デリー空港当局、遅延の中10/28滑走路を再開へ

デリーのインディラ・ガンディー国際空港（IGIA）のフライト遅延は、10/28滑走路の非精密着陸の早期再開で解決されそうだ。この滑走路はアップグレードのために閉鎖されていたが、空港当局が予期せぬ天候パターンや進行中の工事によって引き起こされるフライトの乱れを緩和するために、現在使用できるように準備されている。

デリーIGIAにおけるフライト障害について

今月に入り、IGIAのフライトは以下のような理由で大幅な中断を余儀なくされている。 天候不順 と、アップグレードのための滑走路10/28の閉鎖が予定されている。この滑走路は、空港の交通量のかなりの割合を処理する上で極めて重要な役割を担ってきた。月8日より、計器着陸システム（ILS）のアップグレードを促進するために閉鎖されたが、この状況により、当局は早急な軌道修正の必要性を評価している。

IGIAを管理するデリー国際空港株式会社（DIAL）は、2週間以内に10/28滑走路を再び使用可能にする計画を発表した。一時的な再開は、夏の旅行シーズンのピーク時のフライトに対応することを目的としている。ILSの全面的なアップグレードが年内に実施されるまでの間、非精密アプローチを使用した飛行により、交通渋滞を緩和する。

航空会社の懸念と財務への影響

閉鎖のスケジュールを再考する決定は、航空会社や民間航空当局の代表者を含む主要な利害関係者が参加した一連の会議の後に下された。航空会社は、スケジュールの中断に起因する多大な経済的損失について警鐘を鳴らしており、滑走路の再開は救済をもたらす可能性がある。DIALの内部関係者は、完全なILS機能がなくても、空港の到着能力を高めるために非精密着陸方法を採用できることを認めている。

1日約100便の到着便がしばしば重要な容量基準を超えるため、航空会社は、抜本的な対策を講じなければ、1,000クローネ近い損失を被ることになると警告していた。その結果、夏の旅行が急増し続けるため、滑走路10/28の運航再開がより重要になる。

季節による天候変化の影響

東風が早くから吹いていたため、フライトスケジュールが複雑化し、予想外の展開となった。この風のため、現在航空機はドワルカ側からしか着陸できず、ヴァサント・ヴィハールに向けて離陸しなければならない。4月11日に発生した激しい雷雨は風速74キロに達し、すでにキャパシティーの制約に苦しんでいた航空会社の混乱をさらに悪化させ、わずか2日間で400便以上のフライトに影響を与えた。

ターミナル運営の課題

さらに問題を複雑にしているのは、IGIAのターミナル2が一時的な改修工事に入ったことだ。この閉鎖により、ターミナル1と3への負担が増大し、その結果、保安検査場での待ち時間が延び、搭乗待ちの列が長くなっている。旅行のピーク時のこのインフラ負担は、IGIAの滑走路運用と全体的な管理を最適化することの重要性を強調している。

空港運営に関する重要なポイント

• 滑走路再開は10/28というアグレッシブなスケジュール。
• 増加するトラフィックを管理するために、非精密着陸方法を使用する。
• フライトスケジュールに影響を及ぼす天候不順が続いている。
• 臨時休業によるターミナル業務へのさらなるストレス。

要約すると、滑走路10/28の再開は、この夏のデリー空港の混雑緩和に向けた重要な一歩である。季節的な天候の変化やターミナルの改修によるプレッシャーが加わることを考えると、影響を受けるすべての旅行者のために効率的な運航を維持することが不可欠となる。

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