Trh s komerčnými transportmi ľudí na Mesiac: prehľad na roky 2025-2030

Ľudské lety na Mesiac prechádzajú z výlučne vládnych misií do novej éry komerčných partnerstiev a súkromných podnikov. V priebehu nasledujúcich piatich rokov budú spoločnosti ako napr. SpaceX a Blue Origin - v spolupráci s programom NASA Artemis - sa usilujú o debut systémov schopných dopraviť človeka zo Zeme na obežnú dráhu Mesiaca a na jeho povrch. V tejto správe sa uvádzajú kľúčoví aktéri, ich plány a technológie, ceny a prípady komerčného využitia, časový harmonogram prevádzky a širšie trhové trendy.

Vesmírna loď SpaceX: Mesačné misie a schopnosti

Na nasledujúcom obrázku je navrhovaná loď spoločnosti SpaceX Systém pristátia ľudskej lode (HLS) je zobrazený na Mesiaci (umelecký koncept). SpaceX vyvíja vesmírnu loď Starship ako plne opakovane použiteľnú kozmickú loď na misie na obežnú dráhu Zeme, Mesiaca, Marsu a ďalších planét. Na základe zmluvy s NASA v hodnote $2,9 miliardy eur spoločnosť SpaceX upravuje loď Starship na lunárny modul Artemis, ktorý má priestrannú kabínu a vzduchové uzávery na prechádzky po Mesiaci. Loď Starship HLS bude prevážať astronautov z obežnej dráhy Mesiaca (kam priletí prostredníctvom kozmickej lode Orion NASA) na povrch Mesiaca a späť, pričom v počiatočnej konfigurácii bude prepravovať dve posádky na jednu misiu .

- Technologické funkcie: Starship je extrémne veľké vozidlo (~50 m vysoké) s priemerom 9 m. Je poháňané kvapalným metánom a kyslíkom a dokáže dopraviť až 100 ton užitočného zaťaženia na povrchu Mesiaca pri dopĺňaní paliva vo vesmíre. Spoločnosť SpaceX plánuje vypustiť loď Starship na obežnú dráhu Zeme a potom sa stretnúť s niekoľkými tankovacími vozidlami Starship, ktoré naplnia jej palivové nádrže na let na Mesiac . Keďže lunárny variant lode Starship sa nemusí vrátiť do atmosféry Zeme, upúšťa od tepelných štítov a klapiek, čo umožňuje väčšiu kapacitu paliva a nákladu . Jedna misia Starship HLS bude zahŕňať viacero štartov (na doplnenie paliva), ale jej cieľom je byť plne opakovane použiteľná, čo môže v dlhodobom horizonte znížiť náklady na jednu misiu .

- Plány misií a časový harmonogram: Loď Starship spoločnosti SpaceX je základom pre nadchádzajúce pristátie NASA na Mesiaci Artemis. Artemis III, ktorá sa teraz očakáva najskôr v rokoch 2026 - 2027, použije loď Starship HLS na pristátie dvoch astronautov v oblasti južného pólu Mesiaca. Pred touto misiou s posádkou musí spoločnosť SpaceX úspešne vykonať test pristátia vesmírnej lode na Mesiaci bez posádky (plánované na rok 2025), aby sa preukázala bezpečnosť a spôsobilosť systému. NASA tiež uzavrela zmluvu s modernizovaná loď HLS pre ďalšiu misiu Artemis (pravdepodobne Artemis IV v roku 2028) v rámci fázy udržateľného prieskumu agentúry . Spoločnosť SpaceX medzitým urýchlene testuje loď Starship prostredníctvom orbitálnych letov; v roku 2025 by mohlo dôjsť až k 25 skúšobných štartov hviezdnych lodí - vrátane skúšok tankovania na obežnej dráhe a možno aj demonštračného letu na Mesiac bez posádky, keďže spoločnosť pracuje na dosiahnutí prevádzkového stavu.

- Obchodné príležitosti a ceny: Okrem misií NASA prejavila spoločnosť SpaceX záujem o komerčné lety na Mesiac. V roku 2018 sa japonský podnikateľ Yusaku Maezawa si rezervoval súkromný let na lodi Starship s názvom dearMoon, ktorého zámerom bolo letieť so skupinou umelcov na týždňovú cestu okolo Mesiaca. Táto misia bola pôvodne naplánovaná na rok 2023, ale kvôli časovému harmonogramu vývoja lode Starship mala neurčité meškanie a nakoniec bola zrušené v roku 2024 Maezawa uprostred skĺzov v rozvrhu. To poukazuje na riziko časového harmonogramu priekopníckej komerčnej lunárnej turistiky. Dlhodobou víziou spoločnosti SpaceX je však dosiahnuť, aby boli lety Starship časté a lacné, čo by mohlo otvoriť možnosti pre platiacich zákazníkov - od súkromných prieskumníkov až po iné vesmírne agentúry - zakúpiť si služby lunárnej dopravy. (Pre kontext, predchádzajúce plány iných poskytovateľov na cirkumlunárnu turistiku sa pohybovali na úrovni $100-150 miliónov na miesto , hoci spoločnosť SpaceX nezverejnila žiadnu oficiálnu cenu letenky na loď Starship.) Stránka Program Polarispod vedením súkromného astronauta Jareda Isaacmana v spolupráci so spoločnosťou SpaceX sa očakáva, že vyvrcholí prvý let vesmírnej lode s posádkou ako súkromne financovanú misiu, čo by mohlo otvoriť cestu pre mimovládnych astronautov, ktorí by mohli letieť na vesmírnej lodi Starship už v rokoch 2025-2026. Každý z týchto vývojov naznačuje, že po uvedení Starship do prevádzky by sa komerčné cesty okolo Mesiaca alebo dokonca súkromné pristátia na Mesiaci mohli stať životaschopnou ponukou - spočiatku pre bonitných klientov - v priebehu nasledujúcich piatich rokov.

Modrá mesačná sonda spoločnosti Blue Origin: Artemis Partnerstvá a plány

Na obrázku nižšie je koncept spoločnosti Blue Origin Blue Moon Mark 2 lunárny modul je zobrazený na Mesiaci. Blue Originpodporovaná Jeffom Bezosom, vedie "národný tím" spoločností, ktoré vyvíjajú tento lunárny modul pre ľudí v rámci programu NASA Artemis. V máji 2023 NASA vybrala spoločnosť Blue Origin ako druhý poskytovateľ systému Human Landing System (spolu so spoločnosťou SpaceX), ktorá získala $3,4 miliardy EUR na vybudovanie a demonštráciu pristávacieho modulu pre posádku Artemis V . Pristávací modul spoločnosti Blue Origin - evolúcia jeho predchádzajúcich Modrý mesiac konštrukcia - bude schopná prepravovať 4 astronauti z obežnej dráhy na povrch Mesiaca a späť, čo umožní týždenné misie na južný pól Mesiaca do roku 2029. Vozidlo stojí približne Výška 52 stôp (podstatne vyšší ako lunárny modul Apollo) a je navrhnutý tak, aby sa zmestil do krytu užitočného zaťaženia pripravovaného modulu Blue Origin Nový Glenn ťažká nosná raketa.

- Národný tím a technológie: Spoločnosť Blue Origin zhromaždila významných partnerov v oblasti letectva a kozmonautiky - vrátane Lockheed Martin, Boeing, Draper, Astrobotic, a Honeybee Robotics - pracovať na pristávacom module. Stránka Blue Moon Mark 2 bude využívať kvapalný vodík/tekutý kyslík spoločnosti Blue Origin Motory BE-7 pre presné a mäkké pristátie. Na rozdiel od jedinej masívnej lode Starship spoločnosti SpaceX môže prístup spoločnosti Blue zahŕňať viacero štartov: očakáva sa, že pristávací modul bude spustený na New Glenn a potom doplnenie paliva na obežnej dráhe Mesiaca pred zostupom . Cieľom tejto možnosti dopĺňania paliva vo vesmíre je dodať až 20 metrických ton užitočného nákladu (posádka, vybavenie a náklad) na povrch Mesiaca - čo umožňuje väčšie posádky a dlhšie pobyty ako Apollo. Konštrukcia pristávacieho modulu obsahuje kabínu pre posádku v blízkosti povrchu (pre ľahší prístup astronautov) a integrovaný systém výstupu a zostupu. Vďaka využitiu tímu špecializovaných partnerov (napríklad spoločnosť Lockheed Martin prináša skúsenosti s ľudskými kozmickými loďami a spoločnosť Draper poskytuje navádzacie systémy) kladie pristávací modul spoločnosti Blue Origin dôraz na tradičnejšiu architektúru s viacerými prvkami na rozdiel od prístupu "všetko v jednom" spoločnosti Starship.

- Časová os misie: Zmluva spoločnosti Blue Origin s NASA vyžaduje demonštračné pristátie bez posádky koncom roka 2020, po ktorom bude nasledovať pristátie posádky na Mesiaci na palube Artemis V v roku 2029 . Aby spoločnosť Blue Origin získala skúsenosti skôr, plánuje predbežnú misiu s menším variantom: Blue Moon Mark 1 nákladný pristávací modul. Mark 1 je jednoduchší pristávací modul bez posádky, ktorý dokáže dopraviť približne 3 metrické tony nákladu na povrch Mesiaca. Cieľom spoločnosti Blue Origin je pristáť s týmto modulom Mark 1 už na 2025 v rámci demonštračnej misie na "otestovanie hardvéru" a overenie technológie pristátia. Mark 1 by si vyžadoval len jeden štart New Glenn (bez orbitálneho tankovania, pretože nenesie žiadnu návratovú posádku ani podporu života). V prípade úspechu chce spoločnosť Blue Origin začať ponúkať služby doručovania nákladu na Mesiac pomocou pristávacích modulov Mark 1, ktoré by mohli o niekoľko rokov neskôr niesť užitočné zaťaženie pre zákazníkov. To všetko sa premietne do vývoja pristávacieho modulu Mark 2 pre NASA. Podľa 2028-2029, spoločnosť Blue Origin očakáva, že loď Mark 2 bude pripravená na testovanie bez posádky a na kľúčovú misiu Artemis V s posádkou. Tento harmonogram je agresívny, ale ak sa dodrží, spoločnosť Blue Origin sa stane komerčným poskytovateľom opakovaných pristátí ľudí na Mesiaci po roku 2030.

- Obchodný a konkurenčný výhľad: Práce spoločnosti Blue Origin na Blue Moon financuje predovšetkým NASA pre projekt Artemis a prvé misie budú niesť astronautov NASA. V dlhodobejšom horizonte spoločnosť Blue Origin propaguje Blue Moon ako "nízkonákladový, opakovaný prístup na Mesiac pre náklad aj posádku" . Zámerom je ponúknuť svoj pristávací modul pre udržateľná prevádzka na Mesiaci - podpora nielen NASA, ale potenciálne aj ďalších partnerov (medzinárodných astronautov, vedeckých inštitúcií alebo dokonca turistov) pri budúcich misiách. Prídavok Blue Origin k Artemis je výslovne zameraný na zvýšiť hospodársku súťaž a znížiť náklady. pre lunárnu dopravu. S dvomi dostupnými poskytovateľmi (SpaceX a Blue Origin) môže NASA zabezpečiť pravidelnosť misií a môže sa začať formovať "lunárna ekonomika", v ktorej bude viacero firiem súťažiť o poskytovanie služieb pre posádku a náklad. Spoločnosť Blue Origin neoznámila žiadne ceny leteniek ani súkromné lety na Mesiac podobné letom dearMoon spoločnosti SpaceX; samotný Jeff Bezos prejavil záujem o osobné cesty do vesmíru, ale doteraz sa lety spoločnosti Blue Origin s posádkou obmedzili na suborbitálne lety. Ak sa Blue Moon a New Glenn stanú funkčnými, spoločnosť Blue Origin by nakoniec mohla prijať komerční astronauti alebo platiaci zákazníci na lunárnych misiách iných ako NASA. V súčasnosti sa sústreďuje na plnenie požiadaviek NASA - s Artemis V v roku 2029 bude debutové pristátie spoločnosti Blue Origin s posádkou na Mesiaci.

Program NASA Artemis a komerčné partnerstvá

NASA Program Artemis je hnacou silou mnohých z nich. Artemis je séria misií zameraných na návrat ľudí na Mesiac a vytvorenie udržateľnej prítomnosti na Mesiaci v spolupráci s komerčnými spoločnosťami a medzinárodnými partnermi. Na rozdiel od éry programu Apollo v 60. rokoch minulého storočia NASA teraz využíva verejno-súkromné partnerstvá aby dosiahla svoje ciele, uzatvára zmluvy so spoločnosťami, ktoré zabezpečujú kľúčové prvky, ako sú lunárne moduly, výcvik astronautov a dokonca aj skafandre. Hlavný dopravný prostriedok pre astronautov NASA zo Zeme na obežnú dráhu Mesiaca zostáva vo vlastníctve vlády: Space Launch System (SLS) raketa a Orion kozmická loď s posádkou. Ale keď sa posádky Artemis dostanú na obežnú dráhu Mesiaca, budú sa spoliehať na komerčne vyvinuté pristávacie moduly (ako napríklad Starship HLS spoločnosti SpaceX alebo Blue Moon spoločnosti Blue Origin), aby dosiahli povrch.

Časový plán misie Artemis (nasledujúcich päť rokov):

- Artemis II (2025): Misia Artemis II, plánovaná ako prvá misia Artemis s posádkou, vyšle štyroch astronautov na cestu okolo Mesiaca v kozmickej lodi Orion (bez pristátia). Od začiatku roka 2024 NASA plánuje spustenie v septembri 2025 pre Artemis II . Táto 10-dňová misia dôkladne otestuje systémy podpory života a pohonu Orionu v hlbokom vesmíre predtým, ako sa posádka odhodlá k pristátiu . Posádka misie Artemis II (vrátane troch astronautov NASA a jedného kanadského astronauta) bola vybraná a prebieha jej výcvik .

- Artemis III (2026 → pravdepodobne 2027): Toto je hlavná misia pristátie astronautov na Mesiaci po prvýkrát od programu Apollo. Artemis III bude zahŕňať Orion, ktorý vynesie posádku na obežnú dráhu Mesiaca, kde dvaja astronauti prestúpia na loď Starship HLS spoločnosti SpaceX a zostúpia na povrch. Oficiálny plán NASA teraz uvádza september 2026 ako cieľ pre Artemis III , ale tento dátum závisí od toho, či SpaceX dosiahne kľúčové míľniky. NASA priznala "problémy s vývojom" systému pristátia s ľudskou posádkou a poskytla poskytovateľovi (SpaceX) dodatočný čas na testovanie . V súčasnosti sa očakáva, že Artemis III poletí najskôr v polovici roku 2027 pre pristátie na Mesiaci. Keď sa tak stane, Artemis III má za cieľ pristáť na južnom póle Mesiaca a splniť sľub, že sa prvá žena a prvý farebný človek na Mesiaci. Posádka strávi ~1 týždeň na povrchu vykonávaním EVA (výstupov do otvoreného vesmíru) a vedeckým výskumom.

- Artemis IV (2028): Táto misia rozšíri infraštruktúru na obežnej dráhe Mesiaca. Artemis IV je plánovaná na dodať prvé moduly vesmírnej stanice Lunar Gateway. na obežnú dráhu okolo Mesiaca. Štvorčlenná posádka vypustená v Orione (na SLS) sa pravdepodobne pripojí k Gateway. Súčasťou misie Artemis IV by mohlo byť aj pristátie na Mesiaci - NASA nariadila spoločnosti SpaceX, aby pri tejto misii predviedla modernizovanú loď Starship HLS, ktorá má splniť ciele "udržateľného prieskumu" . Hlavným cieľom je však rozmiestnenie habitatového modulu Gateway (postaveného medzinárodnými partnermi) a zriadenie základne, ktorá bude podporovať budúce misie. Artemis IV je naplánovaná na 2028 .

- Artemis V (2029): Toto je naplánované ako druhé pristátie posádky na Mesiaci éry Artemis a prvý, ktorý využíva pristávací modul spoločnosti Blue Origin. V roku 2029 vynesie Artemis V prostredníctvom Orionu štyroch astronautov na Gateway. dvaja astronauti zostúpia v module Blue Moon spoločnosti Blue Origin na týždňový pobyt na povrchu Mesiaca. Sonda Artemis V bude pokračovať vo vedeckých cieľoch a testovať systém Blue Moon, čím sa začne pravidelné pristávanie na Mesiaci. Vďaka Artemis V bude mať NASA k dispozícii dva rôzne pristávacie systémy (Starship a Blue Moon), čo odráža stratégiu agentúry podporovať hospodársku súťaž a nadbytočnosť.

Závislosť NASA na komerčných partnerstvách je zrejmá z týchto plánov. Agentúra výslovne uvádza, že úspech programu Artemis "závisí od našich komerčných a medzinárodných partnerstiev" . Napríklad, Axiom Space bola poverená vývojom novej generácie skafandre ktoré budú mať astronauti Artemis III na sebe na povrchu Mesiaca. Namiesto toho, aby NASA vyvíjala všetko vo vlastnej réžii, spoločnosti vyrábajú kľúčové komponenty na základe zmluvy - od rakiet a kozmických lodí až po pristávacie moduly a skafandre - v komerčnom rámci. Cieľom tohto prístupu je podporiť inovácie a nákladovú efektívnosť: mať viacero poskytovateľov pre lunárnu dopravu vytvára konkurenčný tlak a môže časom znížiť náklady NASA (a daňových poplatníkov). Pomáha to aj pri vytváraní "lunárne hospodárstvo", kde by sa technológie a vozidlá vyvinuté pre Artemis mohli neskôr použiť na komerčné aktivity mimo NASA (napríklad na cestovný ruch alebo ťažbu zdrojov). NASA v podstate poskytuje kotvový dopyt (prostredníctvom misií Artemis) na naštartovanie súkromných kapacít pre cesty ľudí na Mesiac.

Vesmírny cestovný ruch a iné súkromné lunárne podniky

Okrem programu Artemis rastie záujem o komerčná lunárna turistika a súkromné misie. Niekoľko spoločností predstavilo koncepty, ako posielať platiacich zákazníkov na cirkumlunárne cesty - cesty, ktoré obletia Mesiac bez pristátia. Najkonkrétnejšia bola Vesmírne dobrodružstvá, ktorá už sprostredkovala cesty súkromných osôb na Medzinárodnú vesmírnu stanicu na palube ruskej kozmickej lode Sojuz. Spoločnosť Space Adventures ponúka predbežné rezervácie na Okružná misia Sojuzu, ktorá by okolo Mesiaca vystrelila dvoch súkromných cestujúcich (a jedného profesionálneho kozmonauta). Profil misie zahŕňa vypustenie upravenej kapsule Sojuz (s dodatočným pohonom) a jej vyslanie približne 100 km od povrchu Mesiaca pri najväčšom priblížení. Cesta by trvala približne 8-9 dní, vrátane blízkeho preletu okolo Mesiaca a pozorovania východu Zeme, pred návratom domov.

Ceny a stav: Cena za cestu na Mesiac spoločnosti Space Adventures sa pohybuje okolo $150 miliónov na miesto . (Pre porovnanie, turisti v minulosti zaplatili za cesty na ISS na nízkej obežnej dráhe Zeme ~$20-35 miliónov.) Pozoruhodné je, že spoločnosť Space Adventures tvrdila, že má podpísanú zmluvu s jedným zákazníkom za $150M a čaká na druhého kupujúceho, pričom uviedla, že misia by mohla odštartovať "do piatich rokov" po potvrdení druhého cestujúceho . Tieto vyhlásenia boli urobené začiatkom roka 2010 a dodnes cirkumlunárna misia Sojuzu neletela. Žiadne ďalšie aktualizácie nenaznačujú, že je pozastavená, pravdepodobne kvôli technickej zložitosti a nástupu novších možností, ako je napríklad loď Starship spoločnosti SpaceX. Napriek tomu ponuka zostáva na stole - Spoločnosť Space Adventures na svojej webovej stránke naďalej propaguje zážitok z preletu Mesiaca a vyzýva záujemcov o skutočne exkluzívne dobrodružstvo. Ak to vzťahy medzi USA a Ruskom umožnia, je možné, že by si takúto misiu mohol v najbližších rokoch objednať bohatý jednotlivec alebo národný astronaut (z krajiny bez vlastného lunárneho programu).

SpaceX a ďalšie súkromné misie: Loď Starship spoločnosti SpaceX by po uvedení do prevádzky mohla spôsobiť revolúciu v lunárnej turistike vďaka svojej vysokej kapacite. V súčasnosti zrušený projekt dearMoon projekt ukázal, že po cestách na Mesiac je súkromný dopyt - Yusaku Maezawa údajne financoval celú cestu Starship pre seba a osem hostí (umelcov). Aj keď sa projekt dearMoon neuskutoční, spoločnosť SpaceX môže v budúcnosti ponúknuť podobné lety okolo Mesiaca. Spoločnosť pôvodne oznámila, že v roku 2017 plánuje vyslať dvoch turistov na cestu okolo Mesiaca s voľným návratom na palube Falcon Heavy/Crew Dragon (predtým, ako vývoj Starship prevzala) . Keď Starship dozrie, SpaceX by mohla oživiť komerčné lety na Mesiac, pričom by využila veľkú kabínu vozidla (objem 1000 m³) na relatívne pohodlné ubytovanie turistov . Na stránke . Polaris III Hoci ide v prvom rade o súkromný výskum, misia by mohla slúžiť aj ako odrazový mostík pre let vesmírnej lode so súkromnou posádkou, ktorá by možno dosiahla aj vzdialenosť k Mesiacu.

Mali by sme poznamenať, že pristátie na Mesiaci pre súkromné osoby je oveľa náročnejšie - a v súčasnosti ho neponúka žiadna spoločnosť - vzhľadom na obrovské náklady a zložitosť (podpora života, výcvik a bezpečnosť pre EVA na povrchu atď.). Prvých niekoľko pristátí Artemis bude vládnymi misiami. Skutočná "mesačná turistika" (vstup na Mesiac ako súkromná osoba) je pravdepodobne vzdialená viac ako päť rokov, ale spoločnosti sa jasne pripravujú na tento budúci trh. V blízkej budúcnosti, lunárny orbitálny cestovný ruch je v centre pozornosti.

Trhové trendy: Vznikajúci trh s vesmírnou turistikou zažíva rýchly rast, ktorý je základom týchto lunárnych projektov. V roku 2023 sa celosvetový trh s vesmírnou turistikou odhadoval na $888 miliónova predpokladá sa, že sa bude rozširovať ohromujúcim tempom 44,8% zložená ročná miera rastu od roku 2024 do roku 2030. Tento nárast spočiatku pochádza zo suborbitálnych letov (ako sú lety New Shepard spoločnosti Blue Origin a Virgin Galactic) a orbitálnych pobytov (ako sú súkromné lety spoločnosti Axiom Space na ISS). S technologickým pokrokom však majetní jednotlivci vyhľadávajú ešte exkluzívnejšie destinácie - a cesta okolo Mesiaca sa považuje za dokonalý zážitok. Opakovane použiteľné rakety a zdokonalené konštrukcie vesmírnych lodí sú znižovanie nákladov a technických prekážok, čím sa takéto "astronomické cestovanie" stáva životaschopnejším. Napríklad opakovane použiteľná loď Starship spoločnosti SpaceX by mohla drasticky znížiť náklady na jedno miesto v porovnaní s jednorazovými kozmickými loďami. Tento trend spolu so stálym záujmom bohatých dobrodruhov naznačuje, že komerčné cestovanie na Mesiac bude čoraz uskutočniteľnejšie..

Analytici z odvetvia predpokladajú, že v nasledujúcich rokoch bude vesmírna turistika dostupnejšia (aj keď stále drahá), najmä keď spoločnosti vyskúšajú svoje vesmírne lode a získajú viac letových skúseností. Už teraz, V rokoch 2024-2025 sa uskutoční viacero lunárnych misií (s posádkou aj bez posádky) rôznymi štátmi a spoločnosťami, čo udržuje vysoký záujem verejnosti. V tomto "zlatom veku ľudských letov do vesmíru", ktorý podnietili Artemis a súkromné iniciatívy, už Mesiac nie je vzdialeným snom, ale blížiacim sa komerčným cieľom. Medzi kľúčové udalosti, ktoré treba sledovať v nasledujúcich piatich rokoch, patria letové testy vesmírnej lode Starship spoločnosti SpaceX (dokáže bezpečne prepravovať ľudí?), pokrok spoločnosti Blue Origin v projektoch Blue Moon a New Glenn a to, či sa nejaká súkromná cirkumlunárna misia skutočne rozbehne. Do roku 2030 očakávame malý, ale aktívny trh pre lunárnu dopravu, pričom NASA je jedným z viacerých zákazníkov a k tým, ktorí sa vydali na cestu k nášmu nebeskému susedovi, sa možno pridajú aj súkromné osoby.

Zdroje:

- Tlačové správy NASA a aktualizácie programu Artemis

- Oficiálne vyhlásenia spoločností SpaceX a Blue Origin; udelenie zákazky Artemis HLS

- Správy z vesmírneho priemyslu (Space.com, Reuters) o časovom pláne misií a schopnostiach vozidiel

- Prieskum trhu vesmírneho cestovného ruchu a materiály spoločností (Space Adventures atď.) .

Porovnanie možností dopravy na Mesiac (2025-2030)

V nasledujúcej tabuľke sú porovnané hlavné komerčné a vládne možnosti prepravy posádky na Mesiac, ktoré sa očakávajú v nasledujúcich piatich rokoch. Všetky náklady sú uvedené v USD. Ceny vládnych misií sú financované z programu (nepredávajú sa na sedadlo), takže náklady na osobu sú odhadované na základe výdavkov programu. Predpokladané termíny dostupnosti odrážajú súčasné harmonogramy, ale môžu sa zmeniť.

Zdroje: Audity programov NASA, oficiálne oznámenia o zmluvách a zverejnenia poskytovateľov vesmírnej turistiky . Ceny súkromných misií vychádzajú z odhadov priemyslu a analogických misií (napr. cena za cirkumlunárny let spoločnosti Space Adventures) . Termíny odrážajú oznámené harmonogramy, ale môžu sa upraviť podľa pokroku vo vývoji.