ウェルカムピックアップのようなプラットフォームは、EUでは輸送サービスに分類されるのか、それとも情報サービスプロバイダーに分類されるのか？

Welcome Pickupsのようなプラットフォームの法的分類は、その運営モデルと輸送サービスに対する支配の度合いにかかっている。2017年の判決で欧州司法裁判所（ECJ）は、スマートフォンのアプリケーションを介して個人とプロではないドライバーを結びつけるウーバーのサービスは、本質的に輸送サービスと結びついていると結論づけた。その結果、ECJはウーバーを仲介業者や情報社会サービスではなく、輸送サービス・プロバイダーに分類した。これは、料金の設定、サービス条件の決定、プラットフォームの全体的な運営管理など、サービスの本質的な側面をウーバーが大きく支配しているためである。その結果、ウーバーは必要な輸送ライセンスを取得し、EU加盟国内の規制を遵守する必要があった。 

Welcome Pickupsは、旅行者と地元のプロのドライバーを結ぶ仲介プラットフォームとして位置づけられている。Welcome Pickupsは、そのサービスの標準価格を設定し、輸送は免許を持った専門家によって実行される。この運営モデルは、輸送サービスとしてのUBERのそれと密接に一致しており、UBERは主に、実際の輸送業務に広範なコントロールを及ぼしながら、仲介輸送サービスを提供している。WelcomePickupsは価格を設定し、コンフォート、ビジネス、バンなどのバーチャルカテゴリーをコントロールし、ドライバーからのオファーを変更する。ドライバーはWelcome Pickupが設定した価格を知らず、車内で顧客と対面したときに初めて知ることができる。WelcopePickupsは、複数のオファーを顧客に表示しない。これは、Airbnbに見られるように、サービスが情報社会サービスであるために必要なものであることが、Szpunar法務官の法的見解で詳細に明らかにされているためである。 https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=307DD51833D0D546273DC90511A7FEF3?text=&docid=213504&pageIndex=0&doclang=en&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=591734 および2019年12月付の裁判所（大法廷）の判決による https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=307DD51833D0D546273DC90511A7FEF3?text=&docid=221791&pageIndex=0&doclang=en&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=591734 

輸送サービス・プロバイダーと情報社会サービスの区別は、サービスに対する管理レベル、価格設定メカニズム、サービス・プロバイダーとの関係の性質などの要因によって異なります。Welcome Pickupsは、独自の透明性のないアルゴリズムによって支払いが確保された後にドライバーの選択を行います。Welcome Pickupsのようなプラットフォームは、運営する各国で適用される法律や規制を遵守するために、これらのニュアンスを注意深く考慮する必要があります。

WelcomePickupsは、その契約を通じてライセンスによる供給を許可しているが、価格を設定し、決定的な影響力を持ち、支払いが確保される前にドライバーが直接顧客とつながることはなく、WelcomePickups製品は予約のすべての側面を管理し、Airbnbのような真の予約プラットフォームとなるために複数のオファーを許可していない。 

要約すると、Welcome Pickupsはサービスの価格を設定し、UBERと同じように考案されたカテゴリーに基づいて独自の考案商品を管理し、顧客がサプライヤーからの複数のオファーを見ることを許可しない。支払い後のドライバーの選択は、透明性のない独自の "ブラックボックス "アルゴリズムによって行われます。誰がWelcomePickupsで正確なドライバーを選ぶのですか？- Welcome Pickupsが正確な運送会社またはドライバーを選択し、割り当てます。

このアプローチは、サービス提供プロセスを包括的に管理することで輸送サービスとみなされてきたウーバーのようなモデルに合致するものであり、2019年にECJによって情報社会サービスであることが明確化されたAirbnbのモデルには合致しない。