Uttar Pradesh allocates INR 150 crore to Ayodhya and INR

INR 150クロールの予算がアヨーディヤの観光インフラに割り当てられ、さらに首席大臣観光地開発計画の下で500クロールのコミットメントがあり、アクセス道路、駐車場、主要な巡礼地の訪問者向けアメニティのアップグレードに重点を当てています。

予算配分の概要：場所ごとの内訳と交通への影響

2026年から27年の州予算は、いくつかの巡礼ルートに資金を集中させています。これらの的を絞った投資は、寺院複合施設の周辺におけるラストマイル輸送、路肩管理、および個人利用サービスの需要に直接影響を与えます。

目的地	配分額（INRクロー）	主なインフラ重点
アヨーディヤ	150	アクセス道路、ラム・パスの完成、駐車場、訪問者向けアメニティ
ミルザプル（トリコニヤ）	200	パリクラマ・パス、公共アメニティ、寺院の保全
ヴァラナシ	100	観光施設、ヴェーダ科学センターの段階的完了
ヴィンドヤヴァシニ・デヴィ・ダム	100	訪問者向けインフラと流通
ナイミシャラニヤ	100	ティールト・ヴィカス・インフラ

これらの投資が輸送とタクシーの需要にどのように変換されるか

アヨーディヤの完成間近のラム・パスや、ジャムタラの提案されたヴェーダ・ウェルネス・シティとシュリー・ラム・ジャンマブーミ寺院を結ぶ道路などの改良されたアクセス道路は、移動時間を短縮し、車両のターンアラウンドを改善し、自家用車、ミニバス、タクシーのためのより大きな待機エリアを確保することができます。以下が期待されます。 * 寺院の入り口付近でのタクシーやプライベート送迎のピーク時の需要の増加。 * より大きな車両（6人乗りや8人乗り）の安全な運行を可能にする道路形状の改善。 * 混雑の緩和と明確な路肩乗り場ゾーンにより、より予測可能な運賃計算。