Índia aprova túnel rodoviário-ferroviário de tubo duplo sob o Brahmaputra, reduzindo drasticamente o tempo de viagem
O Gabinete da União aprovou a construção de um túnel rodoviário-ferroviário subaquático de tubo duplo com 15,79 km sob o rio Brahmaputra, como parte de um corredor greenfield de 33,7 km que liga Gohpur na NH-15 a Numaligarh na NH-715, a um custo de capital estimado de INR 18.662 crore.
Projeto em resumo
O corredor será uma rodovia de acesso controlado, com quatro faixas e um túnel de tubo duplo sob o rio; um tubo acomodará a infraestrutura ferroviária, enquanto ambos os tubos transportarão o tráfego rodoviário (duas faixas cada). O alinhamento aprovado reduz a rota existente de 240 km entre Gohpur e Numaligarh para apenas 33,7 km, diminuindo o tempo de viagem de cerca de seis horas para menos de uma hora e prometendo grandes ganhos logísticos para o Nordeste.
Principais características técnicas e de conectividade
| Parâmetro | Detalhe |
|---|---|
| Extensão total do corredor | 33,7 km |
| Comprimento do tubo duplo subaquático | 15,79 km |
| Configuração | Estrada de acesso controlado de quatro faixas + ferrovia em um tubo |
| Custo de capital estimado | INR 18.662 crore |
| Modelo de execução | EPC (Engenharia, Aquisição, Construção) |
| Integração | NH-15, NH-715, Rangia-Mukongselek, Furkating-Mariani; aeroportos e hidrovias interiores |
Nós multimodais e ligações regionais
O corredor se conectará às linhas ferroviárias existentes (Rangia-Mukongselek no lado de Gohpur e Furkating-Mariani no lado de Numaligarh), dois aeroportos (Aeroporto Donyi Polo, Itanagar e Aeroporto Tezpur) e terminais hidroviários interiores em Biswanath Ghat e Tezpur. O projeto planeja conectar 11 nós econômicos, três nós sociais, dois locais turísticos e oito centros de logística, além de quatro estações ferroviárias, aprimorando o intercâmbio de carga e passageiros.
Efeitos indiretos econômicos e de emprego
Espera-se que a construção gere aproximadamente 8 milhões de dias-pessoa de emprego direto e indireto, com ganhos de longo prazo previstos no comércio, turismo e atividade industrial em Assam, Arunachal Pradesh, Nagaland e estados vizinhos. Custos de logística mais baixos e movimentação de carga mais rápida devem tornar os produtos perecíveis e a carga urgente mais competitivos.
Implicações para viagens e transferências de passageiros
O tempo de viagem reduzido e um corredor seguro para todas as condições climáticas remodelarão a forma como as pessoas se deslocam entre cidades e destinos regionais. Para conexões de aeroporto, o corredor tornará as transferências para o Aeroporto de Tezpur e o Aeroporto de Donyi Polo mais rápidas e confiáveis, melhorando o desempenho pontual
