Airbus, Devam Eden Ticari Gerilimlere ve Tedarik Zincirindeki Zorluklara Rağmen 2025 Hedeflerini Koruyor

Airbus'ın Mevcut Durumuna Genel Bakış

Airbus, 2025 yılına ilişkin görünümünü teyit ederken, ticari gerilimler ve teslimat programlarını etkileyen devam eden motor sıkıntısıyla ilgili potansiyel risklerin de altını çizdi. Şirketin CEO'su Guillaume Faury, başta CFM International ve Spirit AeroSystems olmak üzere gümrük tarifeleri ve tedarikçi gecikmelerinin uzun vadeli etkilerini değerlendirmenin önemini vurguladı. Uçaklara yönelik küresel talep güçlü seyretmeye devam ederken Airbus, üretim kapasitesini istikrara kavuşturmak için Spirit tesislerinin satın alınmasını sonuçlandırmaya yaklaşıyor.

Ticaret Etkisini Anlamak

Airbus cari yıl için tahminlerini yineledi ancak ticari gerilimlerin operasyonları üzerindeki etkileri konusunda temkinli davrandı. Şirket yakın zamanda, motor sıkıntısı nedeniyle teslim edilmemiş jetleri depolamak zorunda kalmak gibi alışılmadık bir senaryoyla karşı karşıya kaldı. Hissedarlarla yaptığı görüşmelerde Faury, Airbus'ın tedarikle ilgili sıkıştırılmış bir dizi zorlukla uğraşırken, tarife etkileri konusundaki netliğin gelecekteki maliyetleri ve teslimatları yönlendirmek için çok önemli olduğunu açıkladı. "Tarifelerin talep üzerindeki etkilerini anlamak ve öngörmek kritik önem taşıyor" diyen Faury, koşullar geliştikçe stratejik ayarlamalara ihtiyaç duyulduğunu belirtti.

Tedarik Zincirinin Değerlendirilmesi

Faury, şu anda çok sayıda gelişme olduğunu ve Airbus'ın potansiyel yansımaları değerlendirmek için tedarik zinciri ortakları, müşterileri ve üretim tesisleriyle aktif olarak işbirliği yaptığını belirtti. Amaç, beklenen zorluklar için uygun hafifletici önlemleri belirlemektir. Önde gelen havacılık şirketinin CEO'su olarak üçüncü üç yıllık dönemini tamamlamadan hemen önce Amsterdam'da konuşan Faury, Airbus'ın sivil jet üretiminde Boeing'i geride bıraktığını ve bunun Boeing'in süregelen iç zorlukları arasında kayda değer bir başarı olduğunu belirtti.

Motor Kıtlığı Nedeniyle Teslimat Zorlukları

Öncelikli sorunlardan biri motor sıkıntısı olmaya devam ediyor. GE Aerospace ve Fransız Safran'ın ortak girişimi olan CFM International, devam eden zorluklarla ilgili yorum yapmadı ancak Airbus'ın mevcut çıkmazına önemli bir katkıda bulunduğu kabul ediliyor. Yakın zamanda yapılan gözlemler, Airbus'ın Toulouse'daki ana fabrikasının dışında, aralarında China Eastern Airlines'a ait motorsuz bir uçağın da bulunduğu çok sayıda teslim edilmemiş uçağın park halinde olduğunu gösterdi. Faury, 25 ila 30 arasında sevk edilmemiş uçağın motorlarının olmaması nedeniyle şu anda "planör" olarak adlandırıldığını bildirdi.

Stratejik Satın Almalar Yoluyla Çözümler

Motor sorunlarına ek olarak Airbus, A350 ve A220 modelleri için önemli bir tedarikçi olan Spirit AeroSystems'in ana gövde ve kanat bileşenlerini tedarik etme konusunda da engellerle karşılaşıyor. Finans Direktörü Thomas Toepfer, şirketin Nisan ayı sonuna kadar belirli Spirit operasyonlarını satın almak için bir anlaşmayı tamamlamayı ve ideal olarak 30 Haziran'a kadar müzakereleri tamamlamayı beklediğini açıkladı. Boeing'in de dahil olduğu daha geniş bir kurtarma girişiminin parçası olan bu satın alma, dünyanın en büyük bağımsız havacılık şirketi olan Spirit'in varlıklarını bölmeyi ve böylece potansiyel çöküşünü önlemeyi amaçlıyor. Spirit sözcüsü Joe Buccino, iki havacılık firması arasında devam eden işbirliğini yansıtarak, "Bu konuda Airbus ile çalışmaya devam ediyoruz" dedi.

Tedarik Zincirindeki Zorlukların Üstesinden Gelmek

Sektördeki uzmanlar, Kuzey Carolina'da Airbus'a bağlı bir fabrikadaki IT sistemleri gibi lojistik ayrıntılara ilişkin müzakerelerin işlemdeki ilerlemeyi geciktirdiğini belirttiler. Sonuç olarak Airbus, devralma ile bağlantılı kritik BT hizmetlerini sağlamak için kendisini tarihi rakibi Boeing'e güvenirken bulacak.

Havayolları için Büyük Resim

Genel olarak havacılık ve uzay endüstrisi, özellikle pandeminin önemli etkilerinin ardından artan uçak talebini karşılamak için üretim seviyelerini artırmaya çalışıyor. Faury, şirketin eskiye oranla daha az sayıda büyük sorunla karşılaşmasına rağmen, sınırlı sayıda önemli tedarikçiden kaynaklanan gecikmelerin devam etmesinin, bu sektördeki üreticilerin karşılaştığı zorlukların altını çizdiğini belirtti.

Sektördeki Değişikliklere Uyum Sağlama

Airbus'taki gelişmeler kaçınılmaz olarak havacılık pazarındaki daha geniş eğilimleri etkileyecektir. Havayolları sadece teslimat süreleri konusunda değil, aynı zamanda potansiyel tarife uygulamalarından kaynaklanan fiyatlandırma baskıları konusunda da endişe duyuyor. Tüm gözler yaklaşan üç aylık raporlara çevrilmişken, yatırımcılar Airbus'ın bu koşullara ilişkin tonundaki herhangi bir değişikliğe özellikle dikkat edeceklerdir.

Sonuç

Devam eden müzakereler ve tedarik zinciri zorlukları, günümüz havacılık ortamında faaliyet göstermenin karmaşıklığını vurguluyor. Tarifeler ve motor sıkıntısıyla ilgili belirsizliklere rağmen Spirit tesislerini satın almaya yönelik stratejik hamle Airbus için çok ihtiyaç duyulan istikrarı sağlayabilir. GetTransfer.com bu bağlamda güçlü bir paralellik sağlayabilir - hizmet tekliflerinde şeffaflığı korurken yolculara kişiselleştirilmiş transferler ve araç seçenekleri sunar. Kullanıcıların belirli araçları seçmesine ve kapsamlı ayrıntıları önceden görüntülemesine olanak tanıyan GetTransfer.com, uçak imalat sektöründeki paydaşların aradığı hesap verebilirliği yansıtan bir seyahat deneyiminde güvenilirliği örneklemektedir. Sonuç olarak, ayrıntılı incelemeler ve geri bildirimler değerli bilgiler sunarken, kişisel bir deneyim yaşamak benzersiz olabilir. GetTransfer aracılığıyla, doğrulanmış sağlayıcılarla rekabetçi fiyatlarla araç kiralanabilir ve aşırı maliyet veya beklenmedik sürprizler olmadan daha akıllı seyahat kararları alınabilir. Yolcuların seyahatleri için ideal ulaşımı zahmetsizce ayarlayabilecekleri GetTransfer.com'un sunduğu kolaylık, uygun fiyat ve kapsamlı araç seçeneklerini göz önünde bulundurun. Aracınızı şununla ayırtın GetTransfer.com.