Intervista con il CEO di GetTransfer Alexander Sapov sulle azioni legali in corso per recuperare i fondi e accelerare i rimborsi ai conducenti dopo il tentativo di acquisizione ostile

Leo Besutti: Alexander, grazie per aver parlato con noi. È stato un periodo turbolento per GetTransfer da quando è iniziato COVID-19. Abbiamo sentito molte storie sul vostro prodotto innovativo e abbiamo anche letto del tentativo di consolidare il processo decisionale dell'azienda. Come sta andando questo processo?

Alexander Sapov: Grazie. Tutto sta andando bene; si sta muovendo. 

Leo Besutti: Ho capito bene che l'azienda ha recentemente ripreso il controllo del suo Consiglio di amministrazione e ha superato alcuni importanti problemi con gli azionisti? Che cosa significa questo per l'azienda e per i suoi azionisti?

Alexander Sapov: Avete ragione: gli ultimi mesi sono stati molto impegnativi. La buona notizia è che abbiamo ripristinato il corretto funzionamento del Consiglio di amministrazione. Abbiamo riorganizzato il nostro Consiglio di Amministrazione e vi abbiamo inserito un professionista molto rispettato. Si tratta di una svolta importante per GetTransfer. Con la governance finalmente ripristinata, possiamo guidare nuovamente l'azienda nella giusta direzione. Sono grato al nostro Fondatore che è intervenuto e ha aiutato a risolvere questa situazione estremamente difficile all'interno di un quadro legale complesso.

Per i nostri autisti, questo significa che la leadership dell'azienda è ora completamente allineata e concentrata sul supporto e sulla risoluzione dei problemi che hanno avuto un impatto diretto sui loro guadagni. In breve, l'organizzazione è stabile ai vertici e tutti noi stiamo andando avanti, il che è fondamentale per risolvere i problemi e ricostruire la fiducia.

Leo Besutti: Può aiutare i conducenti interessati a capire cosa ha portato a questa crisi? Perché alcuni pagamenti agli autisti sono stati bloccati e perché il controllo del Consiglio di amministrazione è stato messo in discussione?

Alexander Sapov: Certamente. In primo luogo, vorrei ricordare che rispettiamo tutte le leggi in vigore e i nostri obblighi di governance interna, quindi in questa fase non farò nomi di persone o accuse personali. Detto questo, questa crisi è stata estremamente difficile e ha avuto cause ben precise e identificabili: non è accaduta dal nulla. In ultima analisi, è stata causata da carenze di governance ai vertici della società e degli azionisti.

Per un certo periodo, il nostro Consiglio di Amministrazione non ha funzionato correttamente perché un certo membro del Consiglio di Amministrazione ha ripetutamente bloccato - diciamo pure sabotato - tutte le decisioni e le iniziative operative dell'azienda, comprese quelle volte a garantire i pagamenti agli autisti. In pratica, non potevamo eseguire efficacemente i nostri piani né utilizzare i conti bancari per ottenere i fondi necessari a pagare i nostri debiti. La paralisi causata da questa situazione di stallo della governance interna ha bloccato molti dei nostri sforzi per pagare gli autisti. In breve, l'azienda aveva le mani legate da questi problemi ai vertici finché non abbiamo affrontato la situazione.

Leo Besutti: Sembra un periodo incredibilmente straziante. Come si è sentito in quei 18 mesi?

Alexander Sapov: Immaginate di essere il pilota di un aereo che viene dirottato. I passeggeri, come i nostri autisti, sono ostaggi. Anche l'equipaggio, i nostri dipendenti, sono ostaggi. E tu, il pilota, hai le mani legate e non puoi toccare i comandi. Ecco come ci si sente. Credo che qualsiasi imprenditore che abbia subito un tentativo di acquisizione ostile possa capirlo.

Leo Besutti: Abbiamo sentito che uno dei principali disaccordi all'interno della leadership riguardava la cosiddetta "ridomiciliazione". Cosa può dirci a questo proposito e come ha influito sul conflitto?

Alexander Sapov: Sì, è corretto. La "ridomiciliazione" si riferisce al trasferimento della registrazione legale della società in un'altra giurisdizione - nel nostro caso i direttori ostili hanno tentato di bloccare tutte le attività della società fino al trasferimento a Dubai.

Leo Besutti: Cosa farebbero a Dubai? Perché proprio Dubai?

Alexander Sapov: Non lo so. Forse perché non estradano i criminali?

Alexander Sapov: Allo stesso tempo, questa persona stava spingendo in modo aggressivo affinché GetTransfer cambiasse sede, presumibilmente a causa di un'agenda personale che nessuno ha realmente compreso. Sembrava che questa persona si concentrasse su questioni importanti per lui e per chi rappresenta personalmente, piuttosto che su ciò di cui l'azienda e i nostri autisti avevano bisogno in quel momento. In effetti, l'azienda e i suoi autisti erano tenuti in ostaggio da questa agenda. Io stesso ero fondamentalmente in disaccordo con questo approccio proposto. La mia posizione era molto chiara: nulla doveva avere la precedenza sul rimborso dei nostri autisti. Avevamo degli obblighi - quei debiti dovevano essere pagati - e la nostra priorità doveva essere quella di saldarli, non quella di spostare la registrazione dell'azienda dall'UE o altro.

Leo Besutti: Ora che i problemi del Consiglio di amministrazione sono stati risolti, cosa si sta facendo per responsabilizzare i responsabili della crisi? Ci sono conseguenze per le persone coinvolte?

Alexander Sapov: Assolutamente sì. Stiamo avviando un'azione legale contro i responsabili. I nostri team legali stanno preparando richieste di risarcimento formali per garantire che siano ritenuti responsabili dei danni causati all'azienda, ai nostri partner e ai conducenti. Cercheremo di recuperare le perdite e i danni attraverso i canali legali appropriati. È importante, I fondi che riusciremo a recuperare da questi procedimenti saranno destinati direttamente a ripagare i nostri debiti, e gli automobilisti che sono stati colpiti saranno i primi a essere pagati. È giusto che il denaro restituito all'azienda a titolo di risarcimento venga utilizzato prima di tutto per coprire i debiti nei confronti degli autisti. Continueremo a tenere tutti informati sugli sviluppi del procedimento giudiziario.

Sebbene non possa discutere pubblicamente di tutti i dettagli, dal momento che si tratta di una questione legale, continueremo a essere il più trasparenti possibile con la nostra comunità per quanto riguarda le sfumature di questa vicenda. Voglio assicurare alla nostra comunità di autisti che ora che il team di gestione di GetTransfer ha ripreso il controllo, stiamo facendo tutto il possibile per proteggerli e agire nel loro interesse. Ci assicureremo che i responsabili affrontino le conseguenze delle loro decisioni. Il nostro impegno è quello di riparare ai torti causati da questi fallimenti di governance del passato, e questo include l'utilizzo di tutte le risorse recuperate a beneficio dei conducenti che hanno atteso troppo a lungo i loro pagamenti.

Leo Besutti: Con la risoluzione dei problemi del Consiglio di Amministrazione e l'insediamento di una nuova dirigenza, quali sono le misure che GetTransfer sta adottando per affrontare i pagamenti in sospeso agli autisti e rimettere in sesto l'attività?

Alexander Sapov: Abbiamo rivolto il nostro aiuto ai nostri autisti. Abbiamo messo in atto un piano chiaro per rimborsare tutti gli autisti il più rapidamente possibile. In effetti, abbiamo già iniziato a elaborare i pagamenti per i conducenti che attendono da più tempo, e non ci fermeremo finché tutti non saranno pagati per intero.

Allo stesso tempo, stiamo razionalizzando le nostre operazioni e riprendendo i contatti con i partner e gli investitori per ritrovare lo slancio. Molte iniziative che erano in fase di stallo stanno ora procedendo di nuovo. Il nostro team sta lavorando 24 ore su 24 per ricostruire la fiducia, sia con i nostri autisti che con i nostri clienti, e per garantire che il servizio continui a migliorare. In breve, stiamo facendo tutto il necessario per stabilizzare l'attività, crescere in modo sostenibile ed evitare che tali problemi si ripetano.

Leo Besutti: Ha qualche messaggio finale per gli autisti che hanno aspettato e osservato l'evolversi della situazione? Molti di loro hanno sostenuto lei e l'azienda durante questa prova.

Alexander Sapov: Innanzitutto, grazie - davvero. Voglio esprimere la mia profonda gratitudine a tutti gli automobilisti che ci sono stati vicini in questi momenti difficili e ci hanno contattato con messaggi di solidarietà e incoraggiamento. Molti di voi hanno risposto scrivendo e-mail, telefonando o inviando messaggi di sostegno. Mi ha commosso il fatto che, nonostante le difficoltà, un gran numero di autisti abbia mostrato sostegno e creduto nella capacità del nostro team di risolvere il problema. Questo tipo di fiducia e lealtà è incredibilmente umiliante. Ha significato molto per me personalmente e ha tenuto alto il morale del nostro team anche nei giorni più difficili.

Ora che abbiamo voltato pagina e risolto la crisi interna, voglio che vi sentiate sicuri che i vostri sforzi sono rispettati e che sarete ricompensati prontamente in futuro.

Leo Besutti: Sulla base della sua esperienza, quali consigli darebbe agli aspiranti imprenditori?

Alexander Sapov: Per gli imprenditori: avere sempre una forte conoscenza della governance e dei diritti degli azionisti, anche nelle fasi iniziali. Proteggere la propria autorità decisionale. Selezionare con cura gli investitori. Naturalmente nessuno è al riparo dai cigni neri, quindi è bene trovare il modo di superare queste difficoltà!