ベンガルールのバイクタクシーサービスが復活、多くの人の通勤を楽に

自転車タクシーサービス再開

2か月の休止期間を経て、ベンガルール（バンガロール）のバイクタクシーサービス（Uber、Rapido、Olaなど）が営業を再開しました。この展開は、特にメトロやバスの駅への最初と最後の区間の移動を完了するために、予算に優しい交通手段を探している毎日の通勤者にとって、非常に必要な救済策となります。このサービスの再開は、カルナータカ高等裁判所がこれらのアグリゲーター企業からの上訴に関する審問を延期するという決定を受けて行われました。

サービス禁止の影響

再開に先立ち、カルナタカ州政府は6月16日からバイクタクシーサービスの禁止令を出していました。地方運輸局は、配車プラットフォームに対する取り締まりを行い、違反車両の没収や違反者への高額な罰金賦課を実施しました。ライダーたちはこの禁止令の間、代替収入源として荷物配送サービスに移行するなど、それぞれに対応していました。

次に何が起こった？

木曜日の朝、Rapidoがアプリでバイクタクシーのオプションを再導入する先陣を切り、Uber、そして最終的にはOlaがその日のうちに続きました。この迅速な復活は、手頃な価格の移動手段がなくなっていた通勤者から熱狂的に迎えられました。ライダーたちの間では、再開後の成功談が多く語られ、ポジティブな雰囲気に包まれていました。

通勤者の体験談

通勤者の声からは、運賃がわずかに上昇したにもかかわらず、バイクタクシーの手頃な価格に満足していることが伺えました。報告によると、あるルートの料金が70インドルピーから84インドルピーに上昇したものの、オートリクシャーなど他の交通手段（同程度の距離で通常120インドルピー程度）よりも大幅に安いことが示されています。

運輸当局とライダーからのフィードバック

ラマリンガ・レッディ運輸大臣は、バイクタクシーの規制に関する今後の決定を導く上で、司法長官との協議が役立つだろうと述べました。あるバイクタクシー運転手は、当初、車両の差し押さえを恐れて予約を受けることにためらいがあったことを振り返りました。しかし、渋々3回乗車した後、待機していた運転手たちは、自分たちの恐れが杞憂であったことに気づき、喜びました。

民間事業者の懸念

逆に、民間の運輸事業者は懸念を表明しており、バイクタクシーのアグリゲーターに対するより厳格な措置を求める声が上がっています。オートドライバー組合を代表するカルナタカ州民営運輸事業者連盟は、バイクタクシーの選択肢に関して政府の immediate な措置を求めており、多くのアグリゲーターが裁判所の命令を誤解していると主張しています。彼らは、公正な競争を維持するために、この誤解を是正する必要があると主張しています。

当局の次のステップ

ヨーギッシュAM運輸長官は、行政は今後の措置を講じる前に、高等裁判所の意見を慎重に検討すると述べた。しかしながら、現在の状況に関して、Ola、Uber、またはRapidoの代表者からは、現時点ですぐにコメントは得られていない。

結論前途

バンガルールにおける最近の動きは、地域の交通力学において極めて重要な変化を意味します。バイクタクシーサービスの復活は、都市のモビリティソリューションに大きな影響を与える可能性があり、特に空港送迎や市内観光を含む旅行を計画する際に、住民と観光客の両方にとって不可欠な選択肢を提供します。GetTransfer.comを利用すれば、ユーザーは事前に乗車を予約し、希望する車両を詳細と評価を明確に確認した上で選択できるという利便性が加わります。

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