saf pazar yeri" modeli Airbnb'yi ISS şemsiyesi altına yerleştiriyor.
2. GetTransfer vs Uber: Temel Farklılıklar
Uber talep üzerine yolculuklarda devrim yaratırken GetTransfer farklı bir yaklaşım benimsiyor:
1. Fiyatlandırmayı Kim Kontrol Ediyor?
- Uber: Tipik olarak ücretleri belirler veya güçlü bir şekilde etkiler. Algoritması yolculuk maliyetlerini hesaplar ve sürücüler bu sabit ücretten pay alır.
- GetTransfer: Sürücüler (veya Taşıyıcılar) bağımsız olarak kendi fiyatlarını önermek. Kullanıcılar birden fazla teklif görür ve en iyisini seçer. Platform standart bir oran veya "fiyat sınırı" uygulamamaktadır.
2. Sürücülerin Ehliyetleri ve İstihdamı
- Uber: Genellikle profesyonel olmayan sürücüleri işe alır; uygulamanın kendisi tüm sürecin merkezinde yer alır.
- GetTransfer: Herhangi bir araç sahibi değilşirket içi sürücü filosuna sahip değildir. Bunun yerine bağlar yerel, bağımsız yolcular, lisanslı Airbnb'nin gezginleri bağımsız mülk sahipleriyle buluşturmasına benzer şekilde ulaşım sağlayıcıları.
3. Doğrudan Sözleşme
- Uber: Çoğu yargı alanında, yolcunun sözleşmesi etkin bir şekilde Uber ile yapılırken, sürücü platform tarafından tazmin edilmektedir.
- GetTransfer: The nakli̇ye sözleşmesi̇ (gerçek yolculuk) var doğrudan yolcu ile lisanslı taşıyıcı arasında. GetTransfer'in rolü, bu eşleşmeyi veya "rezervasyonu" kolaylaştırdığında sona erer, tıpkı Airbnb'nin rolü ev sahibi ve misafir bir rezervasyonu kabul ettiğinde sona erdiği gibi.
3. Sınıflandırma Neden Önemlidir?
AB hukuku bir şirket arasında keskin bir ayrım yapar. kolaylaştırır sözleşmeleri (ISS) ve etkin bir şekilde sağlar Nakliye.
- Düzenleyici Gereklilikler:
- Ulaştırma Sektörü: Uber gibi kuruluşlar yerel taşımacılık yönetmeliklerine ve lisanslama kurallarına uymalıdır.
- ISS Platformları: Bu platformlar E-Ticaret Direktifi (2000/31/EC sayılı Direktif) ve diğer yatay AB kurallarına tabi olup, taşımacılığa özgü yükümlülükleri daha azdır. ulaşım hizmetinin sahibi değiller.
- Rekabet ve Kontrol:
Eğer bir hizmet ücretleri belirliyor, ulaşılabilirliği sağlıyor ve hizmetin nasıl sunulacağını kontrol ediyorsa, birincil ulaşım sağlayıcısı olarak kabul edilebilir. Eğer sadece tanıttı taraflar fiyatlandırma ve lojistiği kendileri hallederlerse, AB hukuku kapsamında bir pazar yeri olmaya devam eder.
4. GetTransfer'in Konumunu Destekleyen İçtihat
Aşağıdaki gibi durumlarda Star Taxi Uygulaması (Dava C-62/19) ve Airbnb İrlanda (Dava C-390/18)ATAD, aşağıdaki hususları yinelemiştir bir aracılık hizmeti yasal olarak bağımsız olabilir müteakip, elektronik olmayan hizmetin (bu durumlarda, ulaşım veya konaklama) ne zaman
1. Platform şunları yapar değil ücretleri veya oranları belirler.
2. Sağlayıcı (sürücü/taşıyıcı veya mülk sahibi) tam lisanslı ve işlerini çevrimdışı olarak bağımsız bir şekilde sürdürmektedir.
3. Platformun rolü bilgilerin erişilebilir kılınması ile sınırlıdır ve ödemeleri güvence altına almak, hizmetin kendisini sunmak yerine.
İçinde Yıldız Taksi UygulamasıÖrneğin, mahkeme, sürücülerin halihazırda piyasada olması, yolcu bulmak için alternatif yollara sahip olması ve kendi fiyatlarını yönetmesi durumunda platform bağlantısı faaliyeti hala bir ISS-Bir nakliye hizmeti değil.
5. Alt satır
GetTransfer ile Uber'in Karşılaştırılması incelenmezse yanıltıcı olabilir kim gerçekten yolculuk sağlar. Uber'in sürücü-yolcu ilişkisi üzerindeki uçtan uca kontrolü - tek fiyat yapısı, sevk modeli ve yolculuğa doğrudan katılımı - onu Avrupa hukuku kapsamında ulaşım sağlayıcıları alanına sokmuştur. Buna karşılık, GetTransfer'in işlevi Airbnb'ninkine daha yakındır değil asıl temel hizmetle uğraşan ancak sadece bağlantılar ile seyahat edenler bağımsız, lisanslı taşıma sağlayıcıları.
- Gezginler İçin: Bu ayrım, GetTransfer aracılığıyla rezervasyon yaptığınızda, yerel bir operatörle doğrudan bir sözleşme yaptığınız anlamına gelir. Platformun rolü eşleştirme, fiyatlandırma şeffaflığı ve güvenli ödemelerle sınırlıdır.
- Sürücüler ve Taşıyıcılar için: Mevcut yerel işletmeler, ağızdan ağıza iletişim veya kullanabilecekleri diğer rezervasyon uygulamalarının yanı sıra müşteri bulmak için ek bir araçtır.
AB mahkemelerinin defalarca kabul ettiği gibi, tüm "yolculuk uygulamaları" eşit yaratılmamıştır. GetTransfer ile bir araç kiralıyorsunuz doğrudan taşıyıcıve platformun arkasındaki şirket fiyat belirleme, araç yönetimi ve tipik olarak taşımacılık sektörüyle ilişkili düzenleyici gerekliliklerin dışında kalıyor. Hukuk uzmanlarına göre GetTransfer'i bir nakliye şirketi yapan da tam olarak bu. bi̇lgi̇ toplumu hi̇zmeti̇-Uber gibi dijital taksi devriminin sürücüsü olmak yerine.