Betekintés az Air New Zealand 2025-ös pénzügyi teljesítményébe

A pénzügyi eredmények áttekintése

Augusztus 28-án az Air New Zealand bejelentette a 2025-ös évre vonatkozó pénzügyi teljesítményét, és 189 millió NZD adózás előtti eredményről számolt be. Ez az adat, bár alacsonyabb a tavalyi 222 millió NZD-nél, a piacnak korábban megadott iránymutatás felső határán van.

Az adózás utáni nettó nyereség 126 millió dollár volt, ami a globális motorjavítási problémákkal, a jelentős költséginflációval és a kihívást jelentő hazai piaccal szembeni ellenálló képességet mutatja.

A jelentés főbb pontjai

Therese Walsh, a légitársaság elnöke bizalmát fejezte ki a légitársaság nyomás alatti teljesítőképességében, kiemelve az üzletág folyamatos erejét és a hatékony irányítási gyakorlatokat.

Azt mondta: „Ez egy szilárd eredmény egy olyan évben, amikor a légitársaság valós működési és gazdasági nyomással szembesült. Ez aláhúzza a csapat képességeit és a Greg Foran vezérigazgató által bevezetett pénzügyi fegyelmet.” Walsh megjegyzéseiben hangsúlyozta, hogy bár a kihívások továbbra is fennállnak, a vállalat mérlege továbbra is robusztus, és stratégiai iránya egyértelmű.

Osztalék bejelentés

A teljesítménybe vetett bizalmat tükrözve az Igazgatóság 1,25 centes, nem elosztott osztalékot hirdetett ki részvényenként, amelyet 2025. szeptember 25-én fognak kifizetni azoknak a részvényeseknek, akik 2025. szeptember 12-én szerepelnek a nyilvántartásban. Ezenkívül az év során az Air New Zealand sikeresen juttatott vissza $38 millió dollárt a részvényeseknek egy februárban indított visszavásárlási program keretében.

Walsh megragadta az alkalmat, hogy köszönetet mondjon a távozó vezérigazgatónak, Greg Forannak, megjegyezve vezetői szerepét egy átalakuló időszakban, és kijelentve, hogy erős helyzetben hagyja a légitársaságot.

2025. évi teljesítményre vonatkozó betekintések

A pénzügyi jelentés azt mutatja, hogy az utasszállításból származó bevétel két százalékkal csökkent, $5,9 milliárdnál állapodott meg, főként a hálózati kapacitás négy százalékos csökkenése miatt, amelyet a motorok rendelkezésre állásának korlátai okoztak.

Az üzemanyagköltség terén jelentős javulás volt tapasztalható, 12 százalékos csökkenéssel, ami $208 millió dollárt jelentett, ami a csökkent átlagos kerozinár és az üzemanyag-fogyasztás csökkenését tükrözi.

Azonban a légitársaság mintegy $235 millió nem üzemanyag-költségnövekedéssel is szembesült, ami a megnövekedett leszállási díjakból, munkabérköltségekből és mérnöki anyagköltségekből adódott. Ez jelentős, körülbelül hat százalékos éves növekedést jelent, mivel a légiközlekedési ágazatban az üzemeltetési költségek gyorsabban nőnek, mint Új-Zéland fogyasztói árindexe. Az árakra nehezedő nyomás várhatóan a közeljövőben is fennmarad.

Hatékony költséggazdálkodási stratégiák

Válaszul ezekre a kihívásokra a légitársaság költségkontroll intézkedésekre összpontosított, beleértve a beszállítói szerződések újratárgyalását és a lényeges beruházások előtérbe helyezését az érték maximalizálása érdekében.

Továbbá, az Air New Zealand Kia Mau átalakítási kezdeményezései körülbelül 100 millió NZD hasznot hoztak a jobb termékkínálat és a digitális önkiszolgáló képességek által generált magasabb kiegészítő bevételeknek köszönhetően. A működési fejlesztések csökkentették a zavaró költségeket, miközben javították a menetrendszerinti repülési teljesítményt.

A működési kihívások kezelése

A pénzügyi eredmények áttekintésekor Greg Foran vezérigazgató elmondta, hogy a légitársaság ügyesen kezelte az egész év során a motorokkal kapcsolatos zavarokat, amelyek esetenként akár hat keskenytörzsű és öt szélestörzsű repülőgépet is a földre kényszerítettek.

Bár a légitársaság 129 millió $ kártérítést kapott a hajtóműgyártóktól, Foran becslése szerint, ha nem lettek volna ezek a zavarok, az adózás előtti eredmény körülbelül 165 millió $-val magasabb lehetett volna.

Jövőre vonatkozó kijelentések

Foran hangsúlyozta annak fontosságát, hogy tájékozott, átgondolt döntéseket hozzanak az ügyfelek elégedettségének fenntartása és a megbízható menetrend biztosítása érdekében. Kijelentette: "Határozottan léptünk fel, további hajtóműveket és repülőgépeket szereztünk be, hogy stabilan tartsuk működésünket. A jövő továbbra is összetett, és a következő év tükrözheti a korábbi korlátokat." Eközben a légitársaság folytatja együttműködését a hajtómű-szállítókkal a hajtóművek visszatérési határidőinek jobb előrejelzése érdekében.

Következtetés és jövőbeli kilátások

Összefoglalva, az Air New Zealand figyelemre méltó alkalmazkodóképességről és erőről tett tanúbizonyságot a 2025-ös zűrzavaros működési környezetben való eligazodás során. A vezetés által hangsúlyozott stratégiai fókusz elkötelezettségüket mutatja mind az utasok elégedettsége, mind a részvényesi megtérülés iránt. Az utazók számára ezek a meglátások emlékeztetőül szolgálnak a megbízható szállítószolgáltatások kiválasztásának fontosságára, mint például a GetTransfer.com által kínáltak, amelyek biztosítják az átláthatóságot és a felhasználó preferenciáinak megfelelő konkrét járművek kiválasztásának lehetőségét.

Még a legfényesebb jelentések és vélemények sem pótolhatják teljesen a személyes tapasztalatot. Az utazásaihoz fontolja meg a GetTransfert, ahol könnyedén bérelhet autót ellenőrzött sofőrrel versenyképes áron. Ez lehetővé teszi, hogy megalapozott döntéseket hozzon, amelyeket a kényelem, a megfizethetőség, valamint a járművek és szolgáltatások széles választéka támaszt alá. Foglalja le utazását a következővel: GetTransfer.com még ma, és biztosítson egy zökkenőmentes utazási élményt!