Vyvažovanie riadenia hluku z lietadiel a kapacity letísk v celej Európe
Nedávne prevádzkové obmedzenia už znižujú počet využiteľných hodín prevádzky dráh a preskupujú toky cestujúcich na viacerých letiskách v EÚ
Viaceré členské štáty nedávno navrhli alebo zaviedli prevádzkové obmedzenia, ktoré obmedzujú dostupnosť dráh bez vykonania povinných hodnotení nákladovej efektívnosti a socioekonomických dopadov, ktoré vyžaduje nariadenie EÚ o vyváženom prístupe k hluku. Tieto jednostranné opatrenia ovplyvňujú priepustnosť v špičkách, menia dynamiku slotov a presúvajú dopyt po preprave medzi miestom odletu a cieľovým miestom – s okamžitými následnými účinkami na pozemnú dopravu, vozové parky taxislužieb a prevádzkovateľov letiskovej dopravy.
Tri piliere vyváženého prístupu a praktické vplyvy na transfery
Nariadenie predpisuje postupný rámec: (1) znižovanie pri zdroji podnecovaním prevádzky tichších lietadiel a obnovy flotily; (2) územné plánovanie prostredníctvom zónovania a izolačných programov; a (3) prevádzkové postupy, ako sú optimalizované letové trasy a preferenčné využívanie dráh. Všetky tri piliere interagujú s povrchovou dopravou rôznymi spôsobmi.
| Opatrenie vyváženého prístupu | Okamžitý vplyv na letisko | Pravdepodobný vplyv na taxislužby a transferové služby |
|---|---|---|
| Znižovanie pri zdroji (tichšie lietadlá) | Postupné znižovanie hlukovej stopy; zachovanie kapacity v dlhodobom horizonte | Stabilné vzorce príletov; jednoduchšie plánovanie pre vodičov a dispečing |
| Územné plánovanie a izolácia | Obmedzenia miestneho rozvoja; zníženie dlhodobých sťažností | Možné zmeny miest vyzdvihnutia/odovzdania; presuny dopytu medzi štvrťami |
| Prevádzkové postupy (CDO, PBN) | Optimalizované letové trasy; zníženie miestneho obťažovania bez obmedzenia letov | Predvídateľnejšie okná príletov a kratšie čakacie doby pre transfery |
| Prevádzkové obmedzenia (krajné riešenie) | Znížený počet slotov, obmedzené nočné operácie, strata kapacity | Vyššie ceny v špičke, dlhšie čakanie a presmerované toky cestujúcich |
Ako letiská a letecké spoločnosti už reagujú
Letiská v celej Európe zavádzajú prevádzkové opatrenia na zníženie hluku, ako sú nepretržité klesavé postupy (CDO), navigácia založená na výkone a cielene využívanie dráh na zníženie miestnej expozície. Letecké spoločnosti a letiská používajú diferenciálne poplatky a stimulačné schémy na urýchlenie obnovy flotily v prospech tichších lietadiel. Ak sa tieto opatrenia uplatňujú podľa plánu, znižujú počet vysoko rozhorčených obyvateľov pri zachovaní prepojenosti a kapacity letiska.
Krátky kontrolný zoznam pre plánovačov transferov a vodičov
Comments
Loading comments...
