겟트랜스퍼닷컴의 CEO가 운전자를 위한 상환 솔루션과 더 나은 미래를 설명합니다.

코로나19 팬데믹으로 전 세계 경제가 혼란에 빠졌을 때 전문 드라이버와 운송 업체는 가장 큰 타격을 입었고, GetTransfer도 예외는 아니었습니다.

요즘 여러분과 여러분의 가족들이 얼마나 스트레스를 받고 좌절감을 느꼈을지 잘 알고 있습니다. 생계에 영향을 끼친 점에 대해 진심으로 사과드립니다. 불편을 끼쳐드린 점에 대해 책임을 통감하지만, 불가항력적인 상황으로 인해 발생한 문제였고, 저희는 고객을 계속해서 드라이버에게 데려다 드리기 위해 최선을 다했습니다.

코로나 영향의 배경 🦠

코로나19와 2022년 경제 여파에 대응하기 위해 처음에는 드라이버를 돕기 위해 특별 부채 상환 프로그램을 도입했습니다. 이 이니셔티브는 이미 일부 지역에서 연체금을 신속하게 정산하는 데 괄목할 만한 성공을 거두었습니다.

제공되는 요금제에서 드라이버가 상환을 완료하는 데 걸리는 평균 기간은 4주입니다. 참여 드라이버 중 50%가 3주 이내에 미결제 금액을 해결했습니다.

코로나19와 2022년 경제 후유증으로 인한 부채를 지원하기 위해 만들어진 결제 계획은 운전자들이 미결제 잔액을 효율적으로 해결할 수 있도록 도와주는 GetTransfer.com의 유연한 솔루션입니다.

오늘날에도 이러한 계획을 지속적으로 제공하고 개선하여 파트너가 지속되는 재정적 역풍에도 불구하고 안심하고 운영할 수 있도록 지원하고 있습니다.

이사회가 직면한 과제

코로나19가 시작된 후 회사는 내부 문제에 직면했습니다. 2020~2024년 이사회의 일부 구성원이 책임을 다하지 않아 이사회 운영에 차질을 빚었고, 부채 해결을 위한 회사의 노력이 마비되었습니다.

코로나19와 경제적 여파로 인해 2020-2024년 이사회의 조직적, 재정적 실패로 인해 회사는 여러 가지 좌절을 겪었습니다. 저는 2020-2024년 이사회가 2025년 새로운 이사회에 의해 재구성되고 강화될 것이며, 앞으로 이러한 문제를 방지하기 위해 최선을 다할 것임을 여러분께 약속드리고자 합니다. 이전 이사회의 결정과 조직으로 인해 경영진과 소액 주주들도 직접적인 손실과 좌절을 겪었으며, 우리도 비슷한 상황에 처해 있다는 점에 주목하는 것이 중요합니다.

이전 이사회가 긴급한 부채를 감당하지 못하자 경영진은 팬데믹 관련 어려움을 해결하기 위해 고안된 특별 부채 상환 프로그램을 도입하게 되었습니다. 이 이니셔티브를 통해 이미 수많은 드라이버가 미결제 잔액을 해결할 수 있었으며, 앞으로도 파트너가 지속적인 재정적 부담에도 불구하고 자신감을 갖고 사업을 추진할 수 있도록 개선에 전념할 것입니다.

우리의 대응: 특별 부채 상환 프로그램 💰

아래에서는 이러한 요금제가 어떻게 작동하는지 자세히 살펴보고, 요금제를 성공적으로 사용한 운전자들의 사례를 공유하며, 이러한 대규모 채무가 다시는 발생하지 않도록 하기 위해 GetTransfer.com이 취하고 있는 조치를 강조합니다.

플랜 A와 플랜 B 🚀

이 혁신적인 프로그램은 드라이버가 업무에 전념하면서 재정적 안정을 되찾을 수 있도록 세심하게 구성된 두 가지 상환 계획, 즉 플랜 A와 플랜 B로 구성되어 있습니다. 두 플랜 모두 부분 분할 상환을 통해 연체 금액을 정산하는 체계적인 접근 방식과 함께 부분 지급을 통해 즉각적인 재정적 안정을 제공하여 드라이버의 추가 수입을 업무량에 맞게 조정할 수 있도록 합니다.

플랜 A

- 10% 매주 미결제 금액 상환
- 한 달에 8회 이상 여행하는 분에게 적합합니다.
- 즉시 지급 포함(미지급 금액의 10%)
- 최대 1,000유로의 잔액을 약 5회 분할로 해결하는 경우가 많습니다.

계획 B

- 20% 매주 미결제 금액 상환
- 한 달에 20회 이상 여행할 수 있는 분을 대상으로 합니다.
- 또한 즉시 지급으로 시작됩니다.
- 약 3,000유로 이하의 고액 부채는 6~7회 분할 상환하는 경우가 많습니다.

이렇게 세심하게 조정된 단계를 통해 드라이버는 재정적 안정성을 회복할 뿐만 아니라 그 과정에서 지속적으로 수익을 창출할 수 있습니다.

성공 사례 🏆

독일 - 플랜 A

원래 부채 금액 - 6386,59 EUR.
10% - 632,92 EUR의 첫 결제.
활동 조건을 충족하는 20%의 결제에 대한 총 수령액 - 2779,75 EUR.
75% 제도에 따라 수령 - 2973,92 EUR.
전액 상환 전에 이행된 여행 - 124건

이집트 - 플랜 B

원래 지불해야 할 금액 - 3011,63 USD
첫 결제 10% - 220,68 USD
활동 조건을 충족하는 20% 상환에 대한 총 수령액 - 1417,55 USD
75% 제도에 따라 수령 - 1365,94 USD
전액 상환 전에 이행된 여행 - 131

UAE - 플랜 B

원래 지불해야 할 금액 - 5,576.28 AED
첫 결제 10% - 391.66 AED
활동 조건을 충족하는 20% 상환에 대한 총 수령액 - 173.04 AED
75% 체계로 수신 - 4737,32 AED
여행 완료, 전액 상환까지 - 54건

이러한 실제 결과에 따르면 운전자들이 플랜 A 또는 플랜 B를 성실히 따를 경우, 플랜 A에서는 약 5개월 만에 1,000유로까지, 플랜 B에서는 3,000유로까지 6~7개월 만에 정산을 완료하는 경우가 많습니다.

이러한 요금제가 오늘날 시장에서 가장 빠르고 효율적인 이유 💡

• 이러한 계획에 자금을 조달할 수 있는 별도의 재원을 마련하세요: 당사는 이러한 부채 상환을 처리하기 위해 독립적인 재원을 할당합니다.
• 유연하면서도 체계적입니다: 미결제 금액이 적당하든 많든, 월별 여행 용량에 맞는 요금제가 있습니다.
• 즉각적인 구호: 각 요금제에는 선불 부분 결제가 포함되어 있어 긴급한 연료 또는 차량 비용을 즉시 충당할 수 있습니다.
• 꾸준한 모멘텀: 잔액에 적용되는 75% 수수료는 매주 납부해야 하는 금액에 상당한 영향을 미칩니다.
• 입증된 실적: 원래 코로나 시대의 부채 문제를 해결하기 위해 고안된 이 제도는 유럽, 아시아 및 그 밖의 지역의 운전자들로부터 검증을 받았습니다.

적자 증가를 걱정하는 운송업체에게 GetTransfer.com의 플랜은 명확한 결과 중심의 대안이 될 수 있습니다. 플랜 B를 성공적으로 사용한 한 운전자는 "연체된 금액을 완전히 청산할 수 있도록 보장합니다."라고 설명합니다.

미납된 금액에 직면한 운전자라면 당황하지 마세요. 연체된 잔액을 청산하고 계속 수익을 올릴 수 있도록 설계된 검증된 메커니즘이 여전히 마련되어 있으니 안심하세요. 플랜 A 또는 플랜 B는 다른 어떤 솔루션보다 간단하고 빠르며 효율적입니다. 탄탄한 계획과 이를 실현하기 위해 최선을 다하는 회사가 있다면 모두에게 밝은 길이 열릴 것입니다.

문의하기 🤝

겟트랜스퍼에 아직 미결제 잔액이 있고 아직 상환 계획을 선택하지 않은 경우 다음 주소로 문의해 주세요. restructuring@gettransfer.com. 고객과 협력하여 고객의 이익에 가장 부합하는 최상의 플랜과 솔루션을 찾아드립니다.

2025년 전망

안정과 성장을 도모하기 위한 지속적인 경영 노력의 일환으로 2025년에 새로운 투자자와 적극적으로 협력하여 새로운 자금을 확보할 계획입니다. 이를 통해 최우선 과제인 드라이버에 대한 미상환 부채를 신속하게 상환할 수 있을 것입니다.

이러한 상황에 처한 것은 저희 회사가 처음도 아니고 마지막도 아닙니다. 자금 마련을 완료하는 데 다소 시간이 걸릴 수 있습니다. 이 기간 동안 채무자에게는 갚아야 할 채무와 발생한 이자에 상응하는 회사 주식이 제공될 것입니다. 조만간 자세한 안내를 드리도록 하겠습니다. 채무 재조정이 완료되면 수수료를 인하하여 더 많은 혜택을 드릴 수 있도록 하겠습니다.

주요 기업에서 입증된 전략 🌍

과거에도 주요 기업에서 유사한 접근 방식을 성공적으로 구현한 바 있습니다:

• 제너럴 모터스 (2009): 금융 위기 속에서 GM은 구제 금융 계획의 일환으로 부채의 일부를 주식으로 전환하여 부채 부담을 줄이고 회생할 수 있었습니다.
• 테슬라 (2013): 전환사채를 통해 부채를 자본으로 전환하여 빠른 확장과 새로운 모델 개발을 지원하기 위한 추가 자본을 확보했습니다.
• 루프트한자 (2020): 코로나19 위기 동안 루프트한자는 정부의 지원을 받았으며, 나중에 대출금의 일부를 주식으로 전환하여 재무 상태를 안정화했습니다.
• 넷플릭스 (2004): 넷플릭스는 초기에 전환사채를 활용하여 자본을 조달했고, 나중에 이를 주식으로 전환하여 시장 지위를 강화하고 스트리밍 서비스 성장에 필요한 자금을 조달했습니다.

이 입증된 전략은 주요 기업들이 재무 문제를 해결하는 데 도움이 되었으며, 저희도 최적의 결과를 위해 유사한 접근 방식을 적용하고자 합니다.

결론 ✨

이러한 조치가 고객에게 지속적으로 탁월한 서비스를 제공하는 데 도움이 될 것이라고 확신합니다. 창립자와 전체 GetTransfer 경영진을 대표하여 여러분의 지속적인 지지와 신뢰에 진심으로 감사드립니다.

감사합니다. 계속 업데이트해 드리겠습니다.