フィリピン旅行税の廃止に向けた動き：その意味
フランシス・"キコ"・パンギリナン上院議員は、フィリピンの義務的な旅行税を廃止する目的で、上院法案第1843号を提出しました。この税金は現在、出国するファーストクラスの航空券に
PHP 2,700、エコノミークラスの乗客に
PHP 1,620が加算されます。料金は航空券の購入時に徴収されます。同様の提案として、下院多数党院内総務の
サンドロ・マルコス議員が下院法案第7443号を以前に提出しています。
現在の制度
現在、旅行税から徴収された資金は、
TIEZA、
CHEd（高等教育開発基金経由）、および
NCCAを通じた国家文化芸術基金などの機関が管理するプロジェクトの資金として使用されます。
税金廃止の主張
SB 1843の背景にある主張は、旅行税を廃止することで海外旅行の費用が削減されるということです。これにより、より多くの人々が旅行するようになり、
交通、宿泊、食事などの支出が増加することが期待されています。これは観光に依存している地域に本当に恩恵をもたらす可能性があります。
誰が得をするのか？
* 旅行者は
運賃が下がるため、レジャー旅行の正当性が少し容易になります。
* より多くのフィリピン人—学生、海外就労者、および収入が限られている家族—が旅行しやすくなる可能性があります。
* より頻繁な短期旅行は、地元の空港タクシーやその他の交通機関の需要を押し上げる可能性があります。
パンギリナン上院議員は、旅行税の代わりに、現在旅行税に依存しているプログラムをカバーするために、国の予算から直接資金を割り当てることを提案しています。これにより、旅行者に余分な税負担をかけることなく、
観光インフラ、高等教育、および文化助成金が引き続き支援を受けることが保証されます。
現在の資金源と提案されている資金源の概要を以下に示します。
| 項目 |
現在の資金源 |
提案されている資金源 |
| TIEZAプロジェクト |
旅行税 |
国の予算 |
| 高等教育開発基金 |
旅行税 |
CHEdへの直接資金 |
| 芸術文化助成金（NCCA） |
旅行税 |
予算を通じた国家遺贈 |
### 世間の反応
上院多数党院内総務の
フアン・ミゲル・"ミグズ"・スビリ議員は、この考えに前向きなようです。支持者は、税金を廃止することで、憲法上の
旅行の権利が回復すると主張しています。ただし、一部の人々は、資金を国の予算に移すことで、他の優先事項が優先される場合に削減につながる可能性があると懸念しています。
空港送迎への潜在的な影響
海外旅行がより利用しやすくなると、空港の
タクシーサービス、自家用交通機関、および共同シャトルの需要が増加することが予想されます。送迎サービスは、特にピーク時に運営を調整する必要があるかもしれません。
送迎サービスが準備できること
* ドライバーのスケジュールを、到着の多い時間帯や季節的な旅行パターンに合わせて調整します。
* 需要の増加を利用するために、価格調整を検討します。
* 一緒に旅行する家族やグループのために、より大きな車両やプライベートオプションを宣伝します。
#### 旅行者が期待できること
