Pangilinan en Villanueva dringen aan op intrekking van de Filipijnen
Senate Bill 1843: Wat het betekent voor uw portemonnee
Senate Bill 1843 beoogt de reisbelasting van de Filipijnen af te schaffen. Momenteel is dat P2.700 voor first-class en P1.620 voor economy passagiers. De wet roept op tot de intrekking van de betreffende sectie in de Tourism Act van 2009 en garandeert belastingteruggave voor reizen die zijn geboekt op of na de ingangsdatum van de wet.
Belangrijkste voorgestelde wijzigingen
Hier is een samenvatting van de belangrijkste wijzigingen van de wet:
| Bepaling | Huidige Status | Voorgestelde wijziging |
|---|---|---|
| Reisbelasting | P2.700 (first-class); P1.620 (economy) | Volledig afschaffen |
| Toerisme financiering | Reisbelasting financiert toerismeprogramma's | Financiering verschuift naar TIEZA (Tourism Infrastructure and Enterprise Zone Authority) |
| Wettelijke basis | Tourism Act van 2009 | Bepalingen over reisbelasting worden ingetrokken |
| Belastingteruggaven | Momenteel geen teruggaven | Teruggaven gegarandeerd, waar van toepassing |
De economische invalshoek
Volgens de documentatie van de wet zou het afschaffen van de reisbelasting reizen betaalbaarder moeten maken voor Filipino's, wat mogelijk het aantal internationale passagiers verhoogt en de uitgaven aan zaken als hotels en eten stimuleert. Politici zoals Kiko Pangilinan en Joel Villanueva steunen de verandering, omdat ze beargumenteren dat het de Filipijnen een beter toegankelijke bestemming zal maken. President Ferdinand Marcos Jr. is ook voorstander van de intrekking.
Waar op te letten
- Goedkopere tarieven kunnen leiden tot meer vluchtboekingen.
- Luchtvaartmaatschappijen en touroperators kunnen een toename van het aantal passagiers zien.
- Hotels en restaurants kunnen een omzetstijging zien.
Wie neemt het over?
Als de wet wordt goedgekeurd, is TIEZA verantwoordelijk voor de financiering van de programma's die voorheen werden ondersteund door de reisbelasting. Dit betekent dat er enkele aanpassingen en coördinatie met financiële instanties nodig zullen zijn.
Hoe lokaal transport kan worden beïnvloed
Deze verandering kan een rimpeleffect hebben op het lokaal transport. Met gemakkelijker reizen kunnen we meer mensen zien reizen, zowel in als uit het land. Het domino-effect is een toename van de vraag naar luchthaventransfers, taxi's en privédiensten. Dit is hoe dat eruit zou kunnen zien:
- Hogere vraag naar luchthavenvervoer, vooral tijdens piekuren.
- Meer boekingen voor privédiensten, inclusief meerdaagse verhuur.
- Een behoefte aan transparante prijzen, aangezien reizigers rondkijken.
Voor transportbedrijven
Transportbedrijven moeten klaar zijn voor veranderingen in het aantal passagiers. Dat betekent het aanpassen van vloten, prijsstrategieën en app-gebaseerde diensten. Het verstrekken van duidelijke informatie over voertuigen, zitplaatsen en bestuurdersinformatie zal ook belangrijk zijn.
