Snaha o zrušenie filipínskej cestovnej dane: Čo to všetko znamená
Senátor
Francis „Kiko“ Pangilinan predložil návrh zákona Senátu č. 1843 s cieľom zrušiť povinnú cestovnú daň na Filipínach. Táto daň v súčasnosti zvyšuje cenu leteniek v prvej triede o
2 700 PHP a pre cestujúcich v ekonomickej triede o
1 620 PHP. Poplatky sa vyberajú pri kúpe leteniek. Podobný návrh, návrh zákona Snemovne reprezentantov č. 7443, predtým predložil líder väčšiny v Snemovni reprezentantov
Sandro Marcos.
Súčasný systém
V súčasnosti peniaze vybrané z cestovnej dane idú na financovanie projektov riadených agentúrami ako
TIEZA,
CHEd (prostredníctvom Fondu rozvoja vyššieho vzdelávania) a Národného nadačného fondu pre kultúru a umenie prostredníctvom
NCCA.
Dôvody na zrušenie dane
Argumentom za SB 1843 je, že zrušenie cestovnej dane by znížilo náklady na medzinárodné cestovanie. Cieľom je, aby to povzbudilo viac ľudí k cestovaniu, čím by sa zvýšili výdavky na veci ako
doprava, ubytovanie a jedlo. Mohlo by to skutočne prospieť provinciám, ktoré sa spoliehajú na cestovný ruch.
Kto získa najviac?
* Cestujúci by videli nižšie
ceny leteniek, takže by bolo o niečo jednoduchšie odôvodniť si rekreačné výlety.
* Viac Filipíncov – študentov, pracovníkov v zahraničí a rodín s obmedzenými príjmami – by mohlo považovať cestovanie za dostupnejšie.
* Častejšie krátke výlety by mohli zvýšiť dopyt po miestnych letiskových taxíkoch a iných druhoch dopravy.
Namiesto cestovnej dane senátor Pangilinan navrhuje priamo alokovať finančné prostriedky zo štátneho rozpočtu na pokrytie programov, ktoré sa na ňu v súčasnosti spoliehajú. Zabezpečilo by sa tak, aby
turistická infraštruktúra, vyššie vzdelávanie a kultúrne granty naďalej dostávali podporu bez dodatočnej daňovej záťaže pre cestujúcich.
Tu je krátky pohľad na súčasné a navrhované zdroje financovania:
| Položka |
Súčasné financovanie |
Navrhované financovanie |
| Projekty TIEZA |
Cestovná daň |
Štátny rozpočet |
| Fond rozvoja vyššieho vzdelávania |
Cestovná daň |
Priame financovanie CHEd |
| Granty na umenie a kultúru (NCCA) |
Cestovná daň |
Národná nadácia prostredníctvom rozpočtu |
### Verejná reakcia
Zdá sa, že líder senátnej väčšiny
Juan Miguel „Migz“ Zubiri je myšlienke naklonený. Zástancovia tvrdia, že zrušenie dane by obnovilo ústavné
právo na cestovanie. Niektorí sa však obávajú, že presun financovania do štátneho rozpočtu by mohol viesť k škrtom, ak by mali prednosť iné priority.
## Potenciálny vplyv na letiskové transfery
Ak sa medzinárodné cestovanie stane dostupnejším, môžeme očakávať zvýšenie dopytu po letiskových
taxi službách, súkromnej doprave a zdieľaných kyvadlových autobusoch. Prepravné služby si možno budú musieť prispôsobiť svoje fungovanie, najmä počas špičiek.
### Ako sa môžu prepravné služby pripraviť
* Prispôsobiť rozvrhy vodičov tak, aby zodpovedali rušným časom príchodov a sezónnym cestovným vzorom.
* Zvážiť úpravu cien, aby sa využil zvýšený objem.
* Propagovať väčšie vozidlá a súkromné možnosti pre rodiny a skupiny, ktoré cestujú spolu.
#### Čo môžu cestujúci očakávať
