Классифицируются ли платформы, подобные Welcome Pickups, как транспортные услуги или поставщики информационных услуг в ЕС?

Правовая классификация таких платформ, как Welcome Pickups, зависит от их операционной модели и степени контроля, который они осуществляют над транспортными услугами. В своем решении 2017 года Европейский суд (ЕСП) пришел к выводу, что сервис Uber, который соединяет частных лиц с непрофессиональными водителями через приложение для смартфонов, по своей сути связан с транспортными услугами. Следовательно, ЕСП классифицировал Uber как поставщика транспортных услуг, а не как посредника или услугу информационного общества. Это объясняется тем, что Uber в значительной степени контролирует существенные аспекты услуги, включая установление цен, определение условий предоставления услуг и управление работой платформы в целом. Следовательно, Uber должна была получить необходимые лицензии на транспортные услуги и соблюдать национальные правила в странах-членах ЕС. 

Welcome Pickups позиционирует себя как посредническая платформа, соединяющая путешественников с местными профессиональными водителями. Welcome Pickups устанавливает стандартные цены на свои услуги, а перевозки осуществляются лицензированными профессионалами. Эта операционная модель близка к модели UBER как транспортного сервиса, который в первую очередь предлагает посреднические услуги по перевозке, осуществляя при этом обширный контроль над фактическими транспортными операциями. WelcomePickups устанавливает цены, контролирует виртуальные категории, такие как комфорт, бизнес, фургон и т.д., и изменяет предложения от водителей. Водители не знают о ценах, установленных Welcome Pickup, и могут узнать их только при встрече с клиентами в машине. WelcopePickups не показывает клиентам несколько предложений, поскольку это является необходимым условием для того, чтобы услуга была услугой информационного общества, как это было установлено в Airbnb, о чем подробно говорится в юридическом заключении генерального адвоката Шпунара. https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=307DD51833D0D546273DC90511A7FEF3?text=&docid=213504&pageIndex=0&doclang=en&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=591734 и по решению Суда (Большой палаты) от 2019 декабря https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=307DD51833D0D546273DC90511A7FEF3?text=&docid=221791&pageIndex=0&doclang=en&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=591734 

Различие между классификацией в качестве поставщика транспортных услуг и услуг информационного общества зависит от таких факторов, как уровень контроля над сервисом, механизмы ценообразования и характер отношений с поставщиками услуг, Welcome Pickups осуществляет выбор водителя после обеспечения оплаты по собственному непрозрачному алгоритму. Платформы, подобные Welcome Pickups, должны тщательно учитывать эти нюансы, чтобы обеспечить соответствие действующим законам и нормам в каждой стране, где они работают.

Хотя WelcomePickups разрешает лицензированные поставки через свое соглашение, он устанавливает цены, имеет решающее влияние, водители не связаны напрямую с клиентами до обеспечения оплаты, продукт Welcome Pickups контролирует все аспекты бронирования и не позволяет делать несколько предложений, чтобы быть настоящей платформой бронирования, как Airbnb. 

В общем, Welcome Pickups устанавливает цены на свои услуги, контролирует придуманные ею же продукты на основе придуманных категорий, как и UBER, не позволяет клиентам видеть несколько предложений от поставщиков. Выбор водителя после оплаты обеспечивается собственным непрозрачным алгоритмом "черного ящика". Кто выбирает точного водителя в WelcomePickups? - Именно Welcome Pickups выбирает и назначает конкретного перевозчика или водителя для вашей поездки.

Такой подход согласуется с такими моделями, как Uber, которые были признаны транспортными услугами из-за их всеобъемлющего контроля над процессом предоставления услуг, и не согласуется с моделью Airbnb, которая в 2019 году, согласно решению Европейского суда, будет считаться услугой информационного общества.