Uttar Pradesh, Ayodhya'ya 150 crore INR ve
Ayodhya'daki turizm altyapısı için 150 crore INR tahsis edilirken, Başbakan Turizm Yerleri Geliştirme Planı kapsamında 500 crore INR'lik daha geniş bir taahhütle, bu mali yılda önemli hac noktalarındaki erişim yollarını, otoparkı ve ziyaretçi olanaklarını iyileştirmeye yönelik odaklı bir çaba yansıtılıyor.
Bütçe tahsislerine genel bakış: yer bazında döküm ve ulaşım etkileri
2026–27 eyalet bütçesi, fonları çeşitli hac devrelerine yoğunlaştırıyor. Bu hedefli yatırımlar, tapınak komplekslerinin içinde ve çevresindeki son mil ulaşımını, kaldırım yönetimi ve özel kiralama hizmetlerine olan talebi doğrudan etkileyecektir.| Hedef | Tahsis (INR crore) | Ana altyapı odağı |
|---|---|---|
| Ayodhya | 150 | Erişim yolları, Ram Path'in tamamlanması, otopark, ziyaretçi olanakları |
| Mirzapur (Trikoniya) | 200 | Parikrama yolları, toplu taşıma olanakları, tapınak koruma |
| Varanasi | 100 | Turistik tesisler, Vedik Bilim Merkezi aşamaları tamamlandı |
| Vindhyavasini Devi Dham | 100 | Ziyaretçi altyapısı ve sirkülasyon |
| Naimisharanya | 100 | Teerth Vikas altyapısı |
Bu yatırımlar ulaşım ve taksi talebine nasıl yansır?
Ayodhya'daki tamamlanmaya yakın Ram Yolu ve Jamthara'nın önerilen Vedik Sağlık Şehri'ni Shri Ram Janmabhoomi tapınağına bağlayan yol gibi geliştirilmiş yaklaşım yolları, transfer sürelerini kısaltacak, araç dönüşünü iyileştirecek ve özel arabalar, minibüsler ve taksiler için daha büyük bekleme alanlarına olanak sağlayacaktır. Beklenenler:- Tapınak giriş noktaları yakınında taksi ve özel transferler için daha yüksek yoğun gün talebi.
- Daha büyük araçların daha güvenli çalışmasını sağlayan daha iyi yol geometrisi — 6 ve 8 kişilik transferler için kullanışlıdır.
- Azalan trafik ve daha belirgin kaldırım alma bölgeleri nedeniyle daha öngörülebilir ücret hesaplamaları.