Klassificeras plattformar som Welcome Pickups som transporttjänster eller leverantörer av informationstjänster i EU?

Den rättsliga klassificeringen av plattformar som Welcome Pickups är beroende av deras operativa modell och den grad av kontroll de utövar över transporttjänsterna. I sin dom från 2017 drog EU-domstolen slutsatsen att Ubers tjänst, som kopplar samman privatpersoner med icke-professionella förare via en smartphone-applikation, har en inneboende koppling till transporttjänster. Följaktligen klassificerade EU-domstolen Uber som en leverantör av transporttjänster snarare än en mellanhand eller en tjänst i informationssamhället. Detta berodde på Ubers betydande kontroll över väsentliga aspekter av tjänsten, inklusive prissättning, fastställande av tjänstevillkor och hantering av plattformens övergripande drift. Följaktligen var Uber skyldigt att skaffa nödvändiga transportlicenser och följa nationella bestämmelser i EU:s medlemsländer. 

Welcome Pickups positionerar sig som en förmedlingsplattform som kopplar samman resenärer med lokala, professionella förare. Welcome Pickups sätter standardiserade priser för sina tjänster och transporten utförs av licensierade yrkesförare. Denna operativa modell stämmer väl överens med UBER som transporttjänst, som främst erbjuder förmedling av transporttjänster med omfattande kontroll över den faktiska transportverksamheten. WelcomePickups sätter priserna, kontrollerar virtuella kategorier som komfort, företag eller van etc. och ändrar erbjudanden från förare, förare är inte medvetna om priset som Welcome Pickup sätter och kan veta det först när de möter kunder i bilen. WelcopePickups visar inte flera erbjudanden till kunder eftersom det klargörs att det är nödvändigt för att en tjänst ska vara en informationssamhällets tjänst, vilket konstaterades i Airbnb i detalj i generaladvokat Szpunars rättsutlåtande https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=307DD51833D0D546273DC90511A7FEF3?text=&docid=213504&pageIndex=0&doclang=en&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=591734 och genom domstolens (stora avdelningens) dom av den 2019 december https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=307DD51833D0D546273DC90511A7FEF3?text=&docid=221791&pageIndex=0&doclang=en&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=591734 

Skillnaden mellan att klassificeras som en transporttjänsteleverantör och en informationssamhällstjänst beror på faktorer som nivån på kontroll över tjänsten, prissättningsmekanismer och arten av förhållandet till tjänsteleverantörer, Welcome Pickups gör ett urval av en förare efter att betalningen har säkrats av sin egen inte transparenta algoritm. Plattformar som Welcome Pickups måste noga överväga dessa nyanser för att säkerställa efterlevnad av tillämpliga lagar och förordningar i varje land där de är verksamma.

Även om WelcomePickups tillåter licensierad leverans via sitt avtal, sätter priser, har ett avgörande inflytande, förare är inte anslutna direkt till kunder innan betalning är säkrad, kontrollerar Welcome Pickups produkt alla aspekter av bokningar och tillåter inte flera erbjudanden för att vara en riktig bokningsplattform som Airbnb. 

Sammanfattningsvis sätter Welcome Pickups priser för sina tjänster, kontrollerar sina egna uppfunna produkter baserat på uppfunna kategorier på samma sätt som UBER, tillåter inte kunder att se flera erbjudanden från leverantörer. Gör ett urval av en förare efter att betalningen är säkrad av sin egen inte transparenta "svarta låda" algoritm. Vem väljer exakt förare med WelcomePickups? - Det är Welcome Pickups som väljer och tilldelar exakt transportör eller en förare för din resa.

Detta synsätt anpassar den till modeller som Ubers, som har ansetts vara transporttjänster på grund av deras omfattande kontroll över tjänsteleveransprocessen, och den anpassar sig inte till Airbnbs modell som klargjordes av EU-domstolen för att vara en informationssamhällets tjänst 2019.