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大韓航空による空港ラウンジの充実と新しい機内サービス</trp-post-container

大韓航空による空港ラウンジの強化と新客室の提供

ジェームス・ミラー、GetTransfer.com
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ジェームス・ミラー、GetTransfer.com
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ニュース
3月 25, 2025

大韓航空のアップグレードと新客室のご紹介

大韓航空は、空港ラウンジの改善とプレミアム・エコノミーの導入という2つの主要なイニシアチブを発表し、サービス向上戦略を大きく前進させている。

韓国のフラッグ・キャリアは、乗客の進化するニーズに応えるため、既存のラウンジ施設を改装し、新しいクラスの座席を導入することで、空港での体験を向上させる計画だ。

このイニシアチブは、アシアナ航空との統合に向け、コーポレート・アイデンティティを刷新するものである。

現在の計画では、旅行者の往来が盛んな仁川国際空港第2ターミナルの既存ラウンジを拡張・改修する。

エキサイティングな展開として、仁川空港の東ウィングと西ウィングに新しいプレステージクラス・ガーデン・ラウンジが建設される。

これらの機能強化は、特にアシアナ航空の第2ターミナルへの移転に伴い予想される旅客数の増加に対応するためのものである。

キャパシティ拡大とアメニティの向上

東ウィングにある現在のプレステージクラスラウンジは、2倍の広さになる予定だ。さらに、マイラークラブラウンジも拡張される。

これらのアップグレードされた施設は2025年8月から順次オープンする予定で、フライト前のくつろぎをより充実させたい旅行者に、より広々とした楽しい環境を提供することを目的としている。

一方、西ウィングにあるファーストクラスラウンジとプレステージクラスラウンジは、2026年4月までにリニューアルオープンする予定で改修工事が行われている。完成後は、仁川で合計6つのラウンジを運営することになり、ラウンジ全体のスペースは2.5倍に、座席数は2倍に大幅に増加する。

大韓航空の旅客体験の向上へのコミットメントは仁川にとどまらず、主要国際空港のラウンジの改修にも及んでいる。ロサンゼルス空港(LAX)とニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港(JFK)にあるラウンジは、それぞれの都市に関連したテーマを取り入れた全面的な改装が行われる。

テクノロジーによるラウンジ体験の向上

大韓航空はインフラの改善だけでなく、モバイルアプリを通じてラウンジの利用体験を強化しています。この革新的なアップデートにより、乗客はラウンジの場所、利用可能なアメニティ、予約、混雑状況までリアルタイムで情報にアクセスできるようになり、フライト前の効率的なプランニングが可能になる。

変容するフライト前の体験

ファーストクラスラウンジは、空港ラウンジの期待を再定義する最高の空間に生まれ変わる。大韓航空は、高級ホテルのラウンジを彷彿とさせるエレガントで快適な環境を目指している。

乗客の体験をより豊かなものにするため、料理サービスは大幅に強化され、新鮮で多様な料理を提供するライブキッチンが設置される。熟練したバーテンダーやバリスタが、舌の肥えた旅行者の目の前でシグネチャー・カクテルやワインなどのドリンクを作り上げる。

さらに、クロワッサンやピザなどのスイーツを提供する専用のベーカリーやパティスリー、作りたての料理を提供するシグネチャー・ヌードル・バーも登場する。

プレミアム・エコノミー・シートの導入

市場の高まる需要に応えるため、大韓航空もプレミアム・エコノミー席を導入する。大韓航空は、ボーイング777-300ER型機11機をファーストクラスからプレミアム・エコノミーに改修する。

2025年後半に就航が予定されているこれらの改修型航空機の第一号機は、3クラス構成を採用している:プレステージ(ビジネス)、プレミアム・エコノミー、エコノミーの3クラス構成となる。機材の改造は2026年まで続けられ、追加路線でプレミアム・エコノミーの存在感を拡大できるようになる見込みである。

結論として、広々とした空港ラウンジやプレミアム・エコノミーキャビンの展開など、大韓航空が導入した機能強化は、より質の高い旅行体験の実現に向けた取り組みの高まりを反映している。ユーザーフレンドリーなテクノロジーの導入は、旅客が旅行プランをより効率的にナビゲートするのに役立つ。GetTransfer.comは、旅にパーソナルなタッチを求める旅行者のために、プライベート・トランスファーやタクシーを予約するシームレスな方法を提供し、到着の瞬間から快適さと利便性を保証する。GetTransfer.comのプラットフォームは、ユーザーが好みの車両を選択でき、サービスオプションの完全な透明性を提供することで際立っている。

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