Carta do Diretor Executivo Alexander Sapov à comunidade de condutores relativamente ao incidente "Taxigate" do Ministro dos Negócios Estrangeiros britânico David Lammy.

"O que mais me intrigou neste caso foi descobrir quem escolheu o Ford Kuga 2015 e porquê. Eis as suas dimensões: Altura: 1713 mm (5 ft 7 in), Largura: 1838 mm (6 ft), Comprimento: 4524 mm (14 ft 10 in)

Na minha opinião, este é um veículo pequeno, para não dizer um dos mais pequenos para transporte terrestre, não sendo adequado para transporte VIP, embora pessoalmente aprecie os veículos Ford.

Outra questão intrigante prende-se com o facto de a GetTransfer ser uma plataforma inovadora no sector das viagens, pela qual fomos várias vezes premiados, e de sermos um mercado que significa selecionar entre várias ofertase esta oportunidade única que a GetTransfer oferece aos clientes. Como um mercado, oferecemos várias opções de seleção. No entanto, neste caso específico, a opção escolhida pareceu-me ser  a pior oferta que foi selecionada - alguém que selecione um condutor principiante com especificações e classificações de veículos inferiores. Pelo contrário, outras ofertas disponíveis incluíam condutores e automóveis com classificação superiorO nosso prémio é um veículo de qualidade superior de um condutor bem classificado (classificação de 4,7) que ostenta o distintivo "Top Selection", o que indica uma qualidade confirmada através de um desempenho de qualidade consistente connosco.

Embora eu compreenda a tendência para optar por preços mais baixos, é fundamental lembrar que se estiver a lidar com funcionários públicos de alto nível e VIPs, bem como com as suas famílias, considere todos os factores ao selecionar. Escreva-me e peça as nossas contas VIP - estão adaptadas às suas necessidades e são bem-vindas. Apelo vivamente a todos os responsáveis para que tenham em conta as classificações, a experiência do condutor, as opiniões dos utilizadores, os modelos de automóveis, as fotografias e outros dados essenciais fornecidos exclusivamente no nosso mercado. Isto garante uma decisão informada e equilibrada, para além das meras considerações de custo. Consulte o nosso blogue para obter informações adicionais sobre os factores que influenciam a seleção ideal. https://blog.gettransfer.com/trends-in-travel-mobility/how-gettransfer-com-stands-out-from-competitors/

Apelo a todos os assistentes pessoais a nível mundial: prestem muita atenção às classificações, à experiência dos condutores, às avaliações, aos tipos de veículos e a todas as outras informações essenciais fornecidas pelo nosso mercado. Isto ajudá-lo-á a fazer selecções informadas e equilibradas. Além disso, aconselho vivamente a leitura deste artigo para compreender melhor os factores que influenciam estas decisões e aprender com as más consequências e os custos de relações públicas, diretos e indirectos associados, bem como com os custos futuros que podem ser desencadeados pela sua decisão. Lembre-se - o preço não é o único fator que importa.

A qualidade é tão importante, se não mais, do que o preço", Alexander Sapov, cofundador e diretor executivo da GetTransfer.com

Proibição estrita de aumentos de tarifas após a reserva

Como condutores na plataforma GetTransfer, espera-se que mantenham os mais elevados padrões de profissionalismo e integridade. Isto significa honrar a tarifa que foi acordada no momento da reserva. Pedir dinheiro extra a um passageiro depois de a viagem ter sido confirmada é completamente inaceitável. Estes "negócios paralelos" fora da plataforma ou alterações não autorizadas de tarifas são explicitamente proibidos - minam a confiança do cliente e violam os nossos acordos de serviço. Em muitas jurisdições, exigir um pagamento adicional para além da tarifa contratada não só é contra a política da empresa, como também é ilegal. Queremos ser muito claros: qualquer condutor que se envolva neste comportamento arrisca-se a ser imediatamente removido do mercado da GetTransfer. A nossa comunidade de condutores e passageiros depende da confiança mútua. Não hesitaremos em aplicar a nossa política de tolerância zero para proteger os condutores e passageiros honestos.

Para reforçar este ponto, lembre-se dos princípios básicos das nossas diretrizes para condutores:

• Nunca pedir dinheiro adicional fora da plataforma. O preço que o passageiro aceitou através da GetTransfer é final e já inclui quaisquer portagens, impostos ou taxas acordadas. Exigir um preço mais elevado fora da plataforma - seja alegando um "atraso", "bagagem extra" ou qualquer outra desculpa - é uma grave quebra de confiança.
  
• Comunicar apenas através dos canais oficiais. Todos os detalhes da viagem e quaisquer problemas devem ser tratados através da aplicação GetTransfer ou do chat do website. Isto protege-o a si e ao cliente, mantendo um registo transparente. Os condutores que tentam estabelecer uma comunicação offline para negociar custos adicionais são muitas vezes os que se envolvem em práticas desonestas, que não toleramos.
  
• Respeite as condições que aceitou. As nossas condições de serviço e o acordo de parceria com os motoristas estão em vigor para garantir um mercado justo. Quando aceita uma reserva, assume uma obrigação contratual de concluir a viagem ao preço acordado. O cumprimento desse acordo não é opcional - é obrigatório.
  

Ao respeitar estes princípios, não só evita penalizações, como também ajuda a manter a reputação da GetTransfer de serviço seguro e fiável. A grande maioria dos nossos condutores faz um excelente trabalho e nunca quebrar estas regras. Para os poucos que podem ser tentados a dobrá-los: considerem esta mensagem o vosso último aviso para cessar imediatamente qualquer comportamento deste tipo. Devemos aos nossos clientes - e aos seus colegas condutores cumpridores da lei - o cumprimento rigoroso destas normas.

"Em nenhuma circunstância um condutor deve pedir a um passageiro dinheiro adicional para além do preço acordado depois de aceitar uma reserva. Esta prática não só é ilegal, como viola flagrantemente os termos e condições da GetTransfer.com - e resultará na sua remoção do nosso mercado.", Alexander Sapov, Cofundador e CEO, GetTransfer.com

Fundamentos jurídicos:

Constitui uma infração o facto de os condutores solicitarem aos passageiros um pagamento adicional para além do preço indicado na oferta inicial, uma vez que o contrato de licença estabelece claramente que o preço de transferência indicado deve ser final e incluir todas as despesas da transportadora associadas à viagem. O pagamento direto pelos passageiros só é permitido nos casos em que o passageiro tenha pré-pago parcialmente a tarifa em linha. No entanto, neste caso, a oferta indicava claramente o preço final e total, e o passageiro tinha pago a tarifa na totalidade. Por conseguinte, a transportadora não tinha o direito de exigir qualquer pagamento adicional para além do preço acordado.

1. As obrigações do transportador para com o GTR incluem a realização do transbordo em estrita conformidade com as condições acordadas com o passageiro na fase de correspondência e, de um modo geral, o cumprimento escrupuloso das obrigações para com o GTR e os passageiros. Estas obrigações são aceites quando as transportadoras utilizam o serviço, emitem ofertas e confirmam os pormenores de cada transferência. Neste caso, estas obrigações também não foram cumpridas.
   
2. Enquanto serviço da sociedade da informação (ISS), o GTR fornece apenas acesso ao software, enquanto as condições reais do serviço de transporte são acordadas diretamente entre os transportadores e os passageiros. Por conseguinte, o GTR não acompanha nem controla a execução efectiva das transferências. No entanto, para proteger a sua reputação, a plataforma colabora exclusivamente com transportadores que mantêm elevados padrões profissionais e não geram queixas de clientes sobre a sua conduta.

Cláusulas relevantes do contrato de licença violadas pela transportadora:

• 3.3: O preço de transferência oferecido pelo Licenciado e aceite pelo Utilizador através da plataforma inclui todas as despesas relacionadas com a transferência, tais como taxas de estacionamento, portagens, etc.
  
• 7.1(B)(i): O Licenciado concorda que a adesão a este contrato é legal, que as suas obrigações são vinculativas e válidas e, especificamente, que o Licenciado celebra este contrato com a intenção de cumprir todas as obrigações para com o GTR e/ou os utilizadores de forma honesta e completa, sem intenção de evitar obrigações ou de se envolver em quaisquer actividades fraudulentas ou ilegais.
  
• 8.1(S): O titular da licença deve efetuar o transporte estritamente de acordo com as condições especificadas no contrato de transporte acordado com o utilizador.
  
• 8.1(T): Em caso de pré-pagamento parcial, o titular da licença não deve solicitar nem aceitar pagamentos adicionais do utilizador como pagamento integral até que a transferência esteja concluída.
  

Abordagem de um incidente de grande visibilidade no Reino Unido

Muitos de vós têm conhecimento de um incidente recente que chamou a atenção do público. O Ministro dos Negócios Estrangeiros britânico David Lammy e a sua mulher reservaram um transfer de longa distância através da GetTransfer no mês passado para uma viagem de Itália para França. Infelizmente, esta viagem tornou-se mediática pelas razões erradas: o motorista designado exigiu alegadamente um extra de £590 (€700) em dinheiro, apesar de a tarifa já ter sido pago na totalidade antes do início da viagem. Esta situação - que está a ser investigada pelo jornalista Ed Southgate de O Sol - é um exemplo clássico do que os condutores não deve fazer.

Queremos deixar alguns pontos absolutamente claros sobre este caso:

• O cliente cumpriu a sua obrigação de pagamento. O Sr. Lammy fez pagar a tarifa completa através da plataforma adiantado. O Ministério dos Negócios Estrangeiros do Reino Unido confirmou que a tarifa foi paga antecipadamente, refutando a alegação do motorista de que era devido qualquer dinheiro adicional. Não houve qualquer mal-entendido sobre o preço - a questão surgiu apenas devido ao facto de o motorista ter exigido indevidamente mais dinheiro após o facto.
  
• A política de pagamento da GetTransfer protege os condutores (e passageiros). Quando uma viagem é concluída com êxito, os ganhos do condutor para essa reserva são processados pela GetTransfer. A partir de hoje, neste caso específico, o pagamento do condutor já se encontra no nosso sistema e - de acordo com o nosso calendário de pagamentos normal - é a ser lançado até 23 de maio de 2025. A nossa empresa segue um ciclo de pagamento regular para todos os condutores; tentar contornar este ciclo solicitando dinheiro ao cliente não só viola as nossas regras como é estritamente proibido. 

Podemos compreender a empatia com os sentimentos do condutor entre os condutores e creio que ele também estava cansado - fez 7 horas de viagem de ida para ir buscar o passageiro e teve de fazer outro turno noturno de 7 horas de regresso, ao aperceber-se de que estaria a transportar um passageiro muito importante no seu veículo relativamente antigo, cobrindo uma viagem de 7 horas em cada sentido, e pode ser que ele, como condutor normal, não estivesse preparado para participar em conversas tipicamente conduzidas por pessoas importantes em automóveis; no entanto, isto não serve de desculpa. Talvez, influenciado por conversas ouvidas na intimidade da viatura, tenha ficado convencido de que os seus passageiros eram pessoas excecionalmente importantes, o que o levou a assumir impulsivamente que merecia uma compensação adicional por questões de segurança ou outras, ignorando todas as diretrizes estabelecidas. No entanto, o profissionalismo e o cumprimento das políticas da GetTransfer devem ter sempre precedência sobre sentimentos ou percepções pessoais. Em última análise, apesar da nossa possível compreensão dos motivos do seu sentimento, esta questão está fora do âmbito direto de responsabilidade da GetTransfer. O pagamento programado do condutor será processado a tempo, dado que a viagem foi concluída e confirmada pelo passageiro. 

• As consequências estão a chegar. Como o condutor em questão optou por desrespeitar a lei e os nossos termos, as autoridades envolveram-se. Devido a esta violação dos nossos termos, o condutor foi permanentemente proibido de prestar serviços futuros através da nossa plataforma. Além disso, o motorista alegadamente fugiu com a bagagem dos clientes em retaliação e, desde então, foi acusado de roubo pela polícia francesa. Estamos a colaborar com a investigação em curso. Escusado será dizer que as acções deste indivíduo não são representativas da comunidade de condutores de transportes. Após a nossa investigação interna, o condutor foi cancelado da plataforma por violar as regras da plataforma.
  

Este incidente é uma infeliz recordação da razão de ser das nossas políticas. Sabemos que 99,9% dos nossos motoristas são profissionais e nunca se colocariam numa situação destas. Para aqueles que se sintam frustrados ou confusos relativamente a uma tarifa ou a um calendário de pagamento, a resposta é nunca para pressionar diretamente o cliente - é para contactar a nossa equipa de apoio. Trabalharemos sempre para resolver os problemas. Mas não podemos e não iremos tolerar comportamentos desonestos que ponham em perigo os clientes ou prejudiquem a reputação da GetTransfer.

"Depois de ter percorrido pelo menos metade do trajeto durante a noite com um motorista que claramente não correspondeu às suas expectativas e de se ter recusado a aceitar o pedido de dinheiro feito pelo motorista fora da plataforma, demonstrou transparência, respeito pelas condições acordadas e fé no processo correto. Em vez de reagir emocionalmente e cobrar uma taxa suplementar, Lammy fez o possível para encaminhar a questão através dos canais adequados, dando o exemplo da conduta sensata e respeitadora da lei que se espera de um alto funcionário público", Alexander Sapov, Cofundador e Diretor Executivo, GetTransfer.com 

Críticas da Trustpilot e o nosso serviço em contexto

Alguns meios de comunicação social, incluindo o jornalista supramencionado, apontaram as avaliações em linha - como a nossa classificação Trustpilot - como um indicador da nossa qualidade de serviço. Queremos abordar esta questão de forma transparente com a nossa comunidade de condutores. É importante compreender o contexto por detrás das classificações e a escala real das operações da GetTransfer.

Primeiro, olhemos para os números. Desde a nossa fundação, A GetTransfer tem mais de 2.000.000 de viagens concluídas em todo o mundo. Servimos mais de 10.000.000 de clientes em todo o mundoA Uber está presente em mais de 180 países, o que é uma conquista baseada num serviço consistente e satisfatório. No entanto, apenas uma pequena fração desses milhões de viagens bem sucedidas resulta numa avaliação em sites como o Trustpilot ou outras plataformas de avaliação. Trata-se de um padrão comum nos serviços de viagens e de hotelaria: uma pequena percentagem de clientes, muitas vezes os que têm problemas, dedica tempo a escrever críticas públicas, enquanto a grande maioria dos viajantes satisfeitos não publica comentários em linha. Consequentemente, a imagem instantânea das avaliações em linha pode representar demasiado as experiências negativas em relação ao total.

Para sermos claros, consideramos todas as reclamações dos clientes são levadas a sério e utilizar o feedback para melhorar. No entanto, algumas centenas de críticas negativas devem ser relativizadas face a milhões de viagens efectuadas sem problemas. A nossa pontuação atual na Trustpilot, embora não seja a que desejamos, baseia-se numa amostra estatisticamente pequena do total de utilizadores. Menos de um por cento do total das nossas viagens está refletido nessas avaliações. Entretanto, as nossas métricas internas de satisfação do cliente e as taxas de repetição de reserva contam uma história muito positiva sobre a experiência do utilizador. Estamos a trabalhar continuamente para converter mais dos nossos clientes satisfeitos em avaliadores públicos e para responder às preocupações dos clientes insatisfeitos.

Para os condutores, o que é que isto significa? Significa que o trabalho que fazem - proporcionar uma viagem segura e agradável a cada cliente - tem um impacto direto na nossa reputação. Cada viagem bem sucedida pode potencialmente levar a uma avaliação de 5 estrelas ou a uma recomendação pessoal, mesmo que não seja publicada online. Quanto melhor for o serviço prestado, maior será a probabilidade de as nossas classificações gerais melhorarem ao longo do tempo. Incentivamo-lo a lembrar educadamente aos clientes satisfeitos que podem partilhar os seus comentários online. Ao mesmo tempo, saiba que uma ou duas histórias sensacionalistas na imprensa não definem a GetTransfer. A sua dedicação e os milhões de viagens sem problemas falam mais alto do que um punhado de queixas.

Em resumo, o nosso Trustpilot e outros perfis de avaliação são importantemas são apenas uma parte de um quadro mais vasto. A realidade é que a grande maioria dos utilizadores da GetTransfer tem experiências positivas e sem complicações - Caso contrário, não teríamos o crescimento contínuo e a utilização repetida que temos. Enquanto condutores, continuem a fazer um excelente trabalho e compreendam como o vosso papel é crucial para manter e melhorar a imagem pública do nosso serviço.

Explicação dos atrasos nos pagamentos a antigos condutores

Alguns dos utilizadores da GetTransfer há algum tempo poderão lembrar-se dos atrasos nos pagamentos aos condutores que registámos. Os meios de comunicação social referiram estes contratempos, pelo que queremos ser transparentes sobre o que aconteceu e assegurar-lhe que o problema interno que causou esses atrasos foi eliminado e que estamos a aumentar diariamente o volume de ganhos e pagamentos aos condutores.

A causa dos atrasos foi uma perturbação interna da governaçãoNão por falta de fundos ou má intenção. Em 2020-2024, a GetTransfer enfrentou um longo, difícil e inesperado sabotaje - essencialmente, uma tentativa hostil de aquisição da empresa. Durante este período, um grupo hostil de acionistas e administradores bloqueou ativamente as operações da empresa, incluindo as actividades de angariação de fundos. Descrevi-o recentemente como "as mãos da empresa estavam atadas" - os processos normais não podiam funcionar devido a esta sabotagem interna. https://blog.gettransfer.com/about-us/interview-with-gettransfer-ceo-alexander-sapov/ 

A boa notícia é que ultrapassámos este desafio. Os fundadores e a direção da empresa recuperou o controlo das operações da GetTransfer. Tomámos medidas firmes: estão em curso processos judiciais para recuperar quaisquer perdas incorridas. Também retirámos lições e introduzimos melhorias. Lançámos uma iniciativa para oferecer pagamentos imediatos e planos de amortização acelerada da dívida https://blog.gettransfer.com/about-gettransfer-com/repayment-solutions-and-stronger-future-for-drivers/  para ajudar os condutores que foram afectados durante esse período. Ajudamos os nossos condutores a aumentar os seus rendimentos https://blog.gettransfer.com/about-us/accelerate-earnings-and-repayment-with-these-strategies/ .   

Esclarecimento - Sem ligações a entidades sancionadas 

Outro tópico que tem surgido nas discussões - particularmente à luz da recente notícia do Reino Unido - é a ligação histórica da GetTransfer à Rússia. Queremos abordar este assunto de frente para que não haja confusão ou dúvidas entre os nossos condutores ou parceiros. Somos uma empresa da UE, totalmente auditada e empenhada em cumprir toda a legislação e regulamentos de sanções aplicáveis no Reino Unido, na UE e a nível mundial. A nossa Política de sanções da GetTransfer está disponível ao público e descreve o nosso compromisso de cumprir todas as leis aplicáveis. A nossa governação empresarial e conformidade têm sido salvaguardadas pela DLA Piper desde a sua criação.

A GetTransfer é um mercado global sediado em Chipre e não tem qualquer ligação a países, empresas ou indivíduos sujeitos a sanções. É verdade que a nossa plataforma foi originalmente co-fundada por empresários de nacionalidade russa. De facto, o meu sócio e eu começámos a GetTransfer em meados da década de 2010. Nessa altura, éramos uma pequena empresa que se concentrava em transferências acessíveis para viajantes, incluindo rotas para estâncias de esqui. Como muitas empresas de tecnologia, a nossa equipa fundadora tinha várias origens - no nosso caso, a maioria de nós tinha trabalhado anteriormente em projectos na Rússia. 

No entanto, o que importa é onde estamos agora, em 2025. Nos últimos anos, a GetTransfer passou por mudanças significativas na propriedade e na estrutura. Todos os antigos investidores ou membros do conselho de administração com ligações "sombra" saíram da empresa de uma forma ou de outra. A associação de Pavel Zaitsev à empresa foi interrompida devido à incompatibilidade com os padrões éticos da nossa organização. Estabelecemos a nossa presença em todo o mundo - incluindo a nossa sede na UE - para melhor servir os nossos mercados globais. Atualmente, a nossa equipa é diversificada e está espalhada por vários países, e a nossa conformidade regulamentar está alinhada com a legislação da UE e com as melhores práticas mundiais. Não existe qualquer influência, controlo ou financiamento por parte de qualquer entidade ou indivíduo sancionado, tal como confirmado por análises jurídicas independentes.

Porque é que isto é importante? Como nossos condutores e parceiros, podem ouvir rumores ou perguntas dos clientes e perguntar-se se a GetTransfer é uma empresa legítima e independente. Pode dizer-lhes com confiança: sim, estamos. É assegurada pela DLA Piper. Os nossos primórdios e quem fundou a empresa não devem ser confundidos com a forte gestão de liderança da empresa e a forma como conduzimos os negócios atualmente. O facto de um departamento governamental do Reino Unido (o FCDO) ter selecionado com confiança a GetTransfer para os preparativos de viagem de um ministro diz muito - eles não escolheriam uma empresa que não estivesse verificada, comprometida ou que operasse ilegalmente, como muitos dos nossos concorrentes fazem confortavelmente. Mantemos uma forte reputação no sector e junto das entidades reguladoras, e tencionamos mantê-la assim.

Queremos que saiba mais sobre o nosso compromisso com a conformidade legal

Na GetTransfer, orgulhamo-nos de ser uma compatível, transparente e fiável serviço. Queremos voltar a sublinhar a todos os condutores: o modelo de negócio da nossa plataforma e a sua cooperação com ela assentam numa base jurídica sólida que nos protege a todos.

Em primeiro lugar, a GetTransfer é um Serviço da Sociedade da Informação (ISS) ao abrigo da legislação da UE e não um transportador. Em termos práticos, isto significa que funcionamos como um mercado digital que liga passageiros a prestadores de serviços de transporte independentes (vocês, os motoristas). Nos termos da regulamentação europeia, uma plataforma classificada como "serviço da sociedade da informação" é não é equiparado a um operador de táxi ou de aluguer privado. Não estabelecemos preços, não seleccionamos condutores nem ditamos a forma como desempenham as suas funções para além das nossas regras de mercado; são vocês que estabelecem os vossos preços, asseguram que têm as licenças adequadas e celebram o contrato diretamente com o passageiro para a viagem. Esta classificação poupa os nossos condutores e parceiros de burocracias desnecessárias, ao mesmo tempo que garante que todos vós são profissionais devidamente licenciados e controlados nas vossas respectivas localidades. Muitos de vós perguntaram como podemos operar em tantos países - é precisamente porque aderimos a este modelo de mercado, seguindo todas as leis aplicáveis ao comércio eletrónico e aos transportes, que o podemos fazer. Mantemo-nos do lado certo das distinções regulamentares, o que nos permite oferecer serviços em mais de 180 países sem comprometer a conformidade legal.

Para os condutores, isto significa que deve também cumprir a sua obrigação de conformidade: manter as suas licenças locais de táxi ou de aluguer, seguros e certificações conforme exigido por lei. Quando opera através da GetTransfer, está a declarar que é um profissional licenciado na sua área. Isto não é negociável - mantém a nossa plataforma segura e legal para todos. O nosso compromisso com as normas legais é uma das razões organizações como o Ministério dos Negócios Estrangeiros do Reino Unido escolheram a GetTransfer ao organizar o transporte. No caso recente, fontes confirmaram que o gabinete do Ministro dos Negócios Estrangeiros organizou o seu transporte através da GetTransfer.com como um serviço de reservas de confiança. Eles, tal como os nossos 10 milhões de outros clientes, esperam que operemos dentro da lei e que cumpramos as nossas promessas de preços transparentes e serviço fiável.

Em segundo lugar, a transparência e a fiabilidade dos preços estão no centro da nossa proposta de valor. Ao contrário de alguns serviços, a GetTransfer mostra aos passageiros o preço total logo à partida e as classificações e avaliações, sem custos ocultos, e mantemo-nos fiéis a esse preço. É por isso que exigir um extra à parte (como discutido anteriormente) é tão prejudicial. Criámos ferramentas para aumentar a confiança: os passageiros podem ver as classificações dos condutores, os tipos de veículos e até as fotografias fornecidas pelo condutor antes de aceitarem uma oferta. Enquanto condutores, também beneficiam desta transparência - garante que, quando recebem uma reserva, conhecem os pormenores da viagem e a tarifa que lhes será paga. Não há surpresas e quaisquer sobretaxas, como portagens, já devem estar incluídas na sua oferta. Esta clareza é uma das razões pelas quais muitos clientes, desde turistas individuais a agências governamentais, confiar na GetTransfer para deslocações críticas. Eles sabem exatamente o que estão a receber e sabem que nós garantimos o serviço.

Por último, a nossa dimensão global e a nossa base de clientes são a prova da sólida reputação que construímos consigo. Servir mais de 10 milhões de clientes em todo o mundo só foi possível porque motoristas como você prestam um excelente serviço, viagem após viagem. Já transportámos em segurança dignitários estrangeiros, viajantes em negócios, famílias em férias e pessoas que viajam diariamente. Cada viagem bem sucedida, quer se trate de uma recolha no aeroporto de Nova Iorque ou de uma viagem a uma aldeia remota nos Alpes, reforça a razão pela qual a GetTransfer foi selecionada em vez de outras opções: oferecemos preços competitivos, cumprimos as nossas obrigações de forma fiável e resolvemos os problemas de forma justa quando estes surgem. As nossas parcerias com as principais agências de viagens, empresas e instituições estão a crescer porque demonstrámos um sólido historial. Tencionamos continuar a ganhar essa confiança todos os dias.

Avançar em conjunto

Para concluir, gostaria de falar diretamente a todos os condutores da nossa comunidade: obrigado por fazerem parte da GetTransfer e pela vossa dedicação em prestar um serviço de excelência. A grande maioria de vós já exemplifica o profissionalismo e a honestidade que esperamos. Vocês são a razão pela qual os viajantes de todo o mundo confiam em nós para as suas transferências.

No futuro, vamos continuar a manter os padrões que tornam a GetTransfer bem-sucedida. Isto significa seguir as nossas regras e as leis locais, tratar os passageiros com respeito e nunca cortar nos cantos. Quando um condutor faz uma coisa errada, prejudica-nos a todos ao manchar a reputação da plataforma. Por outro lado, quando se excede - uma saudação amigável, uma ajuda com a bagagem, uma viagem segura e tranquila - isso fortalece a nossa marca e leva a mais reservas para todos.

Obrigado por ter lido até aqui. Gostaria também de vos assegurar que continuaremos a reduzir as nossas taxas de comissão, e esperamos que baixem os vossos preços em conformidade, claro que sempre dentro dos requisitos legais e regulamentos de licenciamento aplicáveis à vossa região.

Com os melhores cumprimentos,

Alexander Sapov

Cofundador e diretor executivo, GetTransfer.com

https://blog.gettransfer.com/author/alexander_sapov

Sobre a GetTransfer: A GetTransfer fornece veículos de alta qualidade a preços económicos. É um mercado online que oferece transfers privados, viagens de longa distância e passeios com motorista para viagens, bem como viagens suburbanas e interurbanas. Operando em 180 países, a GetTransfer destaca-se por fornecer fotografias, descrições e classificações de todos os veículos antes de o utilizador efetuar o pagamento.

Outras leituras e referências

Para os condutores interessados em mais pormenores ou orientações, encorajamo-los a explorar os seguintes recursos no nosso blogue e sítio Web oficiais:

• Guia de Conformidade do Driver GetTransfer - Uma descrição exaustiva das regras e melhores práticas dos condutores.
  
• Segurança nas viagens: Porquê comunicar apenas através da plataforma - Artigo que explica os riscos das transacções fora da plataforma (por exemplo, pagamentos em dinheiro) e a forma como o nosso sistema de conversação o protege.
  
• Entrevista com o Diretor Executivo Alexander Sapov (9 de maio de 2025) - Discussão aprofundada dos recentes desafios internos que ultrapassámos, incluindo os atrasos temporários nos pagamentos e as acções judiciais tomadas.
  
• Estatuto jurídico da GetTransfer - ISS vs Transport Operator - Explicação da forma como a GetTransfer funciona ao abrigo da legislação da UE como um mercado digital e o que isso significa para os condutores e parceiros.
  
• Contrato e políticas do serviço GetTransfer - Os termos com que cada condutor e passageiro concorda, que incluem tolerância zero para cobranças não autorizadas e os nossos compromissos para consigo (disponíveis no nosso sítio Web; ver Contrato de Licença de Serviço (para os condutores), Contrato de Serviço (para os passageiros), Política de Privacidade, Política de Sanções, etc.).
  

Ao manter-se informado e alinhado com estas diretrizes, estará bem equipado para ter sucesso na nossa plataforma. Mais uma vez, obrigado por ser um membro valioso da comunidade de condutores da GetTransfer. O seu sucesso é o nosso sucesso e estamos ansiosos por alcançar novos patamares juntos.