Recomendações para os caminhos-de-ferro indianos aumentarem as receitas através de ajustamentos tarifários

A pressão para baixar as tarifas e aumentar a ocupação

Um relatório recente da Comissão de Contas Públicas revelou a necessidade premente de os caminhos-de-ferro indianos considerarem a possibilidade de baixar as tarifas para aumentar as taxas de ocupação e, consequentemente, as receitas. O relatório salientou os problemas decorrentes da fixação dinâmica de preços, que não só conduziu a perdas significativas de receitas, em especial para serviços como o Suvidha Express, como também diminuiu a atratividade das viagens de comboio em comparação com as companhias aéreas.

Principais recomendações para a racionalização das tarifas

O Comité fez várias recomendações estratégicas com vista à racionalização das tarifas. Estas incluem:

• Racionalização das tarifas: Adotar uma estrutura tarifária mais flexível que atraia um maior número de passageiros e aumente as suas opções de viagem.
• Revisões de preços: Avaliações regulares das estratégias de preços para garantir que o transporte ferroviário continue a ser atrativo em comparação com o transporte aéreo.
• Inteligência Artificial: Utilizar ferramentas de IA para analisar e otimizar eficazmente a procura de lugares.
• Estudos de utilização: Realização de estudos frequentes sobre a utilização dos comboios para melhor fundamentar as decisões.

Melhorar a ocupação através de preços mais baixos

Antes de lançar novos serviços ferroviários, é essencial que os caminhos-de-ferro indianos avaliem minuciosamente o trabalho de base, o que inclui considerar a forma como a redução dos preços pode conduzir a níveis de ocupação mais elevados. Esta abordagem pró-ativa seria fundamental para maximizar a utilização dos lugares disponíveis. Esta estratégia de fixação de preços poderia ser fundamental para o Suvidha Express, que tem sido objeto de um exame minucioso devido a problemas de gestão das receitas.

Fomentar o crescimento sustentável das receitas

Entre 2016 e 2021, o preço dinâmico dos comboios Suvidha Express foi identificado como um dos principais responsáveis pelas perdas de receitas e pela subutilização de lugares, com um custo aproximado de 80,74 milhões de INR. A resposta inicial do Ministério indicou que as receitas reais excederam as receitas potenciais projectadas em 7,9 milhões de rupias durante este período, refutando as alegações de perdas significativas de receitas. No entanto, esta perspetiva não satisfez as perguntas do Comité sobre as práticas de gestão das receitas.

Experiência do passageiro em primeiro plano

Novas perspectivas sugerem que tarifas significativamente elevadas poderiam dissuadir potenciais passageiros de escolherem o caminho de ferro em vez das opções aéreas. A mensagem crítica do Comité ressoa a ideia de que os caminhos-de-ferro indianos não se podem dar ao luxo de ser selectivos com a sua base de clientes. Independentemente das variações sazonais, devem esforçar-se por estabelecer um modelo de preços justo que mantenha as viagens de comboio acessíveis e económicas.

Tendo em conta as baixas taxas de ocupação observadas nas classes de carruagem-cama (2A e 3A) durante os primeiros anos, o relatório rejeitou a justificação do Ministério sobre as variações de ocupação ligadas a factores sazonais como feriados e festivais. Estas conclusões reforçam a ideia de que a ocupação ferroviária pode refletir vantagens competitivas em relação ao transporte aéreo.

Estratégias de resposta do Ministério dos Caminhos-de-Ferro

Actuando rapidamente, o Ministério comprometeu-se a rever as taxas de ocupação e a reestruturar as tarifas dos passageiros com maior regularidade. Algumas das medidas introduzidas incluem esquemas de preços com desconto e a identificação de secções onde as tarifas mais baixas poderiam servir os serviços de classe AC menos operados. O alinhamento contínuo com as sugestões do Comité é considerado vital para manter a viabilidade operacional do sistema ferroviário.

Soluções inovadoras para aumentar a utilização dos cais

O Comité recomendou explicitamente a aplicação de um mecanismo de preços distinto para os lugares preferenciais e a adoção de modelos de IA para otimizar a procura de lugares em tempo real. Sabendo-se a variação da procura, o ajustamento da atribuição de lugares poderia levar a melhores taxas de ocupação, fundamentalmente.

O papel da IA na otimização dos serviços ferroviários

A utilização da inteligência artificial pode significar um enorme salto para os caminhos-de-ferro indianos na compreensão do comportamento dos consumidores e no alinhamento adequado dos serviços para aumentar a utilização dos comboios. Através de uma análise de dados melhorada, a adaptabilidade relativamente a preços e reservas torna-se viável, aumentando as opções e a satisfação dos passageiros.

Conclusão: O caminho a seguir pelos caminhos-de-ferro indianos

Em resumo, o aumento da ocupação e das receitas dos caminhos-de-ferro indianos pode depender da redução estratégica dos custos dos bilhetes, do aumento do valor para os passageiros e do aumento da satisfação geral. Embora os factores externos possam influenciar as decisões de viagem, o enfoque nos ajustamentos racionais das tarifas e na localização dos serviços contribuirá para melhorias duradouras. À medida que os viajantes percorrem as suas viagens individuais, a plataforma de GetTransfer.com serve como um excelente facilitador para a reserva de serviços personalizados. Os viajantes podem aceder a uma variedade de transferências sem problemas, selecionando os seus tipos de veículos preferidos com total transparência relativamente a detalhes como marca, modelo e classificações. Esta dedicação em oferecer mais opções é especialmente benéfica para quem está a ponderar as suas escolhas de viagem e a planear com antecedência.

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