Magellan Discoverer debiutuje – zbudowany w Chile, hybrydowo-elektryczny statek ekspedycyjny na antarktyczne rejsy powietrzne
Magellan Discoverer mierzy 94 metry, zabiera na pokład 76 gości i załogę liczącą 67 osób, spełnia normy emisji IMO Tier III i posiada klasę polarną Polar Class 6 do działań na Antarktydzie.
Przegląd statku w skrócie
Zbudowany w Chile na potrzeby modelu air-cruise firmy Antarctica21, Magellan Discoverer został skonfigurowany tak, aby priorytetowo traktować nawigację o niskim wpływie i komfort pasażerów. Hybrydowo-elektryczny napęd statku łączy akumulatory okrętowe z silnikami Diesla zgodnymi z normą Tier III, a odzysk ciepła z silnika i systemy odzyskiwania energii poprawiają wydajność na pokładzie i zmniejszają zużycie paliwa.
Kluczowe specyfikacje
| Specyfikacja | Szczegóły |
|---|---|
| Długość | 94 m |
| Liczba pasażerów | 76 pasażerów |
| Załoga | 67 |
| Pokłady pasażerskie | 3 |
| Kabiny | 40 (apartamenty i kabiny z werandą) |
| Klasa polarna | PC6 |
| Napęd | Hybrydowo-elektryczny z akumulatorami okrętowymi |
| Zgodność z normami emisji | IMO Tier III |
| Sezon operacyjny | Od sezonu antarktycznego 2026–27 (rezerwacje otwarte do początku 2028 roku) |
Kabiny, przestrzenie publiczne i design
Wnętrza zaprojektowane przez Tomasa Tillberga odzwierciedlają nowoczesną estetykę inspirowaną Patagonią i Antarktydą. Statek oferuje salony obserwacyjne, jadalnie, siłownię i saunę, a wszystkie pokoje gościnne posiadają prywatne balkony, z których można podziwiać polarną scenerię.
Rodzaje kabin
- Grand Veranda Suites — najwyższej klasy przestrzeń i widoki
- Family Suites — większe układy dla grup
- Deluxe Veranda Cabins — średni poziom komfortu i prywatności
- Single Veranda Cabins — prywatne opcje dla osób podróżujących samotnie
Zrównoważony rozwój i systemy operacyjne
Hybrydowo-elektryczny napęd i silniki Tier III redukują emisję CO₂ i hałas podwodny, poprawiając zarówno wpływ na klimat, jak i minimalizując zakłócenia t
