デービッド・ラミー英国外務大臣「タキシゲート」事件に関するアレクサンダー・サポフCEOからドライバーコミュニティーへの手紙。旅行動向とニュース %

「この件で私が最も興味をそそられたのは、誰がなぜ2015年型フォード・クーガを選んだのかを知ることだった。以下がその寸法である：全高：1713mm、全幅：1838mm、全長：4524mm

個人的にはフォード車を高く評価しているが、これは地上移動用としては最小クラスとまでは言わないまでも、VIPの送迎には向かない小型車だ。

もう一つの不可解な問題は、GetTransferが旅行業界における画期的なプラットフォームであることです。 複数のオファーから選択そして、GetTransferはこのユニークな機会をお客様に提供します。マーケットプレイスとして 複数のオプションからお選びいただけます。.しかし、今回の例では、選択された選択肢は、私には、次のように見えた。 選ばれた最悪のオファー - 初心者のドライバーを選ぶような人は、車のスペックや格付けが劣っている。逆に その他のオファーには、優れたドライバーと車が含まれる特に、評価の高いドライバー（評価4.7）のプレミアム車には「トップ・セレクション」のバッジが付けられ、当社との一貫した品質実績によって品質が確認されていることを示しています。

私自身、低価格を選ぶ傾向は理解できるが、次のことを忘れてはならない。 政府高官やVIP、そしてそのご家族とお取引をされる場合は、あらゆる要素を考慮してお選びください。.私までご連絡いただき、VIPアカウントについてお尋ねください。私は、すべての責任ある関係者に、評価、ドライバー経験、ユーザーレビュー、車種、写真、および私たちのマーケットプレイスで独占的に提供されるその他の重要なデータを考慮するよう強くお勧めします。そうすることで、単なるコストだけでなく、十分な情報に基づいたバランスの取れた決断が可能になります。最適な選択に影響を与える要因に関する追加的な洞察については、当社のブログを参照してください。 https://blog.gettransfer.com/trends-in-travel-mobility/how-gettransfer-com-stands-out-from-competitors/

世界中のすべてのパーソナル・アシスタントに訴えます：私たちのマーケットプレイスから提供される評価、ドライバー経験、レビュー、車種、その他すべての重要な情報に注意を払ってください。そうすることで、情報に基づいたバランスの取れた選択ができるようになります。さらに、これらの決断に影響を与える要因をよりよく理解し、悪い結果や関連するPR、直接的、間接的なコスト、そしてあなたの決断によって引き起こされる可能性のある将来のコストから学ぶために、この記事を読むことを強くお勧めします。覚えておいてほしいのは、重要なのは価格だけではないということだ。

価格だけでなく、品質も重要です」GetTransfer.com共同設立者兼CEO、アレクサンダー・サポフ氏

予約後の運賃値上げの厳格な禁止

GetTransferプラットフォームのドライバーには、最高水準のプロ意識と誠実さを維持することが求められます。 これは、予約時に合意した運賃を守ることを意味する。旅行が確定した後に、乗客に追加の現金を要求することは、以下のことを意味する。 断じて許されない.このようなプラットフォーム外での「サイド・ディール」や無許可の運賃変更は明確に禁止されています。多くの司法管轄区では、契約運賃以上の追加支払いを要求することは、会社の方針に反するだけでなく、明白な違法行為です。違法.はっきりさせておきたい： このような行為を行ったドライバーは、GetTransferマーケットプレイスから直ちに排除されるリスクがあります。.ドライバーとライダーのコミュニティは、相互の信頼関係によって成り立っています。誠実なドライバーと乗客を守るため、私たちは躊躇なくゼロ・トレランス・ポリシーを実施します。

この点を補強するために、ドライバー・ガイドラインの基本を思い出してほしい：

プラットフォーム外で追加金を要求してはならない。 乗客がGetTransferを通じて受諾した料金は最終的なものであり、通行料、税金、または合意した手数料がすでに含まれています。遅延」、「荷物の追加」、その他の言い訳を問わず、プラットフォーム外でより高い料金を要求することは、重大な背信行為である。
公式ルートを通じてのみコミュニケーションをとる。 すべての旅行の詳細と問題は、GetTransferアプリまたはウェブサイトのチャットで処理する必要があります。これは、透明性のある記録を保持することにより、お客様とお客様を保護するためです。追加料金を交渉するためにオフラインでコミュニケーションを取ろうとするドライバーは、不誠実な行為を行っている場合が多く、当社はこれを容認しません。
合意した条件に従うこと。 当社のサービス利用規約とドライバー提携契約は、公正な市場を確保するために設けられています。ご予約をお受けした時点で、お客様は合意された価格で旅行を完了する契約上の義務を負うことになります。この契約を守ることは任意ではなく、義務です。

これらの原則を守ることで、罰則を避けるだけでなく、安全で信頼できるサービスというGetTransferの評判を維持することにもつながります。GetTransferのドライバーの大半は素晴らしい仕事をしています。 ルールを破らない.それを曲げようとする誘惑に駆られる数少ない人たちへ：このメッセージを最後の警告と考えてほしい。 そのような行為は直ちにやめること.私たちは、これらの基準を厳格に実施することを、お客様、そして法律を遵守するドライバー仲間に義務づけています。

"いかなる場合であっても、ドライバーは予約を受けた後、乗客に合意した料金以上の追加料金を要求してはなりません。このような行為は違法であるだけでなく、GetTransfer.comの利用規約に明白に違反しており、GetTransfer.comのマーケットプレイスから排除されることになります。

法的根拠

運転手が乗客に対し、当初のオファーに記載された料金以上の追加支払いを要求することは違反となる。ライセンス契約には、提示された送迎料金は最終的なものであり、旅程に関連する運送業者のすべての費用を含むものでなければならないと明記されているからである。旅客からの直接支払いは、旅客がオンラインで運賃の一部を前払いした場合にのみ認められる。しかし、このケースでは、オファーは最終的な総額を明確に示しており、乗客は運賃を全額支払っていた。したがって、航空会社には、この合意価格を超える追加支払いを要求する権利はなかった。

航空会社のGTRに対する義務には、マッチングの段階で旅客と合意した条件に従って厳密に運送を行うこと、一般的に、GTRと旅客の双方に対する義務の良心的な履行を確保することが含まれます。これらの義務は、キャリアがサービスを利用し、オファーを発行し、各転送の詳細を確認することで認められる。今回のケースでも、これらの義務に違反した。
情報社会サービス（ISS）として、GTRはソフトウエア・アクセスのみを提供し、実際の輸送サービス条件は航空会社と乗客の間で直接合意される。 従って、GTRは実際の送金の実行を監視または管理することはありません。とはいえ、GTRの評判を守るため、GTRのプラットフォームは、高いプロフェッショナル・スタンダードを維持し、その行為に対する顧客からの苦情が発生しない通信事業者のみと提携しています。

キャリアが違反したライセンス契約の関連条項：

3.3: ライセンシーが提示し、利用者がプラットフォームを通じて承諾した譲渡価格には、駐車料金、通行料金など、譲渡に関連するすべての費用が含まれる。
7.1(B)(i)： 被許諾者は、本契約の遵守が合法的であり、その義務が拘束力を有し、有効であることに同意し、特に、被許諾者は、GTRおよび/またはユーザーに対するすべての義務を誠実かつ完全に履行する意図で本契約を締結し、義務を回避する意図または不正行為もしくは違法行為に関与する意図はないことに同意するものとします。
8.1(S): ライセンシーは、利用者と合意した運送契約に定められた条件に従い、運送を厳密に行わなければなりません。
8.1(T): 一部前払いの場合，ライセンシーは，送金が完了するまで，利用者に全額決済としての追加支払を要求してはならず，また受け入れてもならない。

英国で注目を集めた事件への対応

最近、世間の注目を集めた事件をご存知の方も多いだろう。英国外務大臣 デビッド・ラミー 先月、GetTransferを通じてイタリアからフランスへの長距離送迎を予約した夫妻。残念なことに、この旅行は間違った理由で注目されることになった。指定されたドライバーは、運賃がすでに支払われていたにもかかわらず、590ポンド（700ユーロ）の追加現金を要求したと言われている。 旅行開始前に全額支払い.この状況は、現在、ジャーナリストのエド・サウスゲートによって調査中である。 ザ・サン - ドライバーにとって、これは教科書的な例である。 してはならない.

この件について、いくつかの点を明確にしたい：

顧客は支払い義務を果たした。 ラミー氏は ホームで正規料金を支払う 前払いで英国の外務省は、運賃は前払いであったことを確認し、追加の現金が必要であったという運転手の主張に反論した。料金について誤解はなかった。問題は、運転手が事後に不適切な追加金を要求したことだけに生じたのだ。
GetTransferの支払いポリシーは、ドライバー（および乗客）を保護します。 トリップが正常に完了すると、その予約に対するドライバーの収益がGetTransferによって処理されます。今日の時点で、この特定のケースでは、ドライバーの支払いはすでに当社のシステム内にあり、当社の標準的な支払いスケジュールに沿って、次のとおりです。 2025年5月23日発売予定.当社では、すべてのドライバーに対して定期的な支払いサイクルを遵守しています。お客様から現金を募ることによってこれを回避しようとする行為は、当社の規則に違反するだけでなく、固く禁じられています。

片道7時間かけて乗客を迎えに行き、帰りも7時間かけて夜勤をこなさなければならなかった。比較的古い自分の車で、片道7時間の道のりを、非常に注目度の高い乗客を運ぶことになることに気づき、普通の運転手として、注目度の高い人物が車に乗ってする会話に参加する準備ができていなかったのかもしれない。おそらく、車内という密室で耳にした会話に影響され、同乗者が特別に重要な人物であると確信し、セキュリティやその他の懸念のために、確立されたガイドラインをすべて無視して、追加報酬に値すると衝動的に思い込んだのだろう。とはいえ、プロフェッショナリズムとGetTransferのポリシーの遵守は、常に個人的な感情や認識よりも優先されなければなりません。結局のところ、彼の感情的な理由は理解できるものの、この問題はGetTransferの直接的な責任範囲外となります。ドライバーの予定支払いは、乗車が完了し、乗客によって確認されたことを考慮し、時間通りに処理されます。

結果は現在進行中だ。 問題のドライバーは法律と当社の規約の両方を無視することを選択したため、当局が関与することになりました。この規約違反により、このドライバーは当社のプラットフォームを通じて今後サービスを提供することを永久に禁止されました。また、このドライバーは報復として顧客の荷物を持って走り去ったとされており、その後 フランス警察に窃盗罪で起訴される.我々は現在進行中の捜査に協力している。言うまでもなく、この個人の行動はトランスファー・ドライバー・コミュニティを代表するものではない。 社内調査の結果、このドライバーはプラットフォームの規則に違反したため、プラットフォームから抹消されました。

今回の事件は、私たちのポリシーが存在する理由を思い起こさせる残念な出来事です。私たちは次のことを知っている。 99.9%のドライバーはプロフェッショナルであり、そのような状況に身を置くことは決してありません。.運賃や支払いスケジュールについて不満や戸惑いを感じている人のための答えがある。 決して クライアントに直接プレッシャーをかけるのではなく、弊社のサポートチームにご連絡ください。弊社は常に問題解決に努めます。しかし、お客様を危険にさらしたり、GetTransferの評判を傷つけるような不正行為は許されませんし、今後も許しません。

「明らかに期待に沿わない運転手と一晩で少なくとも半分のルートを移動し、運転手のプラットフォーム外での現金要求を拒否したことで、彼は透明性を示し、合意した条件を尊重し、正当な手続きを信じた。ラミーは、感情的に反応して追加料金を支払う代わりに、適切なルートを通じて問題をエスカレートさせることに最善を尽くし、上級公務員に期待される賢明で遵法的な行動を模範とした」、 アレクサンダー・サポフ、GetTransfer.com共同設立者兼CEO

トラストパイロットのレビューと当社のサービス

前述のジャーナリストを含む一部のメディアは、私たちのサービス品質を示す略語として、トラストパイロット評価などのオンラインレビューを指摘している。私たちは、ドライバー・コミュニティに対して、透明性をもってこの問題に取り組みたいと考えています。評価の背後にある背景を理解することが重要です。 GetTransferの実際の事業規模.

まず、数字を見てみよう。創立以来 GetTransferは、世界中で2,000,000件以上の旅行を完了しています。.以上のサービスを提供している。 全世界で10,000,000人の顧客これは、一貫した満足のいくサービスの上に築かれた実績である。しかし、Trustpilotやその他のレビュー・プラットフォームでレビューが書かれるのは、数百万件のうちごく一部だ。これは旅行や接客サービスではよくあるパターンだ。ごく一部の顧客（多くの場合、問題に遭遇した顧客）が時間を割いて公開レビューを書くのに対し、大多数の満足した旅行者はオンラインフィードバックを投稿しない。その結果、オンライン上のレビューのスナップショットは、全体と比較して否定的な経験を過剰に表現することになる。

明確にしておくと、我々は次のように考えている。 顧客からの苦情に真摯に対応する そしてフィードバックを改善に役立てる。しかし、数百の否定的なレビューは、スムーズに完了した何百万もの乗車の背景に照らして考えなければならない。現在のトラストパイロットのスコアは、私たちが望むところではないものの、全ユーザーの統計的に少ないサンプルに基づいている。 これらのレビューに反映されているのは、全旅行の1パーセントにも満たない。 一方、社内の顧客満足度指標とリピート予約率は、ライダーの体験について非常にポジティブなストーリーを物語っている。私たちは、より多くのご満足いただいたお客様を一般の口コミ投稿者に変え、ご不満のあるお客様の懸念に対処するために継続的に取り組んでいます。

ドライバーの皆さんにとって、これは何を意味するのでしょうか？それは、お客様一人ひとりに安全で快適な旅を提供するというあなたの仕事が、私たちの評判に直接影響するということです。たとえそれがオンラインに掲載されなくても、すべての旅の成功が5つ星のレビューや個人的な推薦につながる可能性があります。より良いサービスを提供すればするほど、全体的な評価が向上する可能性が高くなります。満足したお客様には、オンラインでフィードバックを共有できることを丁寧にお伝えください。同時に、マスコミの1つや2つのセンセーショナルな記事がGetTransferを定義するものではないことも知っておいてください。 あなた方の献身と、何百万回もの問題のない旅行が、一握りの苦情よりも大きな声を上げている。

要約すると、私たちのトラストパイロットとその他のレビュープロフィールは次のとおりです。重要しかし、それは大きな絵の一部に過ぎない。現実は GetTransferユーザーの大半は、手間のかからないポジティブな経験をしています。 - そうでなければ、このような継続的な成長とリピート利用は見込めないでしょう。ドライバーの皆さんは、これからも素晴らしい仕事を続け、私たちのサービスの公共イメージを維持・向上させる上で、皆さんの役割がいかに重要であるかを理解してください。

過去のドライバーの支払い遅延について

以前からGetTransferをご利用いただいている皆様の中には、ドライバーへの支払い遅延をご記憶の方もいらっしゃるかもしれません。このような遅延が発生した原因である内部的な問題は解消され、ドライバーへの収益と支払いの量は日々着実に増加しています。

遅れの原因は、内部ガバナンスの混乱だった資金不足でも悪意でもない。2020年から2024年にかけて、GetTransferは長く、厳しく、予期せぬ事態に直面した。 サボタージュ - 本質的には、会社を乗っ取ろうとする敵対的な試みであった。この時期、敵対的な株主グループと取締役が、会社の経営を積極的に妨害していた、 資金調達活動を含む.私は最近、それを「会社の手が縛られていた」と表現した。この内部妨害工作のせいで、通常のプロセスが機能しなかったのだ。 https://blog.gettransfer.com/about-us/interview-with-gettransfer-ceo-alexander-sapov/

良いニュースは この課題を克服する.創業者と経営陣 GetTransferの経営権を取り戻した.私たちは強力な措置を講じた。発生した損失を回復するための法的手続きが進行中である。また、教訓を学び、改善を実施した。を提供するイニシアチブを展開した。 即時支払いと前倒し債務返済計画 https://blog.gettransfer.com/about-gettransfer-com/repayment-solutions-and-stronger-future-for-drivers/ その間に影響を受けたドライバーを支援する。ドライバーの収入アップを支援します https://blog.gettransfer.com/about-us/accelerate-earnings-and-repayment-with-these-strategies/ .

空気を一掃する - 制裁対象組織とのつながりはない

特に最近の英国でのニュースを受け、GetTransferとロシアとの歴史的なつながりについて議論しています。私たちは、ドライバーやパートナーの間に混乱や疑念が生じないよう、この問題に正面から取り組みたいと考えています。当社はEUの企業であり、完全な監査を受け、英国、EU、そして世界的に適用されるすべての制裁法および規制を遵守することをお約束します。当社の GetTransfer制裁ポリシー は一般に公開されており、適用されるすべての法律を遵守するという当社のコミットメントの概要を示しています。当社のコーポレート・ガバナンスとコンプライアンスは、設立以来、DLA Piperによって守られてきました。

GetTransferはキプロスを拠点とするグローバルマーケットプレイスであり、いかなる制裁国、企業、個人とも一切関係ありません。 私たちのプラットフォームが、もともとロシア国籍の起業家によって共同設立されたことは事実です。実際、私とパートナーは2010年代半ばにGetTransferを立ち上げました。当時、私たちはスキーリゾートへのルートを含め、旅行者のための手頃な料金の送迎に焦点を当てた小さなスタートアップでした。多くのテック系スタートアップがそうであるように、私たちの創業チームもさまざまなバックグラウンドを持っていた。

しかし、重要なのは2025年の現在地です。過去数年間、GetTransferは所有権と構造において大きな変化を遂げてきました。影」のつながりのある元投資家や役員はすべて、このような形で会社を去った。パヴェル・ザイツェフは、当組織の倫理基準との不適合により、当社との関係を解消した。私たちは、グローバル市場により良いサービスを提供するため、EUの本社を含め、世界中に拠点を構えています。現在、私たちのチームは多様性に富み、さまざまな国に広がっており、規制遵守はEU法および世界的なベストプラクティスに沿っています。独立したリーガル・レビューを通じて確認されたように、制裁を受けた団体や個人からの影響、支配、資金提供は一切ありません。

なぜこれが重要なのでしょうか？当社のドライバーやパートナーとして、お客様から噂や質問を耳にすることがあるかもしれません。そのようなお客様には、自信を持ってこうお伝えください： そうだ。 それは DLAパイパーが保証する。 創業当初や創業者が誰であったかを、会社の強力なリーダーシップによる経営や今日の業務遂行方法と混同すべきではありません。英国政府機関（FCDO）が閣僚の出張手配に自信を持ってGetTransferを選んだという事実は、そのことを如実に物語っています。彼らは、当社の競合他社の多くが平気で行っているような、審査を受けていない会社、危険な会社、違法に営業している会社を選ぶことはないでしょう。私たちは、業界内でも規制当局からも高い評価を得ており、今後もそれを維持するつもりです。

法令遵守への取り組みについてもっと知っていただきたい

GetTransferでは、以下のようなサービスを提供しています。 コンプライアンス、透明性、信頼性 サービス私たちはすべてのドライバーに、私たちのプラットフォームのビジネスモデルとあなたの協力は、私たち全員を守る強固な法的基盤の上に成り立っていることを改めて強調したいと思います。

まず、GetTransferはEU法に基づく情報社会サービス（ISS）であり、輸送業者ではありません。 現実的な言葉で言えば、これは私たちが、乗客と独立した輸送業者（ドライバーであるあなた）をつなぐデジタル市場として機能していることを意味します。欧州の規制では、「情報社会サービス」に分類されるプラットフォームは以下の通りです。 タクシーまたはハイヤー事業者として扱われない.私たちは、価格を設定したり、ドライバーを選んだり、私たちの市場のルールを超えて、あなたがどのように仕事を行うかを指示することはありません。この分類により、ドライバーとパートナーは不必要なお役所仕事から解放され、同時に、皆様は以下のことを保証されます。 適切なライセンスと審査を受けた専門家 をご覧ください。多くの皆様から、なぜこれほど多くの国で事業を展開できるのかというご質問をいただきますが、それはまさに、適用されるすべての電子商取引法および輸送法に従い、このマーケットプレイスモデルを遵守しているからこそ可能なのです。私たちは規制の区別の正しい側にいることで、法令遵守に妥協することなく180カ国以上でサービスを提供することができるのです。

ドライバーにとって、これは次のことを意味する。 コンプライアンスの遵守GetTransferは、法律で定められた地域のタクシーまたはハイヤーの免許、保険、および証明書を保持しています。GetTransferを経由して営業する場合、お客様はお住まいの地域でライセンスを取得したプロフェッショナルであることを表明することになります。GetTransferのプラットフォームが安全で合法的なものであるために、これは譲れない条件です。当社の法的基準へのコミットメントは、以下の理由の1つです。 英国外務省のような組織がGetTransferを選んでいる。 を利用した。今回の事件では、外務大臣の事務所が、信頼できる予約サービスとしてGetTransfer.comを通じて送迎を手配したことを関係者が確認した。GetTransfer.comは、他の1,000万人のお客様と同様、法律に従って運営され、透明性の高い価格設定と信頼できるサービスをお約束します。

第二に、価格の透明性と信頼性が私たちの価値提案の核心である。 いくつかのサービスとは異なり、GetTransferは乗客に、隠れた費用は一切なく、前もって完全な価格と評価とレビューを示し、それを守ります。そのため、（前述したように）追加料金を要求することは非常に不利なのです。乗客はオファーを受け入れる前に、ドライバーの評価、車種、さらにはドライバー提供の写真を見ることができます。ドライバーとしても、この透明性から利益を得ることができます。予約を受けたときに、旅行の詳細と支払われる運賃を確実に知ることができます。驚くようなことはありませんし、通行料などの追加料金はすでに入札に織り込まれているはずです。この明確さが、個人旅行者から政府機関まで多くの顧客が利用する理由のひとつです、 重要な移動はGetTransferにお任せください.お客さまは、私たちがどのようなサービスを提供しているのか正確に知っています。

最後に、私たちの世界的な規模と顧客基盤は、私たちが皆様とともに築き上げてきた確固たる評判の証です。 世界中で1,000万人以上のお客様にご利用いただいているのは、皆様のようなドライバーの皆様が次々と素晴らしいサービスを提供してくださるからです。私たちは、外国の要人、ビジネス旅行者、休暇中の家族、そして毎日の通勤者を安全に輸送してきました。ニューヨークの空港ピックアップであれ、アルプスの人里離れた村への送迎であれ、成功した旅行のたびに、GetTransferが他の選択肢ではなく選ばれた理由が明らかになります： 競争力のある価格を提供し、確実なフォローを行い、問題が発生した場合は公正に解決します。.大手旅行代理店、企業、団体などとのパートナーシップが拡大しているのは、私たちが確かな実績を示しているからです。私たちは日々、その信頼を獲得し続けるつもりです。

ともに前進する

結論として、私はこの地域のすべてのドライバーに直接言いたい： サンキュー GetTransferの一員であること、そして優れたサービスを提供するために献身的であることに対して。皆様の大半は、当社が期待するプロフェッショナリズムと誠実さをすでに体現しています。皆様のおかげで、世界中の旅行者がGetTransferを信頼して送迎を任せられるのです。

今後も、GetTransferを成功に導く基準を守り続けましょう。これは、当社の規則と現地の法律に従うこと、乗客に敬意を持って接すること、そして決して手を抜かないことを意味します。一人のドライバーが間違ったことをすれば、プラットフォームの評判を落とすことになり、私たち全員に害を及ぼします。逆に、親切な挨拶、荷物のお手伝い、安全でスムーズな乗車など、それ以上のことをすれば、私たちのブランドが強化され、すべての人にとってより多くの予約につながります。

ここまでお読みいただき、ありがとうございます。また、私たちは今後も手数料の引き下げを継続することをお約束しますし、皆様もそれに応じて価格を引き下げてくださることを期待しています。もちろん、皆様の地域に適用される法的要件やライセンス規制の範囲内で、ですが。

敬具

アレクサンダー・サポフ

共同創業者兼CEO、 GetTransfer.com

https://blog.gettransfer.com/author/alexander_sapov

GetTransferについてGetTransferは高級車をエコノミー価格で提供しています。GetTransferは、プライベート・トランスファー、長距離移動、運転手付きの移動、郊外や都市間の移動を提供するオンライン・マーケットプレイスです。180カ国で運営されているGetTransferは、ユーザーが支払いを行う前にすべての車両の写真、説明、評価を提供することで際立っている。

参考文献

より詳細な情報やガイダンスにご興味のあるドライバーの方は、オフィシャルブログやウェブサイトで以下のリソースをご覧ください：

GetTransferドライバーコンプライアンスガイド - ドライバーのルールとベストプラクティスの包括的な概要。
旅の安全：プラットフォームを通じてのみコミュニケーションする理由 - オフ・プラットフォーム取引（現金支払いなど）のリスクと、当社のチャット・システムによる保護について説明した記事。
アレクサンダー・サポフCEOインタビュー（2025年5月9日） - 一時的な支払い遅延や法的措置など、最近克服した社内の課題について詳しく説明。
GetTransferの法的地位 - ISS対輸送事業者 - GetTransferがデジタルマーケットプレイスとしてEU法の下でどのように運営されているか、そしてそれがドライバーとパートナーにとって何を意味するかについての説明。
GetTransferサービス規約およびポリシー - 各運転手および同乗者が同意する条件。これには、不正請求に対するゼロ・トレランスおよびお客様に対する当社のコミットメントが含まれます（当社ウェブサイトで入手可能。サービスライセンス契約（運転手用）、サービス契約（同乗者用）、プライバシーポリシー、制裁ポリシーなどを参照）。

これらのガイドラインに沿った情報を得ることで、GetTransferのプラットフォームで成功するための準備が整います。GetTransferドライバーコミュニティーの貴重なメンバーであることに改めて感謝いたします。皆様の成功は私たちの成功であり、共に新たな高みを目指すことを楽しみにしています。

アレクサンダー・サポフCEOからドライバー・コミュニティーへの手紙 英国外務大臣デイヴィッド・ラミー「タキシゲート」事件に関して