GetTransfer.comのCEO、返済ソリューションとドライバーのためのより強い未来を概説

COVID-19の大流行で世界経済が混乱したとき、プロのドライバーや運送業は最も大きな打撃を受けたが、GetTransferも例外ではなかった。

この数日間、あなた方とご家族にとって、どれほどストレスとフラストレーションのたまる日々であったかは存じております。生活への影響について、心からお詫び申し上げます。ご迷惑をおかけしたことについての責任は重く受け止めておりますが、今回の問題は不可抗力によるところが大きく、ドライバーにお客様をお連れし続けることに全力を尽くしました。

COVIDの背景 🤊 影響

COVIDと2022年の経済への影響に対応するため、当初はドライバーの救済を目的とした特別な債務返済プログラムを導入した。この取り組みはすでに、一部の地域で延滞金を迅速に清算するという目覚しい成果を上げている。

提示されたプランの下、ドライバーが返済を完了するまでの平均期間は4週間である。参加ドライバーの50%が3週間以内に未払い額を解決した。

COVIDと2022年の経済的影響による負債を支援するために作成された支払い計画は、ドライバーを支援し続ける-GetTransfer.comの柔軟なソリューションは、未払い残高の解決を効率的に促進する。

現在も、同社はこれらのプランを提供し、改良を続けており、長引く財務上の逆風にもかかわらず、パートナーが安心して事業を展開できるようにしている。

取締役会の課題

COVIDがスタートした後、同社は内部問題に直面した。2020年から2024年にかけての取締役会の一部のメンバーが責任を果たせず、取締役会の運営に支障をきたし、会社の債務整理への取り組みが麻痺した。

当社は、COVIDと経済の落ち込みの中、2020-2024年の取締役会の組織的・財務的失敗から生じた複数の挫折によって挫折を味わいました。2020-2024年の取締役会は、今後このような問題を回避することにコミットした2025年の新取締役会によって再編され、強化されることが決まっていることを、私は全力で保証する。前取締役会の決定と組織の直接的な結果として、経営陣とマイナー株主も損失と挫折を被ったことに留意することが重要です。

前理事会が緊急の債務をカバーするために債務超過に陥ったことから、経営陣は、パンデミック関連の困難に対処するために当初考案された特別な債務返済プログラムを導入することになった。この取り組みにより、すでに数多くのドライバーが未払い残高を解決しており、私たちは引き続きこのプログラムの改善に取り組んでいます。

私たちの対応借入金返済特例制度 💰 💰について

以下では、これらのプランがどのように機能するのかを詳しく見ていき、このプランをうまく利用したドライバーのストーリーを紹介し、このような大規模な借金が二度と起こらないようにするためにGetTransfer.comが取っている対策を紹介する。

プラン A とプラン B 🚀。

この革新的なプログラムには、ドライバーの皆さんが仕事に専念しながら経済的な安定を取り戻せるよう、慎重に構成された2つの返済プラン（プランAとプランB）があります。どちらのプランも、部分的な支払いによる即時の経済的救済を提供するほか、延滞金額を部分的な分割払いで清算する体系的なアプローチを採用することで、ドライバーの臨時収入と仕事量を一致させています。

プランA

- 10% 未払い金の週次返済
- 月に8回以上旅行する人に向いている
- 即時支払い（支払うべき金額の10%）を含む。
- 1,000ユーロまでの残高を5回程度の分割払いで解決することが多い。

プラン B

- 20% 未払い金の週次返済
- 月20回以上の出張が可能な方を対象とする。
- また、即時支払いも開始される
- 3,000ユーロ程度までの大きな借金は、6～7回の分割払いが多い。

このように慎重に調整されたステップを通じて、ドライバーは経済的な安定を取り戻すだけでなく、その過程で稼ぎ続けることができる。

サクセス・ストーリー

ドイツ - プラン A

当初の負債額 - 6386,59ユーロ。
10%の最初の支払い - 632,92ユーロ。
活動条件を満たした20%の支払総額 - 2779,75ユーロ。
75%スキームで受領 - 2973,92ユーロ。
全額返済前に達成した旅行 - 124

エジプト - プランB

当初の債務額 - 3011,63 USD
10%の最初の支払い - 220,68 USD
活動条件を満たした20%の返済金受領総額 - 1417,55米ドル
75%スキームで受領 - 1365,94 USD
完済前の旅行回数 - 131回

UAE - プランB

当初の支払額 - 5,576.28 AED
10%の最初の支払い - 391.66 AED
活動条件を満たす20%の返済金合計 - 173.04 AED
75%スキームで受領 - 4737,32 AED
完済までの旅行回数 - 54回

これらの実際の結果は、ドライバーがプランAまたはプランBに真面目に従った場合、プランAでは1,000ユーロまでの清算を約5ヶ月で終えることが多く、プランBでは3,000ユーロという高額な清算を6、7ヶ月で終えることが多いことを示している。

これらのプランが今日の市場で最も速く、最も効率的である理由 💡。

• そのような計画に資金を供給するための別個の財源： そのような債務の支払いを処理するために、独立した財源を割り当てている。
• 柔軟でありながら構造化されている： 未払い額が中程度であれ、それ以上であれ、毎月の旅行容量に見合ったプランがある。
• 即時救済： 各プランには前払いの一部が含まれており、緊急の燃料費や車両費をすぐにカバーすることができます。
• 安定した勢い： 残金に75%のコミッションが適用されるため、毎週支払うべき金額が大幅に減額される。
• 実績： もともとはCOVID時代の負債に対抗するために考案されたこのスキームは、ヨーロッパ、アジア、そして世界各地のドライバーによって検証されてきた。

赤字の拡大を心配する運送会社にとって、GetTransfer.comのプランは、明確で結果を重視した代替案となっている。プランBをうまく利用したあるドライバーは、「プランBを利用することで、延滞金を完全に清算することができます」と説明する。

未払い残高に直面しているドライバーの皆様、ご安心ください。慌てる必要はありません。この試行錯誤の仕組みは、延滞残高を解消し、稼ぎ続けることができるように設計されています。プランAまたはプランBは、シンプルで迅速、そして他のどの解決策よりも効率的です。しっかりとしたプランと、そのページをめくることに全力を注いでいる会社があれば、関係者全員にとって前途は明るい。

お問い合わせ

GetTransferの未払い残高があり、まだ返済プランを選択していない場合は、下記までご連絡ください。 restructuring@gettransfer.com.私たちは、あなたの最善の利益を満たす最善のプランと解決策を見つけるために、あなたと協力します。

2025年に向けて

安定と成長を促進するための継続的な経営コミットメントの一環として、2025年に新たな資金を確保するため、新たな投資家と積極的に協力している。これにより、ドライバーに対する未払い債務の返済を最優先事項として迅速に行うことが可能となる。

このような状況に陥るのは、わが社が最初でも最後でもない。資金調達の手配が完了するまでには時間がかかる場合があります。この期間中、債務者には債務と未払い利息に相当する自社株が提供されます。詳細については追ってご連絡いたします。債務再編が完了次第、手数料を減額し、お客様の利益をさらに高めます。

大手企業による実証済みの戦略🌍。

同様のアプローチは、過去に大手企業が導入して成功している：

• ゼネラルモーターズ（2009年）： 金融危機の中、GMは救済計画の一環として債務の一部を株式に転換し、債務負担を軽減して回復を可能にした。
• テスラ（2013年）： 同社は転換社債を利用して負債を株式に転換し、急拡大と新モデル開発を支える追加資本を確保した。
• ルフトハンザドイツ航空（2020年） COVID-19危機の際、ルフトハンザは政府の支援を受け、後に融資の一部を株式に転換して財務状況を安定させた。
• ネットフリックス（2004年）： 初期の頃、ネットフリックスは資本調達のために転換社債を活用し、後にそれを株式に転換して市場での地位を強化し、ストリーミング・サービスの成長資金を調達した。

この実績ある戦略は、一流企業が財務上の課題を克服するのに役立っており、私たちも同様のアプローチを適用して最適な結果を出すことを目指している。

結論

これらの施策により、お客様に常に卓越したサービスをお届けできるものと確信しております。創業者をはじめGetTransfer経営陣一同を代表し、皆様の変わらぬご支援とご信頼に心より感謝申し上げます。

ありがとう。これからも最新情報をお届けします。