Projeto de Lei do Senado 1843 tem como alvo o imposto de viagem; o que isso significa para viajantes e transferências filipinas
Principais detalhes legislativos num relance
O Projeto de Lei do Senado nº 1843, apresentado pelo Senador Francis “Kiko” Pangilinan, propõe a abolição da taxa de viagem obrigatória que atualmente cobra PHP 2.700 para passageiros de primeira classe e PHP 1.620 para passageiros da classe econômica — valores que são aplicados no ponto de partida e cobrados juntamente com os procedimentos de emissão de passagens aéreas.
Contexto e mecanismo atual
A contrapartida na Câmara, o Projeto de Lei nº 7443, apresentado pelo Líder da Maioria na Câmara, Sandro Marcos, de Ilocos Norte, foi apresentado uma semana antes e sinaliza um crescente interesse bicameral. No âmbito da estrutura atual, as receitas da taxa de viagem são utilizadas para financiar projetos geridos por agências como a TIEZA, a CHEd (alocações do Fundo de Desenvolvimento do Ensino Superior) e o Fundo Nacional de Dotação para a Cultura e as Artes via NCCA.
Justificativa econômica por trás da abolição
A nota explicativa anexada ao SB 1843 argumenta que a remoção da taxa de viagem irá reduzir o custo efetivo das viagens internacionais, estimulando assim o volume de passageiros, aumentando os gastos em transporte, acomodação, alimentação e serviços relacionados, e produzindo efeitos positivos para as economias locais — particularmente as províncias dependentes do turismo.
Benefícios projetados para os passageiros
- Menor desembolso inicial de tarifa para os viajantes, melhorando a elasticidade de preços para as viagens de lazer.
- Acesso expandido para cidadãos com orçamento limitado, reduzindo a barreira de viagem para estudantes, OFWs e famílias de baixa renda.
- Potencial crescimento nas viagens de fim de semana e de curta duração que aumentam diretamente a demanda por serviços locais de transferência e táxi em aeroportos e portos.
Como o financiamento seria preservado
O Senador Pangilinan propõe que os programas anteriormente financiados pela taxa de viagem sejam cobertos diretamente pelo orçamento nacional para garantir a continuidade da infraestrutura turística, do apoio ao ensino superior e das bolsas culturais sem impor custos adicionais aos passageiros que partem.
| Item | Fonte de Financiamento Atual | Alternativa Proposta |
|---|---|---|
| Projetos TIEZA | Receitas da taxa de viagem | Alocações do orçamento nacional |
| Fundo de Desenvolvimento do Ensino Superior | Participação na taxa de viagem | Apropriação direta da CHEd |
| Bolsas de artes e cultura (NCCA) | Receitas da taxa de viagem | Dotação Nacional através do orçamento |
Posições e políticas das partes interessadas
O Líder da Maioria no Senado, Juan Miguel “Migz” Zubiri, foi relatado como apoiando a ideia, enquanto os proponentes enquadram a medida como restaurando o direito constitucional de trav
