Az olyan platformok, mint a Welcome Pickups, szállítási szolgáltatásnak vagy információs szolgáltatónak minősülnek az EU-ban?

A Welcome Pickupshoz hasonló platformok jogi besorolása a működési modelljüktől és a szállítási szolgáltatások feletti ellenőrzés mértékétől függ. Az Európai Bíróság (EB) 2017-es ítéletében arra a következtetésre jutott, hogy az Uber szolgáltatása, amely egy okostelefonos alkalmazáson keresztül összekapcsolja a magánszemélyeket nem hivatásos sofőrökkel, természeténél fogva kapcsolódik a szállítási szolgáltatásokhoz. Következésképpen az Európai Bíróság az Ubert inkább közlekedési szolgáltatónak, mint közvetítőnek vagy információs társadalommal összefüggő szolgáltatásnak minősítette. Ennek oka az volt, hogy az Uber jelentős ellenőrzést gyakorol a szolgáltatás lényeges aspektusai felett, ideértve az árak megállapítását, a szolgáltatási feltételek meghatározását és a platform általános működésének irányítását. Következésképpen az Ubernek be kellett szereznie a szükséges szállítási engedélyeket, és meg kellett felelnie az uniós tagállamok nemzeti szabályozásának. 

A Welcome Pickups olyan közvetítő platformként pozícionálja magát, amely összeköti az utazókat a helyi, profi sofőrökkel. A Welcome Pickups egységes árakat határoz meg szolgáltatásaira, a szállítást engedéllyel rendelkező szakemberek végzik. Ez a működési modell szorosan illeszkedik az UBER mint szállítási szolgáltatás modelljéhez, amely elsősorban közvetítői szállítási szolgáltatásokat kínál, széleskörű ellenőrzést gyakorolva a tényleges szállítási műveletek felett. A WelcomePickups meghatározza az árakat, ellenőrzi a virtuális kategóriákat, mint például a kényelem, üzleti vagy furgon stb., és módosítja a járművezetők ajánlatait, a járművezetők nem ismerik a Welcome Pickup által meghatározott árakat, és csak akkor tudják meg, amikor az autóban találkoznak az ügyfelekkel. A WelcopePickups nem mutat több ajánlatot az ügyfeleknek, mivel ez a szolgáltatás információs társadalommal összefüggő szolgáltatásnak minősül, ahogyan azt az Airbnb esetében a Szpunar főtanácsnok jogi indítványában részletesen kifejtették. https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=307DD51833D0D546273DC90511A7FEF3?text=&docid=213504&pageIndex=0&doclang=en&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=591734 és a Bíróság (nagytanács) 2019. decemberi határozatával https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=307DD51833D0D546273DC90511A7FEF3?text=&docid=221791&pageIndex=0&doclang=en&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=591734 

A szállítási szolgáltató és az információs társadalommal összefüggő szolgáltatás közötti különbségtétel olyan tényezőktől függ, mint a szolgáltatás feletti ellenőrzés mértéke, az árképzési mechanizmusok és a szolgáltatókkal való kapcsolat jellege, A Welcome Pickups a fizetés biztosítása után saját, nem átlátható algoritmusa alapján választja ki a sofőrt. Az olyan platformoknak, mint a Welcome Pickups, gondosan mérlegelniük kell ezeket az árnyalatokat, hogy biztosítsák a vonatkozó törvényeknek és rendeleteknek való megfelelést minden egyes országban, ahol működnek.

Bár a WelcomePickups engedélyezi az engedélyezett kínálatot a megállapodásán keresztül, meghatározza az árakat , döntő befolyással rendelkezik, a sofőrök nem állnak közvetlenül kapcsolatban az ügyfelekkel a fizetés biztosítása előtt, a Welcome Pickups termék a foglalások minden aspektusát ellenőrzi, és nem teszi lehetővé a több ajánlatot, hogy valódi foglalási platform legyen, mint az Airbnb. 

Összefoglalva, a Welcome Pickups meghatározza szolgáltatásainak árait, az UBER-hez hasonlóan ellenőrzi saját kitalált termékeit kitalált kategóriák alapján, és nem teszi lehetővé, hogy az ügyfelek több ajánlatot is láthassanak a szolgáltatóktól. A sofőr kiválasztását a fizetés után saját, nem átlátható "fekete doboz" algoritmusa biztosítja. Ki választja ki a pontos sofőrt a WelcomePickups esetében? - A Welcome Pickups választja ki és jelöli ki a pontos fuvarozót vagy sofőrt az Ön fuvarjához.

Ez a megközelítés az olyan modellekhez igazítja, mint az Uberé, amelyeket a szolgáltatásnyújtás folyamata feletti átfogó ellenőrzésük miatt közlekedési szolgáltatásnak minősítettek, és nem igazodik az Airbnb modelljéhez, amelyet az Európai Bíróság 2019-ben információs társadalmi szolgáltatásként tisztázott.