Pangilinan și Villanueva insistă pentru abrogarea Filipinelor
Proiectul de lege al Senatului 1843: Ce înseamnă pentru portofelul tău
Proiectul de lege al Senatului 1843 urmărește să desființeze taxa de călătorie din Filipine. În prezent, aceasta este de P2.700 pentru clasa întâi și P1.620 pentru pasagerii de la clasa economică. Proiectul de lege solicită abrogarea secțiunii relevante din Legea turismului din 2009 și garantează rambursarea taxelor pentru călătoriile rezervate la sau după data intrării în vigoare a legii.
Principalele modificări propuse
Iată un rezumat al principalelor modificări ale proiectului de lege:
| Prevedere | Situația actuală | Modificare propusă |
|---|---|---|
| Taxa de călătorie | P2.700 (clasa întâi); P1.620 (clasa economică) | Eliminarea completă |
| Finanțarea turismului | Taxa de călătorie finanțează programele de turism | Finanțarea se transferă către TIEZA (Autoritatea pentru Infrastructura Turistică și Zona de Întreprinderi) |
| Bază legală | Legea turismului din 2009 | Dispozițiile privind taxa de călătorie vor fi abrogate |
| Rambursări de taxe | În prezent, nu există rambursări | Rambursări garantate acolo unde este cazul |
Unghiul economic
Conform documentației proiectului de lege, eliminarea taxei de călătorie ar trebui să facă călătoriile mai accesibile pentru filipinezi, crescând potențial numărul de pasageri internaționali și stimulând cheltuielile pentru lucruri precum hoteluri și mâncare. Politicieni precum Kiko Pangilinan și Joel Villanueva sprijină schimbarea, argumentând că va face din Filipine o destinație mai accesibilă. Președintele Ferdinand Marcos Jr. este, de asemenea, în favoarea abrogării.
La ce să fim atenți
- Tarifele mai ieftine ar putea duce la mai multe rezervări de zboruri.
- Companiile aeriene și operatorii de turism ar putea înregistra o creștere a numărului de pasageri.
- Hotelurile și restaurantele ar putea înregistra venituri mai mari.
Cine preia conducerea?
Dacă proiectul de lege este aprobat, TIEZA va fi responsabilă pentru finanțarea programelor care au fost anterior susținute de taxa de călătorie. Aceasta înseamnă că vor fi necesare unele ajustări și coordonare cu organismele financiare.
Cum ar putea fi afectat transportul terestru
Această schimbare ar putea avea un efect de domino asupra transportului local. Odată cu facilitarea călătoriilor, am putea vedea mai mulți oameni călătorind atât în interiorul, cât și în afara țării. Efectul secundar este o cerere crescută de transferuri de la aeroport, taxiuri și servicii private de transport cu mașina. Iată cum ar putea arăta:
- Cerere mai mare pentru transportul de la aeroport, în special în timpul orelor de vârf.
- Mai multe rezervări pentru servicii private de transport cu mașina, inclusiv închirieri pe mai multe zile.
- O nevoie de stabilire a prețurilor transparente pe măsură ce călătorii caută oferte.
Pentru furnizorii de transport
Companiile de transport ar trebui să fie pregătite pentru schimbări în volumul de pasageri. Asta înseamnă ajustarea flotelor, a strategiilor de prețuri și a serviciilor bazate pe aplicații. Furnizarea de informații clare despre vehicule, locuri și informații despre șofer va fi, de asemenea, importantă.
