Когда пандемия COVID-19 подорвала мировую экономику, профессиональные водители и транспортные предприятия оказались в числе наиболее пострадавших, и GetTransfer не стала исключением.
Я знаю, насколько напряженными и разочаровывающими были эти дни для вас и ваших семей. Примите мои искренние извинения за то, что они повлияли на вашу жизнь. Мы понимаем ответственность за причиненные неудобства; однако проблемы, с которыми мы столкнулись, в значительной степени были вызваны форс-мажорными обстоятельствами, и мы сделали все возможное, чтобы продолжать доставлять клиентов нашим водителям.
Общие сведения о влиянии COVID 🦠
В ответ на экономические последствия COVID и 2022 года мы ввели специальную программу погашения задолженности, изначально предназначенную для помощи нашим водителям. Эта инициатива уже продемонстрировала значительные успехи в быстром урегулировании просроченных платежей в отдельных регионах.
В среднем водители завершают погашение задолженности по предложенным планам в течение 4 недель. 50% водителей, принявших участие в программе, погасили задолженность в течение 3 недель.
Планы выплат, созданные для помощи водителям COVID и в случае долгов по экономическим последствиям 2022 года, продолжают помогать водителям - гибкие решения GetTransfer.com эффективно облегчают решение проблем с непогашенными задолженностями.
Сегодня компания продолжает предлагать и совершенствовать эти планы, обеспечивая своим партнерам уверенную работу, несмотря на затянувшиеся финансовые трудности.
Проблемы с советом директоров
После начала работы COVID компания столкнулась с внутренними проблемами. Некоторые члены Совета директоров 2020-2024 годов не справились со своими обязанностями, что привело к сбоям в работе Совета и парализовало усилия компании по погашению задолженности.
Компания была разочарована многочисленными неудачами, вызванными организационными и финансовыми провалами Совета директоров в 2020-2024 годах во время COVID и экономического спада. Я делаю все возможное, чтобы заверить вас, что Совет директоров 2020-2024 годов будет реструктурирован и усилен в 2025 году новым Советом директоров 2025 года, который будет стремиться предотвратить подобные проблемы в будущем. Важно отметить, что управленческая команда и мелкие акционеры также понесли потери и неудачи в результате решений и организации предыдущего Совета директоров - мы оказались в аналогичной ситуации.
Неспособность предыдущего Совета директоров покрыть срочные долги заставила руководство компании ввести специальную программу погашения задолженности, изначально задуманную для решения проблем, связанных с пандемией. Эта инициатива уже позволила многим водителям урегулировать непогашенные задолженности, и мы продолжаем работать над ее совершенствованием, чтобы наши партнеры могли уверенно двигаться вперед, несмотря на продолжающиеся финансовые трудности.
Наш ответ: Специальная программа погашения долга 💰
Ниже мы подробно рассмотрим принцип работы этих планов, расскажем о водителях, которые успешно ими воспользовались, и отметим меры, которые GetTransfer.com принимает для того, чтобы подобные масштабные долги больше никогда не повторялись.
План А и план Б 🚀
Эта инновационная программа включает в себя два тщательно структурированных плана погашения задолженности - План А и План Б, разработанные для того, чтобы наши водители могли восстановить финансовую стабильность, оставаясь при этом преданными своей работе. Оба плана предусматривают немедленное финансовое облегчение за счет частичных выплат, а также систематический подход к погашению просроченной задолженности путем частичных выплат, что позволяет согласовать дополнительный заработок водителей с их рабочей нагрузкой.
План А
- 10% еженедельное погашение задолженности
- Подходит для тех, кто совершает не менее 8 поездок в месяц
- Включает в себя немедленную выплату (10% от суммы долга)
- Часто остатки на счетах до 1 000 евро решаются примерно за 5 платежей
План B
- 20% еженедельное погашение задолженности
- Предназначен для тех, кто может совершать 20 и более поездок в месяц
- Также начинается немедленная выплата
- Более крупные долги - до 3 000 евро - часто погашаются 6-7 частями
Благодаря этим тщательно выверенным шагам водители не только восстанавливают финансовую стабильность, но и продолжают зарабатывать.
Истории успеха 🏆
Германия - План A
Первоначальная сумма долга - 6386,59 EUR.
Первый платеж по 10% - 632,92 EUR.
Итого получено по выплатам 20%, выполняющим условие деятельности - 2779,75 EUR.
Получено по схеме 75% - 2973,92 EUR.
Поездки, выполненные до полного погашения долга - 124
Египет - план Б
Первоначальная сумма задолженности - 3011,63 USD
Первый взнос 10% - 220,68 USD
Общая сумма, полученная по выплатам 20%, удовлетворяющим условию деятельности - 1417,55 USD
Получено по схеме 75% - 1365,94 USD
Поездки, совершенные до полного погашения долга - 131
ОАЭ - План Б
Первоначальная сумма задолженности - 5 576,28 дирхамов
Первый платеж 10% - 391,66 дирхамов
Всего было получено по выплатам 20%, выполняющим условие деятельности - 173,04 дирхама
Поступило по схеме 75% - 4737,32 дирхамов
Выполненные поездки до полного погашения - 54
Эти реальные результаты свидетельствуют о том, что, когда водители старательно следуют плану А или плану В, они часто расплачиваются за сумму до 1000 евро примерно за пять месяцев по плану А - или, если речь идет о сумме до 3000 евро, за шесть или семь месяцев по плану В.
Почему эти планы являются самыми быстрыми и эффективными на современном рынке 💡
- Отдельный финансовый источник для финансирования таких планов: Мы выделяем независимые финансовые ресурсы для обработки таких долговых платежей.
- Гибкость и структурированность: Независимо от того, какая у вас сумма задолженности - умеренная или более значительная, - найдется план, соответствующий вашей ежемесячной платежеспособности.
- Неотложная помощь: Каждый план предусматривает частичную предоплату, что поможет вам сразу же покрыть срочные расходы на топливо или автомобиль.
- Устойчивое движение: Постоянная комиссия 75%, начисляемая на ваш остаток, значительно уменьшает сумму долга каждую неделю.
- Проверенный опыт: Эта схема, изначально разработанная для борьбы с долгами времен COVID, была одобрена водителями по всей Европе, Азии и за ее пределами.
Для перевозчиков, обеспокоенных растущим дефицитом, план GetTransfer.com является четкой, ориентированной на результат альтернативой. "Он гарантирует, что вы всегда будете на пути к полному погашению любых просроченных сумм", - объясняет один из водителей, успешно воспользовавшийся планом B.
Если вы водитель, столкнувшийся с неоплатой, не паникуйте - этот проверенный механизм все еще действует, чтобы помочь вам погасить просроченную задолженность и продолжать зарабатывать. План А или План Б - это простое, быстрое и более эффективное решение, чем любое другое. Если у вас есть надежный план и компания, которая стремится перевернуть страницу, то впереди всех ждет светлая дорога.
Свяжитесь с нами 🤝
Если у GetTransfer осталась задолженность, а вы еще не выбрали план погашения, свяжитесь с нами по адресу restructuring@gettransfer.com. Мы будем работать с вами, чтобы найти оптимальный план и решение, отвечающее вашим интересам.
Заглядывая в будущее до 2025 года
В рамках нашего постоянного стремления к стабильности и росту мы активно сотрудничаем с новыми инвесторами, чтобы обеспечить новое финансирование в 2025 году. Это позволит нам в первую очередь ускорить погашение всех оставшихся долгов перед водителями.
Наша компания не первая и не последняя, кто оказался в такой ситуации. Завершение процесса финансирования может занять некоторое время. В течение этого периода должникам будут предложены акции компании, соответствующие сумме долга и начисленных процентов. Мы предоставим подробную информацию в ближайшее время. После завершения реструктуризации долга мы снизим комиссионные, чтобы сделать вас еще выгоднее.
Проверенная стратегия крупнейших компаний 🌍.
Подобный подход был успешно реализован крупными компаниями в прошлом:
- Дженерал Моторс (2009): Во время финансового кризиса GM конвертировала часть своего долга в акции в рамках плана спасения, что позволило снизить долговую нагрузку и обеспечить восстановление компании.
- Tesla (2013): Компания использовала конвертируемые облигации для преобразования долга в капитал, обеспечив дополнительный капитал для поддержки быстрого расширения и разработки новых моделей.
- Люфтганза (2020): Во время кризиса COVID-19 Lufthansa получила государственную поддержку, а часть кредитов впоследствии была конвертирована в акции для стабилизации финансового положения.
- Netflix (2004): В первые годы своего существования компания Netflix использовала конвертируемые облигации для привлечения капитала, а затем конвертировала их в акции, чтобы укрепить свои позиции на рынке и финансировать рост сервиса потокового вещания.
Эта проверенная стратегия помогла ведущим компаниям справиться с финансовыми трудностями, и мы стремимся применять аналогичный подход для достижения оптимальных результатов.
Заключение ✨
Мы уверены, что эти меры помогут нам неизменно предоставлять исключительный сервис нашим клиентам. От имени наших основателей и всей команды менеджеров GetTransfer я хочу выразить искреннюю благодарность за вашу постоянную поддержку и доверие.
Спасибо. Мы держим вас в курсе.