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"이 사례에서 가장 흥미로웠던 것은 누가 2015년형 포드 쿠가를 선택했는지, 그리고 그 이유를 알아내는 것이었습니다. 차량의 크기는 다음과 같습니다: 높이: 1713mm(5피트 7인치), 너비: 1838mm(6피트), 길이: 4524mm(14피트 10인치)
제 생각에는 지상 운송용으로는 가장 작은 차량 중 하나라고 해도 과언이 아닐 정도로 작은 차량으로 VIP 운송에는 적합하지 않지만, 개인적으로 포드 차량이 마음에 듭니다.
또 다른 수수께끼 같은 문제는 여행 업계에서 획기적인 플랫폼으로 여러 차례 수상했던 GetTransfer와 관련이 있습니다. 여러 오퍼 중에서 선택그리고 이 특별한 기회는 GetTransfer가 고객에게 제공하는 것입니다. 마켓플레이스로서, 다양한 선택 옵션을 제공합니다.. 그러나 이 특정 사례에서 선택한 옵션은 다음과 같습니다. 선택된 최악의 오퍼 - 차량 사양과 등급이 낮은 초보 운전자를 선택하는 경우입니다. 반대로, 기타 이용 가능한 혜택에는 우수한 등급의 드라이버 및 차량이 포함됩니다.특히 높은 평점을 받은 운전자(4.7점)의 프리미엄 차량에 '탑 셀렉션' 배지가 부착되어 있으며, 이는 당사에서 일관된 품질 성능을 통해 품질이 확인되었음을 의미합니다.
저도 저렴한 가격을 선호하는 경향을 이해하지만, 다음 사항을 기억하는 것이 중요합니다. 고위 공무원 및 VIP와 그 가족을 상대하는 경우 모든 요소를 고려하여 선택하시기 바랍니다.. 저에게 편지를 보내 VIP 계정을 요청해 주세요. 귀하의 필요에 맞게 맞춤화되어 있으며, 요청을 환영합니다. 모든 책임 있는 당사자는 평가, 운전자 경험, 사용자 리뷰, 자동차 모델, 사진 및 마켓플레이스에서 독점적으로 제공되는 기타 중요한 데이터를 고려할 것을 강력히 권장합니다. 이를 통해 단순한 비용 고려를 넘어 정보에 입각한 균형 잡힌 결정을 내릴 수 있습니다. 최적의 차량 선택에 영향을 미치는 요인에 대한 추가 인사이트는 당사 블로그를 참조하시기 바랍니다. https://blog.gettransfer.com/trends-in-travel-mobility/how-gettransfer-com-stands-out-from-competitors/
전 세계 모든 개인비서에게 호소합니다. 마켓플레이스에서 제공하는 평점, 운전자 경험, 리뷰, 차량 유형 및 기타 모든 중요한 정보에 주의를 기울여 주시기 바랍니다. 이렇게 하면 정보에 입각한 균형 잡힌 선택을 하는 데 도움이 될 것입니다. 또한, 이 글을 읽고 이러한 결정에 영향을 미치는 요인을 더 잘 이해하고 나쁜 결과와 관련 홍보, 직간접 비용, 그리고 결정으로 인해 발생할 수 있는 향후 비용에 대해 알아보는 것이 좋습니다. 가격만이 중요한 요소는 아니라는 점을 기억하세요.
품질은 가격만큼, 아니 그 이상도 중요하죠." 알렉산더 사포프, GetTransfer.com의 공동 창립자 겸 CEO
예약 후 요금 인상 엄격 금지
겟트랜스퍼 플랫폼의 드라이버는 최고 수준의 전문성과 성실성을 유지해야 합니다. 이는 예약 시 합의한 요금을 준수하는 것을 의미합니다. 여행이 확정된 후 승객에게 추가 현금을 요청하는 행위는 다음과 같습니다. 완전히 용납할 수 없음. 이러한 플랫폼 외부의 '부수 거래' 또는 무단 요금 변경은 명시적으로 금지되어 있으며, 이는 고객의 신뢰를 훼손하고 서비스 약관을 위반하는 행위입니다. 많은 관할권에서 계약된 요금 외에 추가 요금을 요구하는 것은 회사 정책에 위배될 뿐만 아니라 명백한 위법 행위입니다. 불법. 명확히 하고자 합니다: 이러한 행위를 하는 모든 드라이버는 GetTransfer 마켓플레이스에서 즉시 삭제될 위험이 있습니다.. 드라이버와 라이더 커뮤니티는 상호 신뢰에 의존합니다. 정직한 드라이버와 승객을 보호하기 위해 무관용 정책을 시행하는 데 주저하지 않을 것입니다.
이 점을 강화하기 위해 운전자 가이드라인의 기본 사항을 기억하세요:
- 플랫폼 외부에서 추가 비용을 요구하지 마세요. 겟트랜스퍼를 통해 승객이 수락한 요금은 최종 가격이며 통행료, 세금 또는 합의된 수수료가 이미 포함되어 있습니다. 플랫폼 밖에서 '지연', '수하물 추가' 또는 기타 핑계를 대며 더 높은 가격을 요구하는 것은 심각한 신뢰 위반입니다.
- 공식 채널을 통해서만 소통하세요. 모든 여행 세부 정보 및 모든 문제는 GetTransfer 앱 또는 웹사이트 채팅을 통해 처리해야 합니다. 이렇게 하면 투명한 기록을 유지하여 드라이버와 고객을 보호할 수 있습니다. 추가 요금을 협상하기 위해 오프라인에서 의사소통을 시도하는 드라이버는 종종 부정직한 관행에 가담하는 경우가 많으며, 당사는 이를 용납하지 않습니다.
- 동의한 약관을 따르세요. 당사의 서비스 약관 및 드라이버 파트너십 계약은 공정한 마켓플레이스를 보장하기 위해 마련되었습니다. 예약을 수락하면 합의된 가격으로 여행을 완료해야 할 계약상의 의무가 발생합니다. 이 계약을 준수하는 것은 선택 사항이 아니라 필수입니다.
이러한 원칙을 준수하면 위약금을 피할 수 있을 뿐만 아니라 안전하고 신뢰할 수 있는 서비스에 대한 GetTransfer의 명성을 유지하는 데 도움이 됩니다. 대다수의 드라이버는 훌륭한 업무를 수행합니다. 다음 규칙을 절대 어기지 마세요.. 이를 어기고 싶은 소수의 사람들을 위해 이 메시지를 마지막 경고로 생각하세요. 그러한 행동을 즉시 중단하십시오.. 우리는 고객과 법을 준수하는 동료 운전자들에게 이러한 기준을 엄격하게 시행할 의무가 있습니다.
"어떤 경우에도 어떤 드라이버도 예약을 수락한 후 승객에게 합의된 가격 외에 추가 금액을 요구해서는 안 됩니다. 이러한 행위는 불법일 뿐만 아니라 GetTransfer.com의 이용약관을 명백히 위반하는 행위이며, 해당 드라이버는 마켓플레이스에서 퇴출될 수 있습니다." GetTransfer.com의 공동 창립자 겸 CEO인 Alexander Sapov의 설명입니다.
법적 근거:
라이선스 계약에 명시된 환승 요금은 최종 가격이며 여정과 관련된 모든 운송업체의 비용이 포함되어야 한다고 명시되어 있으므로, 드라이버가 원래 제안에 명시된 가격 이상으로 승객에게 추가 결제를 요청하는 것은 위반에 해당합니다. 승객의 직접 결제는 승객이 온라인으로 운임의 일부를 선결제한 경우에만 허용됩니다. 그러나 이 사례의 경우 오퍼에 최종 및 총 가격이 명확하게 표시되어 있었고 승객은 운임을 전액 지불했습니다. 따라서 항공사는 이 합의된 가격 외에 추가 결제를 요청할 권리가 없습니다.
- GTR에 대한 항공사의 의무에는 매칭 단계에서 승객과 합의한 조건에 따라 엄격하게 환승을 수행하고, 일반적으로 GTR과 승객 모두에 대한 양심적인 의무 이행을 보장하는 것이 포함됩니다. 이러한 의무는 통신사가 서비스를 사용하고, 오퍼를 발행하고, 각 전송의 세부 정보를 확인할 때 인정됩니다. 이 사례에서도 이러한 의무를 위반했습니다.
- 정보 사회 서비스(ISS)인 GTR은 소프트웨어 액세스만 제공하며, 실제 운송 서비스 조건은 운송업체와 승객 간에 직접 합의합니다. 따라서 GTR은 실제 송금 실행을 모니터링하거나 통제하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 플랫폼의 평판을 보호하기 위해 높은 전문적 기준을 유지하고 고객 불만을 일으키지 않는 운송업체와만 협력합니다.
운송업체가 위반한 라이선스 계약의 관련 조항:
- 3.3: 라이선스 사용자가 제공하고 플랫폼을 통해 사용자가 수락한 양도 가격에는 주차비, 통행료 등 양도와 관련된 모든 비용이 포함됩니다.
- 7.1(B)(i): 라이선스 사용자는 본 계약을 준수하는 것이 합법적이며, 그 의무는 구속력이 있고 유효하며, 특히 의무를 회피하거나 사기 또는 불법적인 활동을 할 의도 없이 GTR 및/또는 사용자에 대한 모든 의무를 정직하고 완벽하게 이행할 의도로 본 계약을 체결한다는 데 동의합니다.
- 8.1(S): 사용권자는 사용자와 합의한 운송 계약에 명시된 조건에 따라 엄격하게 운송을 수행해야 합니다.
- 8.1(T): 부분 선결제의 경우, 라이선스 사용자는 송금이 완료될 때까지 사용자에게 전체 정산으로 추가 결제를 요청하거나 수락해서는 안 됩니다.
영국에서 발생한 대형 사건에 대응하기
많은 분들이 최근 대중의 관심을 끌었던 사건에 대해 알고 계실 것입니다. 영국 외무장관 데이비드 라미 와 그의 아내는 지난달 이탈리아에서 프랑스로 여행하기 위해 GetTransfer를 통해 장거리 교통편을 예약했습니다. 안타깝게도 이 여행은 잘못된 이유로 유명해졌습니다. 배정된 운전기사가 이미 요금이 정해졌음에도 불구하고 현금으로 590파운드(700유로)를 추가로 요구했다고 합니다. 여행 시작 전 전액 결제. 이 상황은 현재 저널리스트 에드 사우스게이트가 조사 중입니다. The Sun - 는 드라이버의 교과서적인 예입니다. 하지 않아야 합니다..
이번 사건과 관련하여 몇 가지 점을 분명히 하고자 합니다:
- 고객이 결제 의무를 이행했습니다. 래미 씨는 플랫폼을 통해 전체 요금 결제 선불. 영국 외무부는 요금이 미리 정산되었음을 확인하여 추가 현금을 지불해야 한다는 운전기사의 주장을 반박했습니다. 요금에 대한 오해는 없었으며, 이 문제는 전적으로 운전기사가 사후에 부당하게 돈을 더 요구한 데서 비롯된 것입니다.
- GetTransfer의 결제 정책은 운전자(및 승객)를 보호합니다. 여행이 성공적으로 완료되면 해당 예약에 대한 드라이버의 수입은 GetTransfer에서 처리됩니다. 오늘 현재, 이 특별한 경우의 드라이버 대금은 이미 저희 시스템에 입금되어 있으며, 표준 지급 일정에 따라 다음과 같이 지급됩니다. 2025년 5월 23일 출시 예정. 당사는 모든 드라이버에게 정기적인 결제 주기를 준수하며, 고객에게 현금을 요구하여 이를 우회하려는 시도는 당사의 규정을 위반할 뿐만 아니라 엄격히 금지됩니다.
승객을 태우기 위해 편도 7시간을 운전하고 다시 7시간을 운전해 돌아와야 하는 비교적 낡은 차량으로 매우 유명한 승객을 태우고 편도 7시간의 여행을 해야 한다는 사실을 깨닫고 피곤했을 것이며, 일반 운전자로서 차 안에서 일반적으로 유명한 사람들이 주도하는 대화에 참여할 준비가 되지 않았을 수도 있지만 이것이 변명의 여지가 될 수는 없다고 생각합니다. 아마도 그는 차 안에서 우연히 엿들은 대화에 영향을 받아 승객이 매우 중요한 인물이라고 확신하게 되었고, 정해진 모든 지침을 무시한 채 보안이나 기타 우려 사항에 대해 추가 보상을 받을 자격이 있다고 충동적으로 판단했을 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 전문성과 겟트랜스퍼 정책 준수는 항상 개인적인 감정이나 인식보다 우선시되어야 합니다. 궁극적으로 그의 감정적 근거를 이해할 수는 있지만, 이 문제는 GetTransfer의 직접적인 책임 범위를 벗어납니다. 드라이버의 예정된 결제는 차량 서비스가 완료되고 승객이 확인했다는 가정 하에 정시에 처리됩니다.
- 후속 조치가 진행 중입니다. 문제의 드라이버가 법과 약관을 모두 위반했기 때문에 당국이 개입하게 되었습니다. 이러한 약관 위반으로 인해 해당 드라이버는 향후 당사 플랫폼을 통한 서비스 제공이 영구적으로 금지되었습니다. 또한 해당 드라이버는 보복으로 고객의 짐을 들고 차를 몰고 달아난 것으로 추정되며, 이후 다음과 같은 조치를 받았습니다. 프랑스 경찰에 절도 혐의로 기소. 현재 진행 중인 조사에 협조하고 있습니다. 말할 필요도 없이, 이 개인의 행동은 대리운전 기사 커뮤니티를 대표하지 않습니다. 내부 조사 결과 해당 드라이버는 플랫폼 규칙을 위반하여 플랫폼 이용이 취소되었습니다.
이번 사건은 안타깝게도 Facebook의 정책이 왜 존재하는지 다시 한 번 일깨워줍니다. 저희는 다음과 같은 사실을 알고 있습니다. 99.9%의 드라이버는 프로페셔널하며 절대 그런 상황에 처하지 않습니다.. 요금이나 결제 일정에 대해 좌절하거나 혼란스러워하는 분들을 위한 답은 다음과 같습니다. 절대 고객에게 직접 압력을 가하려면 지원팀에 문의하세요. 저희는 항상 문제 해결을 위해 노력할 것입니다. 하지만 고객을 위험에 빠뜨리거나 겟트랜스퍼의 평판을 해치는 불량 행위는 용납할 수 없으며 앞으로도 용납하지 않을 것입니다.
"기대에 미치지 못한 운전기사와 하룻밤 동안 최소 절반의 거리를 이동하고, 운전기사의 플랫폼 외 현금 요구를 거부하면서 최대한 감정을 억제하고 투명성과 합의된 조건에 대한 존중, 적법 절차에 대한 믿음을 보여준 데이비드 라미에게 고객으로서 경의를 표합니다. 감정적으로 대응하거나 추가 요금을 지불하는 대신 적절한 채널을 통해 문제를 제기하여 고위 공직자에게 기대되는 현명하고 법을 준수하는 행동의 모범을 보였습니다." 알렉산더 사포프, 공동 창립자 겸 CEO, GetTransfer.com
트러스트파일럿 리뷰 및 서비스 이용 후기
앞서 언급한 언론인을 포함한 일부 언론 보도에서는 트러스트파일럿 평가와 같은 온라인 리뷰가 서비스 품질을 나타내는 척도라고 지적한 바 있습니다. 저희는 드라이버 커뮤니티와 함께 이 문제를 투명하게 해결하고자 합니다. 평가의 배경과 평가의 맥락을 이해하는 것이 중요합니다. 겟트랜스퍼의 실제 운영 규모.
먼저 수치를 살펴봅시다. 창립 이래 전 세계 2,000,000건 이상의 여행이 완료된 GetTransfer. 서비스 제공 전 세계 10,000,000명의 고객180개 이상의 국가에서 일관되고 만족스러운 서비스를 바탕으로 이룬 성과입니다. 하지만 수백만 건의 성공적인 여행 중 극히 일부만이 트러스트파일럿이나 기타 리뷰 플랫폼에 리뷰를 남기며, 트러스트파일럿의 Uber 평점에서도 동일한 패턴을 관찰할 수 있습니다. 이는 여행 및 숙박 서비스에서 흔히 볼 수 있는 패턴으로, 문제를 겪은 소수의 고객만이 시간을 내어 공개 리뷰를 작성하는 반면, 대다수의 행복한 여행객은 온라인 피드백을 게시하지 않습니다. 그 결과, 온라인 리뷰의 스냅샷은 전체에 비해 부정적인 경험을 과도하게 나타낼 수 있습니다.
명확하게 말씀드리자면, 저희는 모든 고객 불만을 진지하게 처리 개선하기 위해 피드백을 활용합니다. 하지만 수백 건의 부정적인 리뷰는 수백만 건의 원활한 승차 경험을 배경으로 해야 합니다. 현재 트러스트파일럿의 점수는 우리가 원하는 수준은 아니지만 통계적으로 적은 전체 사용자 표본을 기반으로 합니다. 전체 여행의 1% 미만이 이러한 리뷰에 반영됩니다. 한편, 내부 고객 만족도 지표와 재예약률은 라이더 경험에 대해 매우 긍정적인 이야기를 들려줍니다. 저희는 만족한 고객을 더 많이 공개 리뷰어로 전환하고 불만족한 고객의 우려를 해소하기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다.
드라이버 여러분에게 이것은 무엇을 의미하나요? 각 고객에게 안전하고 즐거운 여행을 제공하는 여러분의 업무가 저희의 평판에 직접적인 영향을 미친다는 뜻입니다. 모든 성공적인 여행은 온라인에 게시되지 않더라도 별점 5점 리뷰나 개인 추천으로 이어질 수 있습니다. 더 나은 서비스를 제공할수록 시간이 지남에 따라 전반적인 평점이 향상될 가능성이 높아집니다. 만족한 고객에게 온라인에서 피드백을 공유할 수 있음을 정중하게 상기시켜 주시기 바랍니다. 동시에 언론에 보도된 한두 건의 선정적인 기사가 겟트랜스퍼를 정의하는 것은 아니라는 점을 알아두세요. 여러분의 헌신과 수백만 건의 문제 없는 여행이 소수의 불만 사항보다 더 큰 힘을 발휘합니다.
요약하면, 트러스트 파일럿 및 기타 리뷰 프로필은 다음과 같습니다. 중요하지만 이는 더 큰 그림의 한 부분일 뿐입니다. 현실은 대다수의 GetTransfer 사용자는 긍정적이고 번거로움 없는 경험을 가지고 있습니다. - 그렇지 않았다면 지금과 같은 지속적인 성장과 반복적인 사용은 불가능했을 것입니다. 드라이버 여러분, 앞으로도 계속 수고해주시고 저희 서비스의 대외적인 이미지를 유지하고 개선하는 데 있어 여러분의 역할이 얼마나 중요한지 이해해 주세요.
과거 운전자 결제 지연에 대한 설명
겟트랜스퍼를 오랫동안 사용하신 분들 중 일부는 드라이버 대금 지급이 지연된 것을 기억하실 것입니다. 언론 보도에서 이러한 지연이 언급된 바 있어, 당사는 이러한 지연을 일으켰던 내부 문제가 해결되었으며, 매일 꾸준히 드라이버에게 지급되는 수입과 지급액을 늘리고 있다는 사실을 투명하게 알려드리고자 합니다.
지연의 원인은 내부 거버넌스 중단이었습니다.자금 부족이나 악의적인 의도가 아니었습니다. 2020~2024년에 GetTransfer는 길고 힘들고 예상치 못한 상황에 직면했습니다. 사보타주 - 본질적으로 회사를 인수하려는 적대적인 시도였습니다. 이 기간 동안 적대적인 주주와 이사 그룹이 적극적으로 회사 운영을 방해했습니다, 모금 활동 포함. 저는 최근 이를 "회사의 손이 묶인 상태"라고 표현했는데, 이러한 내부 방해 행위로 인해 정상적인 프로세스가 작동할 수 없었기 때문입니다. https://blog.gettransfer.com/about-us/interview-with-gettransfer-ceo-alexander-sapov/
좋은 소식은 우리는 이 도전을 극복합니다. 회사 설립자 및 경영진 GetTransfer의 운영 통제권을 되찾았습니다.. 발생한 손실을 복구하기 위한 법적 절차를 진행하는 등 강력한 조치를 취했습니다. 또한 교훈을 얻고 개선책을 마련했습니다. 다음과 같은 이니셔티브를 도입했습니다. 즉시 지급 및 부채 상환 계획 가속화 https://blog.gettransfer.com/about-gettransfer-com/repayment-solutions-and-stronger-future-for-drivers/ 를 통해 해당 기간 동안 피해를 입은 드라이버를 돕고 있습니다. 드라이버가 수입을 늘릴 수 있도록 지원합니다. https://blog.gettransfer.com/about-us/accelerate-earnings-and-repayment-with-these-strategies/ .
정보 삭제 - 제재 대상 단체와의 링크 없음
특히 최근 영국에서 보도된 뉴스에 비추어 논의에서 떠오른 또 다른 주제는 GetTransfer와 러시아의 역사적 관계입니다. 저희는 이 문제를 정면으로 해결하여 드라이버나 파트너 사이에 혼란이나 의심이 없도록 하고자 합니다. 당사는 EU 기업으로서 철저한 감사를 받고 있으며 영국, EU 및 전 세계의 모든 관련 제재 법률 및 규정을 준수하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리의 GetTransfer 제재 정책 는 공개적으로 이용 가능하며 모든 관련 법률을 준수하기 위한 당사의 노력을 간략하게 설명합니다. DLA 파이퍼는 설립 이래로 기업 지배구조와 규정 준수를 지켜 왔습니다.
GetTransfer는 키프로스에 기반을 둔 글로벌 마켓플레이스이며 제재 대상 국가, 회사 또는 개인과 어떠한 관계도 없습니다. 저희 플랫폼은 원래 러시아 국적의 기업가들이 공동 창업한 것이 사실입니다. 사실 제 파트너와 저는 2010년대 중반에 GetTransfer를 시작했습니다. 당시 저희는 스키장 이동 경로 등 여행객을 위한 저렴한 교통편에 중점을 둔 소규모 스타트업이었습니다. 많은 기술 스타트업과 마찬가지로 저희 창업팀은 다양한 배경을 가지고 있었는데, 저희의 경우 대부분 이전에 러시아에서 프로젝트를 수행한 경험이 있었습니다.
하지만 중요한 것은 2025년의 현재 상황입니다. 지난 몇 년 동안 겟트랜스퍼는 소유권과 구조에 상당한 변화를 겪었습니다. '그림자' 관계를 맺었던 전직 투자자나 이사회 멤버들은 모두 이런저런 방식으로 회사를 떠났습니다. 파벨 자이체프와 회사와의 관계는 우리 조직의 윤리 기준과 맞지 않아 중단되었습니다. Facebook은 글로벌 시장에 더 나은 서비스를 제공하기 위해 EU 본사를 포함해 전 세계에 지사를 설립했습니다. 현재 저희 팀은 다양한 국가에 분산되어 있으며, 규정 준수는 EU 법률 및 전 세계 모범 사례에 따라 이루어지고 있습니다. 독립적인 법률 검토를 통해 확인된 바와 같이, Facebook은 제재를 받은 법인이나 개인으로부터 어떠한 영향력, 통제권 또는 자금도 받지 않습니다.
이것이 왜 중요한가요? 드라이버와 파트너로서 여러분은 고객으로부터 소문이나 질문을 듣고 GetTransfer가 합법적이고 독립적인 회사인지 궁금해할 수 있습니다. 자신 있게 말씀드릴 수 있습니다: 네, 그렇습니다. 그것은 DLA Piper가 보증합니다. 회사의 초창기와 회사를 설립한 사람을 회사의 강력한 리더십 관리 및 오늘날의 비즈니스 수행 방식과 혼동해서는 안 됩니다. 영국 정부 부처(FCDO)가 장관의 여행 준비를 위해 겟트랜스퍼를 자신 있게 선택했다는 사실은 많은 경쟁사들처럼 검증되지 않았거나, 보안이 취약하거나, 불법적으로 운영되는 회사를 선택하지 않았을 것임을 말해줍니다. 우리는 업계와 규제 당국으로부터 높은 평판을 유지하고 있으며 앞으로도 이를 유지하고자 합니다.
법률 준수를 위한 당사의 노력에 대해 자세히 알아보세요.
겟트랜스퍼는 다음과 같은 자부심을 가지고 있습니다. 규정을 준수하고 투명하며 신뢰할 수 있습니다. 서비스입니다. 모든 드라이버에게 다시 한 번 강조하고 싶은 것은 저희 플랫폼의 비즈니스 모델과 이에 대한 여러분의 협조는 우리 모두를 보호하는 견고한 법적 토대 위에 구축되어 있다는 점입니다.
첫째, GetTransfer는 운송업체가 아닌 EU 법률에 따른 정보 사회 서비스(ISS)입니다. 실질적으로 이는 당사가 승객과 독립 운송업체(운전자)를 연결하는 디지털 마켓플레이스의 역할을 한다는 것을 의미합니다. 유럽 규정에 따라 '정보 사회 서비스'로 분류되는 플랫폼은 다음과 같습니다. 택시 또는 개인 대여 사업자로 취급되지 않음. 당사는 가격을 책정하거나 드라이버를 선정하지 않으며, 당사의 마켓플레이스 규칙을 넘어 드라이버의 업무 수행 방식을 지시하지 않습니다. 드라이버는 가격을 책정하고 적절한 면허를 보유하고 있는지 확인하며 승객과 직접 차량 서비스를 계약합니다. 이러한 분류를 통해 드라이버와 파트너는 불필요한 규제를 피할 수 있으며, 동시에 다음과 같은 혜택을 누릴 수 있습니다. 적절한 면허와 검증을 거친 전문가 각 로케일에서 운영되고 있습니다. 많은 분들이 어떻게 그렇게 많은 국가에서 서비스를 운영할 수 있는지 궁금해하셨는데, 이는 바로 모든 관련 전자상거래 및 운송법을 준수하는 마켓플레이스 모델을 준수하기 때문에 가능한 일입니다. 규제를 엄격하게 준수하여 180개 이상의 국가에서 법규를 위반하지 않고 서비스를 제공할 수 있습니다.
드라이버의 경우 다음을 수행해야 합니다. 규정 준수에 대한 약속 지키기지역 택시 또는 고용 면허, 보험 및 법에서 요구하는 자격증을 유지해야 합니다. 겟트랜스퍼를 통해 영업할 때 귀하는 해당 지역에서 면허를 소지한 전문가임을 나타내는 것입니다. 이는 타협할 수 없는 사항이며, 모두에게 안전하고 합법적인 플랫폼을 유지하기 위한 필수 조건입니다. 법적 표준에 대한 당사의 노력은 다음과 같은 이유 때문입니다. 영국 외무부와 같은 조직은 GetTransfer를 선택했습니다. 를 이용하는 것이 좋습니다. 최근의 경우, 소식통에 따르면 외무장관실은 신뢰할 수 있는 예약 서비스인 GetTransfer.com을 통해 이송을 주선한 것으로 확인되었습니다. 그들도 다른 천만 명의 고객과 마찬가지로 우리가 법을 준수하고 투명한 가격과 신뢰할 수 있는 서비스를 제공한다는 약속을 이행할 것으로 기대합니다.
둘째, 가격 투명성과 신뢰성은 저희 가치 제안의 핵심입니다. 일부 서비스와 달리 GetTransfer는 승객에게 숨겨진 비용 없이 전체 가격과 평점 및 리뷰를 선불로 표시하며, 이를 고수하고 있습니다. 그렇기 때문에 (앞서 설명한 것처럼) 부수적으로 추가 요금을 요구하는 것은 매우 해롭습니다. 승객은 제안을 수락하기 전에 드라이버 평점, 차량 유형, 드라이버가 제공한 사진까지 확인할 수 있는 등 신뢰를 높일 수 있는 도구를 구축했습니다. 드라이버도 이러한 투명성의 혜택을 누릴 수 있습니다. 예약을 받을 때 여행 세부 정보와 지불할 요금을 알 수 있기 때문입니다. 예상치 못한 요금이 발생하지 않으며 통행료와 같은 추가 요금도 입찰에 이미 반영되어 있어야 합니다. 이러한 명확성 때문에 개인 여행객부터 정부 기관에 이르기까지 많은 고객들이 예약을 선호합니다, 중요한 여정에는 GetTransfer를 신뢰하세요. 고객들은 자신이 무엇을 얻고 있는지 정확히 알고 있으며, 우리가 서비스를 뒷받침한다는 것을 알고 있습니다.
마지막으로, 당사의 글로벌 규모와 고객 기반은 여러분과 함께 쌓아온 탄탄한 명성을 증명합니다. 전 세계 천만 명이 넘는 고객에게 서비스를 제공할 수 있었던 것은 여러분과 같은 드라이버들이 매번 훌륭한 서비스를 제공했기 때문에 가능했습니다. 우리는 외국 고위급 인사, 비즈니스 출장자, 휴가 중인 가족, 일상적인 통근자들을 안전하게 운송해 왔습니다. 뉴욕의 공항 픽업이든 알프스의 외딴 마을로 가는 차량 서비스든, 성공적인 여행은 다른 옵션보다 GetTransfer를 선택한 이유를 다시 한 번 입증합니다: 경쟁력 있는 가격을 제공하고, 신뢰할 수 있는 서비스를 제공하며, 문제 발생 시 공정하게 해결합니다.. 주요 여행사, 기업 및 기관과의 파트너십이 증가하고 있는 이유는 강력한 실적을 입증했기 때문입니다. 앞으로도 이러한 신뢰를 계속 쌓아나갈 계획입니다.
함께 앞으로 나아가기
끝으로, 저는 커뮤니티의 모든 운전자분들께 직접 말씀드리고 싶습니다: 감사합니다 겟트랜스퍼의 일원이 되어 우수한 서비스를 제공하기 위해 헌신해 주신 여러분께 감사드립니다. 여러분 대부분은 이미 당사가 기대하는 전문성과 정직함을 몸소 보여주고 있습니다. 여러분 덕분에 전 세계 여행자들이 저희를 믿고 환승을 맡기고 있습니다.
앞으로도 겟트랜스퍼를 성공적으로 이끄는 표준을 계속 지켜나가도록 합시다. 이는 우리의 규칙과 현지 법률을 준수하고, 승객을 존중하며, 절대로 편법을 사용하지 않는 것을 의미합니다. 한 명의 드라이버가 잘못된 행동을 하면 플랫폼의 평판이 훼손되어 우리 모두에게 해가 됩니다. 반대로 친절한 인사, 짐을 들어주는 도움, 안전하고 매끄러운 승차감 등 기대 이상의 서비스를 제공하면 저희의 브랜드가 강화되고 더 많은 예약으로 이어집니다.
여기까지 읽어주셔서 감사합니다. 또한 저희는 계속해서 수수료율을 인하할 것이며, 이에 따라 판매자 여러분도 해당 지역에 적용되는 법적 요건과 라이선스 규정 내에서 가격을 인하할 것으로 예상합니다.
진심으로,
알렉산더 사포프
공동창업자 겸 CEO, GetTransfer.com
https://blog.gettransfer.com/author/alexander_sapov
겟트랜스퍼 소개: 겟트랜스퍼는 경제적인 가격으로 프리미엄 차량을 제공합니다. 개인 교통편, 장거리 여행, 교외 및 도시 간 여행뿐만 아니라 여행용 기사 운전 차량 서비스를 제공하는 온라인 마켓플레이스입니다. 180개국에서 운영 중인 GetTransfer는 사용자가 결제하기 전에 모든 차량의 사진, 설명, 평점을 제공하는 것이 특징입니다.
추가 자료 및 참고 자료
자세한 내용이나 지침에 관심이 있는 운전자는 공식 블로그와 웹사이트에서 다음 리소스를 살펴보는 것이 좋습니다:
- GetTransfer 드라이버 규정 준수 가이드 - 운전자 규정 및 모범 사례에 대한 포괄적인 개요입니다.
- 여행 안전: 플랫폼을 통해서만 소통해야 하는 이유 - 플랫폼 외부 거래(예: 현금 결제)의 위험과 채팅 시스템이 사용자를 보호하는 방법을 설명하는 문서입니다.
- 알렉산더 사포프 CEO 인터뷰(2025년 5월 9일) - 일시적인 결제 지연과 법적 조치 등 최근 내부적으로 겪은 어려움에 대해 심도 있게 논의했습니다.
- 겟트랜스퍼의 법적 지위 - ISS 대 운송 사업자 - GetTransfer가 EU 법률에 따라 디지털 마켓플레이스로서 어떻게 운영되는지, 그리고 이것이 드라이버와 파트너에게 어떤 의미가 있는지 설명합니다.
- GetTransfer 서비스 계약 및 정책 - 각 드라이버와 승객이 동의하는 약관에는 무단 요금 청구에 대한 무관용 원칙과 회원님에 대한 당사의 약속이 포함됩니다(당사 웹사이트에서 확인 가능; 서비스 라이선스 계약(드라이버용), 서비스 계약(승객용), 개인정보 보호정책, 제재 정책 등 참조).
이 가이드라인을 숙지하고 준수하면 저희 플랫폼에서 성공할 수 있는 모든 준비를 갖추게 됩니다. 겟트랜스퍼 드라이버 커뮤니티의 소중한 일원이 되어 주셔서 다시 한 번 감사드립니다. 여러분의 성공이 곧 저희의 성공이며, 함께 더 높은 곳을 향해 나아갈 수 있기를 기대합니다.