Alexander Sapov vezérigazgató levele a Drivers Community-nek David Lammy brit külügyminiszter "Taxigate" incidensével kapcsolatban.

"Ebben az esetben az érdekelt leginkább, hogy ki és miért választotta a 2015-ös Ford Kugát. Itt vannak a méretei: Magasság: 1713 mm (5 ft 7 in), Szélesség: 1838 mm (6 ft), Hosszúság: 4524 mm (14 ft 10 in).

Véleményem szerint ez egy kis jármű, ha nem is mondhatnám, hogy az egyik legkisebb a földi szállításhoz, nem alkalmas VIP-szállításra, bár személy szerint én személy szerint nagyra értékelem a Ford járműveket.

Egy másik rejtélyes kérdés a GetTransferrel kapcsolatos, mint úttörő platformmal az utazási iparágban, amiért többszörösen díjaztak minket, mi egy olyan piactér vagyunk, amely azt jelenti, hogy több ajánlat közül választhat, és ez az egyedülálló lehetőség, amelyet a GetTransfer kínál az ügyfeleknek. Mint piactér, többféle választási lehetőséget kínálunk. Azonban ebben a konkrét esetben a választott lehetőség úgy tűnt számomra, hogy ez volt  a kiválasztott legrosszabb ajánlat - valaki, aki egy kezdő járművezetőt választ, alacsonyabb járműspecifikációkkal és minősítésekkel. Ezzel szemben, egyéb elérhető ajánlatok, beleértve a kiválóan minősített járművezetőket és autókat, nevezetesen egy magasan értékelt járművezetőtől származó prémium kategóriás jármű (4,7-es értékelés), amely a "Top Selection" jelvényt viseli, ami a nálunk nyújtott következetes minőségi teljesítmény által megerősített minőséget jelzi.

Bár én magam is megértem az alacsonyabb árak választására való hajlamot, nem szabad elfelejteni, hogy ha magas rangú kormányzati tisztviselőkkel és VIP személyekkel, valamint családtagjaikkal van dolga, kérjük, hogy a kiválasztáskor vegye figyelembe az összes tényezőt.. Írjon nekem, és kérje VIP számláinkat - az Ön igényeihez igazodnak, és szívesen látjuk. Nyomatékosan kérek minden felelőst, hogy vegye figyelembe az értékeléseket, a vezetői tapasztalatokat, a felhasználói véleményeket, az autómodelleket, a fényképeket és más kritikus adatokat, amelyeket kizárólag a piacterünkön biztosítunk. Ez biztosítja a megalapozott, kiegyensúlyozott döntést a puszta költségmegfontolásokon túl. Kérjük, olvassa el blogunkat, ahol további betekintést nyerhet az optimális választást befolyásoló tényezőkbe. https://blog.gettransfer.com/trends-in-travel-mobility/how-gettransfer-com-stands-out-from-competitors/

A világ minden személyi asszisztenséhez fordulok: kérem, hogy fordítsanak nagy figyelmet a minősítésekre, a sofőrök tapasztalataira, a véleményekre, a járműtípusokra és minden más kritikus információra, amelyet a piacterünk nyújt. Ez segíteni fogja Önöket a megalapozott és kiegyensúlyozott választásban. Ezen kívül határozottan javaslom, hogy olvassák el ezt a cikket, hogy jobban megértsék az ezeket a döntéseket befolyásoló tényezőket, és tanuljanak a rossz következményekből és a kapcsolódó PR, közvetlen, közvetett költségekből, valamint a jövőbeli költségekből, amelyeket a döntésükkel kiválthatnak. Ne feledje - az ár nem az egyetlen tényező, ami számít.

A minőség legalább annyira, ha nem jobban számít, mint az ár.", Alexander Sapov, társalapító és vezérigazgató, GetTransfer.com

A foglalás utáni viteldíjemelések szigorú tilalma

A GetTransfer platformon sofőrként elvárjuk, hogy a legmagasabb szakmai és tisztességes színvonalat tartsák be. Ez azt jelenti, hogy a foglaláskor megállapított viteldíjat tiszteletben kell tartani. Ha az utasoktól az utazás megerősítése után plusz készpénzt kérnek, az teljesen elfogadhatatlan. Az ilyen platformon kívüli "mellékalkuk" vagy jogosulatlan tarifamódosítások kifejezetten tilosak - aláássák az ügyfelek bizalmát és sértik a szolgáltatási megállapodásainkat. Számos joghatóságban a szerződéses viteldíjon túli többletfizetés követelése nem csak a társasági politikával ellentétes, hanem egyenesen illegális. Szeretnénk nagyon világosak lenni: minden ilyen viselkedést tanúsító járművezető azonnali eltávolítást kockáztat a GetTransfer piactérről.. A járművezetők és a motorosok közössége a kölcsönös bizalomtól függ. Nem fogunk habozni, hogy érvényt szerezzünk a zéró tolerancia politikánknak, hogy megvédjük a tisztességes járművezetőket és utasokat.

Ennek megerősítése érdekében emlékezzen a járművezetői irányelvek alapelveire:

• Soha ne kérjen további pénzt a platformon kívül. Az utas által a GetTransferen keresztül elfogadott ár a végleges, és már tartalmazza az esetleges útdíjakat, adókat és a megállapított díjakat. A platformon kívüli magasabb ár követelése - akár "késésre", "plusz poggyászra" vagy bármilyen más kifogásra hivatkozva - a bizalom súlyos megsértése.
  
• Csak hivatalos csatornákon keresztül kommunikáljon. Az utazás minden részletét és bármilyen problémát a GetTransfer alkalmazáson vagy a weboldalon keresztül kell kezelni. Ez védi Önt és az ügyfelet is az átlátható nyilvántartás révén. Azok a sofőrök, akik megpróbálnak offline kommunikációt folytatni, hogy extra díjakról tárgyaljanak, gyakran tisztességtelen gyakorlatot folytatnak, amit nem tolerálunk.
  
• Kövesse a megállapodásban foglalt feltételeket. A szolgáltatási feltételeink és a járművezetői partnerségi megállapodásunk a tisztességes piaci viszonyokat biztosítja. Amikor Ön elfogad egy foglalást, szerződéses kötelezettséget vállal arra, hogy az utat a megállapított áron teljesíti. A megállapodás betartása nem opcionális, hanem kötelező.
  

Ezen elvek betartásával nemcsak a büntetéseket kerülheti el, hanem segít fenntartani a GetTransfer biztonságos és megbízható szolgáltatásának hírnevét is. A sofőrjeink túlnyomó többsége kiváló munkát végez, és soha ne szegd meg ezeket a szabályokat. Azoknak a keveseknek, akik esetleg kísértésbe esnek, hogy meghajoljanak: tekintsék ezt az üzenetet utolsó figyelmeztetésnek, hogy azonnal hagyjon fel minden ilyen viselkedéssel. Tartozunk annyival ügyfeleinknek - és az Ön jogkövető járművezetőtársainak -, hogy szigorúan betartatjuk ezeket az előírásokat.

"Semmilyen körülmények között sem kérhet a sofőr a foglalás elfogadása után az utastól a megállapodás szerinti áron felül további pénzt. Ez a gyakorlat nem csak illegális, de durván sérti a GetTransfer.com általános szerződési feltételeit is - és az Ön eltávolítását fogja eredményezni a piacterünkről." Alexander Sapov, a GetTransfer.com társalapítója és vezérigazgatója.

Jogi indokok:

Szabálysértésnek minősül, ha a járművezetők az eredeti ajánlatban szereplő áron felül további fizetést kérnek az utasoktól, mivel az engedélyezési szerződés egyértelműen kimondja, hogy a megadott transzferárnak véglegesnek kell lennie, és tartalmaznia kell a fuvarozónak az utazással kapcsolatos összes költségét. Az utasok közvetlen fizetése csak abban az esetben engedélyezett, ha az utas részben előre kifizette a viteldíjat online. Ebben az esetben azonban az ajánlat egyértelműen feltüntette a végleges és teljes árat, és az utas teljes egészében kifizette a viteldíjat. Ezért a fuvarozónak nem volt joga a megállapított árat meghaladó további fizetést kérni.

1. A fuvarozónak a GTR-rel szemben fennálló kötelezettségei közé tartozik, hogy az átszállítást szigorúan az utassal az egyeztetési szakaszban egyeztetett feltételeknek megfelelően hajtsa végre, és általában véve biztosítsa a GTR és az utasok felé fennálló kötelezettségek lelkiismeretes teljesítését. Ezeket a kötelezettségeket a fuvarozók akkor fogadják el, amikor igénybe veszik a szolgáltatást, ajánlatot tesznek, és megerősítik az egyes átutalások részleteit. Ebben az esetben ezeket a kötelezettségeket is megszegték.
   
2. Információs társadalmi szolgáltatásként (ISS) a GTR csak szoftveres hozzáférést biztosít, míg a tényleges szállítási szolgáltatási feltételekről közvetlenül a fuvarozók és az utasok állapodnak meg. Következésképpen a GTR nem felügyeli vagy ellenőrzi az átutalások tényleges végrehajtását. Mindazonáltal a platform a hírnevének védelme érdekében kizárólag olyan fuvarozókkal működik együtt, akik magas szakmai színvonalat tartanak fenn, és akiknek a magatartásával kapcsolatban nem érkezik ügyfélpanasz.

A licencszerződés vonatkozó kikötései, amelyeket a fuvarozó megszegett:

• 3.3: Az engedélyes által felajánlott és a felhasználó által a platformon keresztül elfogadott transzferár tartalmazza a transzferrel kapcsolatos összes költséget, például parkolási díjakat, útdíjakat stb.
  
• 7.1(B)(i): Az Engedményezett vállalja, hogy a jelen megállapodáshoz való csatlakozás jogszerű, kötelezettségei kötelezőek és érvényesek, és különösen, hogy az Engedményezett azzal a szándékkal lép be a jelen megállapodásba, hogy a GTR és/vagy a felhasználók felé fennálló valamennyi kötelezettségét becsületesen és maradéktalanul teljesíti, anélkül, hogy szándékában állna a kötelezettségek elkerülése vagy bármilyen csalárd vagy jogellenes tevékenység folytatása.
  
• 8.1(S): Az engedélyes köteles a szállítást szigorúan a felhasználóval kötött szállítási szerződésben meghatározott feltételek szerint végezni.
  
• 8.1(T): Részleges előlegfizetés esetén az engedélyes nem kérhet és nem fogadhat el további fizetést a felhasználótól teljes kiegyenlítésként az átutalás befejezéséig.
  

Egy nagy nyilvánosságot kapott incidens kezelése az Egyesült Királyságban

Önök közül sokan ismerik a közelmúltban történt esetet, amely felkeltette a közvélemény figyelmét. A brit külügyminiszter David Lammy és felesége a múlt hónapban a GetTransferen keresztül foglaltak le egy távolsági transzfert egy Olaszországból Franciaországba tartó útra. Sajnos ez az utazás rossz okokból került a figyelem középpontjába: a megbízott sofőr állítólag plusz 590 fontot (700 eurót) követelt készpénzben, annak ellenére, hogy a viteldíj már korábban meg volt fizetve. az utazás megkezdése előtt teljes egészében kifizették. Ez a helyzet - most vizsgálja Ed Southgate újságíró a The Sun - a tankönyvi példája annak, hogy a járművezetők nem szabad.

Szeretnénk néhány dolgot teljesen világossá tenni ezzel az üggyel kapcsolatban:

• Az ügyfél teljesítette fizetési kötelezettségét. Mr. Lammy a teljes viteldíj megfizetése a peronon keresztül előre. Az Egyesült Királyság külügyminisztériuma megerősítette, hogy a viteldíjat előre kifizették, és cáfolta a sofőr állítását, miszerint további készpénzzel tartozna. Nem volt félreértés az árat illetően - a probléma kizárólag abból adódott, hogy a sofőr utólagosan több pénzt követelt.
  
• A GetTransfer fizetési politikája védi a járművezetőket (és az utasokat). Ha egy utazás sikeresen befejeződött, a GetTransfer feldolgozza a sofőrnek az adott foglalással kapcsolatos bevételeit. A mai naptól kezdve ebben a konkrét esetben a sofőr kifizetése már a rendszerünkben van, és - a szokásos kifizetési ütemtervünknek megfelelően - a következő összegeket kapja meg 2025. május 23-ig kell kiadni. Minden járművezető számára rendszeres fizetési ciklushoz tartjuk magunkat; ennek megkerülése az ügyféltől való készpénzszerzéssel nemcsak szabályainkba ütközik, hanem szigorúan tilos is. 

Megérthetjük a sofőr érzéseit a járművezetők körében, és azt hiszem, hogy fáradt is volt - 7 órát utazott egy irányba, hogy felvegye az utast, és egy másik éjszakai műszakot kellett teljesítenie 7 órát vezetve vissza, amikor rájött, hogy egy nagyon magas rangú utast szállít a viszonylag régi járművében, 7 órás utat megtéve mindkét irányba, és lehet, hogy ő, mint rendes sofőr, nem volt felkészülve arra, hogy beszélgetéseket folytasson, amelyeket általában magas rangú személyek vezetnek autókban; ez azonban nem szolgál mentségként. Talán az autó intim zárt terében hallott beszélgetések hatására meggyőződött arról, hogy utasai kivételesen fontos személyek, ami arra késztette, hogy - minden bevett irányelvet figyelmen kívül hagyva - impulzívan feltételezze, hogy biztonsági vagy egyéb szempontok miatt további kompenzációt érdemel. Mindazonáltal a szakmaiságnak és a GetTransfer irányelveinek betartásának mindig elsőbbséget kell élveznie a személyes érzésekkel vagy felfogásokkal szemben. Végső soron, annak ellenére, hogy esetleg megértjük az érzelmei okát, ez a kérdés kívül esik a GetTransfer közvetlen felelősségi körén. A sofőr tervezett fizetését időben feldolgozzuk, tekintettel arra, hogy a fuvart az utas befejezte és megerősítette. 

• A következmények már folyamatban vannak. Mivel a szóban forgó járművezető úgy döntött, hogy semmibe veszi a törvényt és a mi feltételeinket is, a hatóságokat is bevonták. A feltételeink megsértése miatt a sofőrt véglegesen eltiltottuk attól, hogy a jövőben szolgáltatásokat nyújtson a platformunkon keresztül. Emellett a sofőr állítólag megtorlásképpen elhajtott az ügyfelek csomagjaival, és azóta már lopással vádolja a francia rendőrség. Együttműködünk a folyamatban lévő nyomozásban. Mondanom sem kell, hogy a szóban forgó személy tettei nem jellemzőek az átszálló járművezetők közösségére. A belső vizsgálatot követően a sofőrt töröltük a platformról a platform szabályainak megsértése miatt.
  

Ez az incidens sajnálatos módon emlékeztet arra, hogy miért is léteznek a politikáink. Tudjuk, hogy 99.9% sofőrjeink profik, és soha nem hoznák magukat ilyen helyzetbe.. Azok számára, akik esetleg frusztráltak vagy zavarban vannak egy viteldíj vagy egy fizetési ütemterv miatt, a válasz a következő. soha hogy közvetlenül az ügyfélre gyakoroljon nyomást - az ügyfélszolgálatunkkal kell kapcsolatba lépnie. Mindig azon dolgozunk, hogy megoldjuk a problémákat. De nem tudjuk és nem is fogjuk tolerálni a gazemberek olyan viselkedését, amely veszélyezteti az ügyfeleket vagy árt a GetTransfer hírnevének.

"Tisztelem David Lammyt mint ügyfelet, amiért a lehető legjobban kordában tartotta az érzelmeket, miután legalább a fél útvonalat egy éjszaka alatt egy olyan sofőrrel utazott, aki nyilvánvalóan nem felelt meg az elvárásainak, és nem volt hajlandó részt venni a sofőr platformon kívüli készpénzkövetelésében, átláthatóságot, a megállapított feltételek tiszteletben tartását és a megfelelő eljárásba vetett hitet mutatott. Ahelyett, hogy érzelmileg reagált volna és pótdíjat adott volna, Lammy mindent megtett, hogy az ügyet a megfelelő csatornákon keresztül eszkalálja, és ezzel a magas rangú köztisztviselőtől elvárható bölcs, jogkövető magatartást mutatta be", Alexander Sapov, társalapító és vezérigazgató, GetTransfer.com 

Trustpilot vélemények és szolgáltatásunk kontextusában

Egyes médiaszereplők, köztük a fent említett újságíró is, az online értékeléseket - például a Trustpilot-értékelésünket - a szolgáltatásunk minőségének rövidítéseként használták. Ezt átláthatóan szeretnénk kezelni a járművezetői közösségünkkel. Fontos, hogy megértsük a minősítések mögötti összefüggéseket és a a GetTransfer műveleteinek tényleges nagyságrendje.

Először is nézzük a számokat. Az alapításunk óta, A GetTransfer világszerte több mint 2 000 000 teljesített utazást tudhat magáénak.. Mi szolgáljuk ki a 10,000,000 ügyfél világszerte, több mint 180 országban, ami a következetes, kielégítő szolgáltatásra épülő teljesítmény. Ennek a több millió sikeres utazásnak azonban csak egy elenyésző töredéke eredményez valaha is értékelést a Trustpilot vagy más értékelési platformok oldalain.Ugyanez a minta figyelhető meg az Uber értékelésénél a Trustpiloton. Ez az utazási és vendéglátási szolgáltatások esetében is gyakori minta: az ügyfeleknek egy kis százaléka, gyakran azok, akik problémákat tapasztalnak, időt szánnak arra, hogy nyilvános véleményt írjanak, míg a boldog utazók túlnyomó többsége nem ír online visszajelzést. Ennek eredményeképpen az online vélemények pillanatfelvétele az összességhez képest túlságosan reprezentálhatja a negatív tapasztalatokat.

Hogy világos legyen, mi a minden ügyfélpanaszt komolyan veszünk és használja a visszajelzéseket a fejlődéshez. Néhány száz negatív véleményt azonban a több millió zökkenőmentesen teljesített utazás fényében kell értékelni. A jelenlegi Trustpilot-pontszámunk, bár nem ott van, ahol szeretnénk, az összes felhasználó statisztikailag kis mintáján alapul. Az összes utazásunk kevesebb mint egy százaléka tükröződik ezekben az értékelésekben. Eközben a belső ügyfél-elégedettségi mutatóink és az ismételt foglalási arányok nagyon pozitívan tükrözik az utasok élményét. Folyamatosan azon dolgozunk, hogy minél több elégedett ügyfelünkből nyilvános értékelő legyen, és hogy az elégedetlenek problémáit kezeljük.

Mit jelent ez Önöknek, mint járművezetőknek? Azt jelenti, hogy az Ön munkája - biztonságos, kellemes utazást nyújtva minden egyes ügyfélnek - közvetlenül befolyásolja a hírnevünket. Minden sikeres utazás potenciálisan 5 csillagos értékelést vagy személyes ajánlást eredményezhet, még akkor is, ha az nem kerül fel az internetre. Minél jobb szolgáltatást nyújt, annál valószínűbb, hogy az általános értékelésünk idővel javulni fog. Arra biztatjuk, hogy udvariasan emlékeztesse a boldog ügyfeleket, hogy megoszthatják visszajelzéseiket az interneten. Ugyanakkor tudnia kell, hogy egy-két szenzációs sajtóhír nem határozza meg a GetTransfert. Az Ön elkötelezettsége és a több millió problémamentes utazás hangosabban beszél, mint egy maroknyi panasz.

Összefoglalva, a Trustpilot és más felülvizsgálati profiljaink a következők fontos, de ezek csak egy részei a nagyobb képnek. A valóság az, hogy a GetTransfer-felhasználók túlnyomó többsége pozitív, problémamentes tapasztalatokkal rendelkezik. - Máskülönben nem tapasztalnánk olyan folyamatos növekedést és ismétlődő használatot, mint amilyet tapasztalunk. Mint járművezetők, folytassátok a nagyszerű munkát, és értsétek meg, hogy milyen fontos szerepet játszotok a szolgáltatásunkról alkotott kép fenntartásában és javításában.

Korábbi járművezetői fizetési késedelmek magyarázata

Néhányan, akik már egy ideje a GetTransferrel dolgoznak, talán emlékeznek a sofőrök kifizetéseinek késedelmére, amit tapasztaltunk. A médiajelentésekben hivatkoztak ezekre a visszaesésekre, ezért szeretnénk átláthatóak lenni a történtekkel kapcsolatban, és megnyugtatni Önöket, hogy a késedelmeket okozó belső problémát megszüntettük, és napról napra folyamatosan növeljük a jövedelmek mennyiségét és a sofőröknek történő kifizetéseket.

A késedelmek oka egy belső irányítási zavar volt., nem pedig a pénzhiány vagy a rossz szándék. 2020-2024-ben a GetTransfer hosszú, kemény és váratlan időszak elé nézett. sabotaje - lényegében egy ellenséges kísérlet a vállalat átvételére. Ebben az időszakban a részvényesek és az igazgatók egy ellenséges csoportja aktívan akadályozta a vállalat működését, beleértve az adománygyűjtő tevékenységeket. Nemrég úgy jellemeztem, hogy "a vállalat keze meg volt kötve" - a normális folyamatok nem tudtak működni a belső szabotázs miatt. https://blog.gettransfer.com/about-us/interview-with-gettransfer-ceo-alexander-sapov/ 

A jó hír az, hogy leküzdjük ezt a kihívást. A vállalat alapítói és vezetősége visszaszerezte az ellenőrzést a GetTransfer műveletei felett.. Határozott lépéseket tettünk: jogi eljárás folyik a felmerült veszteségek behajtása érdekében. Emellett levontuk a tanulságokat és fejlesztéseket hajtottunk végre. Olyan kezdeményezést indítottunk el, amelynek célja, hogy azonnali kifizetések és gyorsított adósságtörlesztési tervek https://blog.gettransfer.com/about-gettransfer-com/repayment-solutions-and-stronger-future-for-drivers/  hogy segítsenek azoknak a járművezetőknek, akiket ez alatt az idő alatt érintettek. Segítünk járművezetőinknek, hogy növeljék keresetüket https://blog.gettransfer.com/about-us/accelerate-earnings-and-repayment-with-these-strategies/ .   

Tiszta vizet öntött a pohárba - Nincs kapcsolat a szankcionált szervezetekkel 

Egy másik téma, amely felbukkant a vitákban - különösen a közelmúltbeli brit hírek fényében - a GetTransfer történelmi kapcsolata Oroszországgal. Szeretnénk ezt nyíltan kezelni, hogy ne legyen félreértés vagy kétség a járművezetőink vagy partnereink körében. EU-s vállalat vagyunk, teljes körűen auditált és elkötelezett az Egyesült Királyságban, az EU-ban és világszerte alkalmazandó szankciós jogszabályok és előírások betartása mellett. A GetTransfer szankciós politika nyilvánosan elérhető, és ismerteti elkötelezettségünket az összes vonatkozó törvény betartása mellett. Vállalatirányításunkat és megfelelőségünket a DLA Piper a megalakulásunk óta biztosítja.

A GetTransfer egy globális piactér, amelynek székhelye Cipruson található, és nem állunk kapcsolatban semmilyen szankciós országgal, céggel vagy személlyel. Igaz, hogy platformunkat eredetileg orosz állampolgárságú vállalkozók alapították. Valójában a társammal együtt még a 2010-es évek közepén alapítottuk a GetTransfert. Akkoriban egy kis startup voltunk, amely az utazók számára megfizethető transzferekre összpontosított, beleértve a síközpontokba vezető útvonalakat is. Mint sok más technológiai startup, az alapító csapatunk is különböző háttérrel rendelkezett - a mi esetünkben a legtöbben korábban oroszországi projekteken dolgoztak. 

Ami azonban számít, az az, hogy hol vagyunk most, 2025-ben. Az elmúlt évek során a GetTransfer jelentős tulajdonosi és szerkezeti változásokon ment keresztül. Minden korábbi befektető vagy "árnyék" kapcsolattal rendelkező igazgatósági tag így vagy úgy távozott a vállalatból. Pavel Zaitsev kapcsolata a céggel megszűnt a szervezetünk etikai normáival való összeférhetetlenség miatt. A globális piacaink jobb kiszolgálása érdekében világszerte jelen vagyunk - beleértve az EU-ban található főhadiszállásunkat is -. Csapatunk ma már sokszínű, és több országban is jelen van, szabályozási megfelelésünk pedig az uniós jogszabályokhoz és a világ legjobb gyakorlataihoz igazodik. Nincs befolyás, ellenőrzés vagy finanszírozás semmilyen szankcionált szervezet vagy személy részéről, amit független jogi felülvizsgálatok is megerősítettek.

Miért fontos ez? Mint sofőrjeink és partnereink, előfordulhat, hogy pletykákat vagy kérdéseket hallanak az ügyfelektől, és elgondolkodnak azon, hogy a GetTransfer egy törvényes, független vállalat-e. Ön nyugodtan elmondhatja nekik: Igen, így van. Ez a DLA Piper biztosította. A korai időszakunkat és azt, hogy ki alapította a vállalatot, nem szabad összemosni a vállalat erős vezetésével és azzal, ahogyan ma üzletet folytatunk. Az a tény, hogy egy brit kormányhivatal (az FCDO) magabiztosan választotta a GetTransfert egy miniszter utazási ügyeinek intézésére, sokat elmond - nem választanának olyan céget, amely nem ellenőrzött, kompromittált vagy törvénytelenül működik, ahogyan azt sok versenytársunk kényelmesen teszi. Az iparágban és a szabályozó hatóságoknál jó hírnevet élvezünk, és ezt továbbra is így kívánjuk tartani.

Szeretnénk, ha többet tudna a jogi megfelelés iránti elkötelezettségünkről

A GetTransfer-nél büszkék vagyunk arra, hogy a megfelelő, átlátható és megbízható szolgáltatás. Szeretnénk minden járművezető számára újból hangsúlyozni: platformunk üzleti modellje és az Ön együttműködése szilárd jogi alapokon nyugszik, amelyek mindannyiunkat védenek.

Először is, a GetTransfer az uniós jog értelmében információs társadalmi szolgáltatásnak minősül, nem pedig fuvarozónak. Gyakorlatilag ez azt jelenti, hogy digitális piactérként működünk, amely összeköti az utasokat a független fuvarozókkal (Önnel, a sofőrökkel). Az európai szabályozás szerint az "információs társadalommal összefüggő szolgáltatásnak" minősülő platformok a következők nem minősül taxinak vagy magánbérbeadónak. Mi nem határozzuk meg az árakat, nem választjuk ki a sofőröket, és nem diktáljuk, hogyan végezze a munkáját a piaci szabályainkon túl; Ön határozza meg az árakat, biztosítja, hogy rendelkezik a megfelelő engedélyekkel, és közvetlenül az utassal köt szerződést a fuvarért. Ez a besorolás megkíméli sofőrjeinket és partnereinket a felesleges bürokráciától, miközben biztosítja, hogy mindannyian megfelelően engedélyezett és ellenőrzött szakemberek a megfelelő helyeken. Sokan kérdezték Önök közül, hogyan tudunk ennyi országban működni - pontosan azért, mert ragaszkodunk ehhez a piaci modellhez, és betartjuk az összes vonatkozó e-kereskedelmi és szállítási törvényt. A szabályozási különbségek megfelelő oldalán maradunk, ami lehetővé teszi számunkra, hogy több mint 180 országban nyújtsunk szolgáltatásokat anélkül, hogy a jogi megfelelés terén kompromisszumot kötnénk.

A járművezetők esetében ez azt jelenti, hogy tartsa be a megfelelési kötelezettségét: a helyi taxi vagy bérlet engedélyek, biztosítások és tanúsítványok fenntartása a törvény által előírtak szerint. Amikor a GetTransferen keresztül tevékenykedik, Ön azt képviseli, hogy Ön a saját területén engedéllyel rendelkező szakember. Ez nem tárgyalható - ez tartja platformunkat mindenki számára biztonságosnak és legálisnak. A jogi előírások iránti elkötelezettségünk az egyik oka annak, hogy olyan szervezetek, mint az Egyesült Királyság Külügyminisztériuma a GetTransfert választották. a szállítás megszervezésekor. A legutóbbi esetben a források megerősítették, hogy a külügyminiszter hivatala a GetTransfer.com-on mint megbízható foglalási szolgáltatáson keresztül intézte a szállítást. Ők, akárcsak 10 millió másik ügyfelünk, elvárják tőlünk, hogy a törvények betartásával működjünk, és hogy betartsuk az átlátható árképzésre és a megbízható szolgáltatásra vonatkozó ígéreteinket.

Másodszor, az árak átláthatósága és a megbízhatóság az értéktételünk középpontjában áll. Néhány szolgáltatással ellentétben a GetTransfer előre megmutatja az utasoknak a teljes árat, valamint az értékeléseket és a véleményeket, rejtett költségek nélkül, és mi ragaszkodunk ehhez. Ezért olyan káros a mellékes extra követelés (ahogyan azt korábban tárgyaltuk). Olyan eszközöket építettünk ki, amelyek növelik a bizalmat: az utasok megtekinthetik a sofőrök értékelését, a járműtípusokat és még a sofőr által biztosított fényképeket is, mielőtt elfogadják az ajánlatot. Sofőrként önök is profitálnak ebből az átláthatóságból - ez biztosítja, hogy amikor foglalást kapnak, ismerik az utazás részleteit és a fizetendő viteldíjat. Nincsenek meglepetések, és az olyan felárakat, mint az útdíj, már be kell számítani az ajánlatába. Ez az egyértelműség az egyik oka annak, hogy sok ügyfél, az egyéni turistáktól kezdve a kormányzati szervekig, bízzon a GetTransferben a kritikus utazásoknál. Pontosan tudják, hogy mit kapnak, és tudják, hogy a szolgáltatás mögött állunk.

Végül pedig globális méretünk és ügyfélkörünk bizonyítja azt a szilárd hírnevet, amelyet Önökkel együtt építettünk ki. A több mint 10 millió ügyfél kiszolgálása világszerte csak azért lehetséges, mert az olyan sofőrök, mint önök, nagyszerű szolgáltatást nyújtanak útról útra. Biztonságosan szállítottunk már külföldi méltóságokat, üzleti utazókat, nyaraló családokat és mindennapi ingázókat. Minden egyes sikeres utazás, legyen szó akár egy New York-i reptéri felszállásról, akár egy távoli alpesi faluba történő fuvarról, megerősíti, hogy miért a GetTransfert választották más lehetőségek helyett: versenyképes árakat kínálunk, megbízhatóan követjük az ajánlatokat, és tisztességesen megoldjuk a felmerülő problémákat.. Nagy utazási irodákkal, vállalatokkal és intézményekkel kötött partnereink száma egyre nő, mert bizonyítottuk, hogy komoly eredményeket értünk el. Szándékunkban áll, hogy ezt a bizalmat minden nap kiérdemeljük.

Együtt haladunk előre

Végezetül szeretnék közvetlenül a közösségünk minden egyes járművezetőjéhez szólni: köszönöm hogy a GetTransfer része vagy, és hogy elkötelezetten kiváló szolgáltatást nyújtasz. Önök nagy többsége már most is példát mutat az általunk elvárt professzionalizmusról és becsületességről. Önök az okai annak, hogy az utazók világszerte ránk bízzák a transzfereket.

A jövőben is tartsuk fenn azokat a normákat, amelyek sikeressé teszik a GetTransfert. Ez azt jelenti, hogy be kell tartanunk a szabályainkat és a helyi törvényeket, tisztelettel kell bánnunk az utasokkal, és soha nem szabad spórolnunk. Ha egy sofőr rosszul cselekszik, az mindannyiunknak árt, mivel rontja a platform hírnevét. Ezzel szemben, ha Ön a kelleténél többet tesz - barátságos üdvözlés, segítő kéz a csomagokkal, biztonságos és zökkenőmentes utazás -, az erősíti a márkánkat, és mindannyiunk számára több foglalást eredményez.

Köszönjük, hogy idáig elolvasták. Szeretném biztosítani Önöket arról is, hogy mi továbbra is csökkenteni fogjuk a jutalékokat, és arra számítunk, hogy Önök is ennek megfelelően csökkentik majd az áraikat, természetesen mindig az Önök régiójára vonatkozó törvényi előírásokon és engedélyezési szabályokon belül.

Tisztelettel,

Alexander Sapov

Társalapító és vezérigazgató, GetTransfer.com

https://blog.gettransfer.com/author/alexander_sapov

A GetTransferről: GetTransfer: A GetTransfer prémium kategóriás járműveket kínál gazdaságos áron. Ez egy online piactér, amely magántranszfereket, távolsági utakat és sofőr által vezetett utazásokat kínál utazásokhoz, valamint elővárosi és városközi utazásokhoz. A 180 országban működő GetTransfer azzal tűnik ki, hogy minden járműről fényképet, leírást és értékelést ad, mielőtt a felhasználó fizetne.

További olvasnivalók és hivatkozások

A további részletek vagy útmutatás iránt érdeklődő járművezetők számára javasoljuk, hogy tekintse meg a következő forrásokat hivatalos blogunkon és weboldalunkon:

• GetTransfer illesztőprogram megfelelőségi útmutatója - A járművezetői szabályok és legjobb gyakorlatok átfogó vázlata.
  
• Utazásbiztonság: Miért csak a platformon keresztül kommunikáljunk? - A platformon kívüli ügyletek (pl. készpénzes fizetés) kockázatait és azt ismertető cikk, hogy chat-rendszerünk hogyan védi Önt.
  
• Interjú Alexander Sapov vezérigazgatóval (2025. május 9.) - A közelmúltban leküzdött belső kihívások részletes megvitatása, beleértve az ideiglenes fizetési késedelmeket és a megtett jogi lépéseket.
  
• A GetTransfer jogi státusza - ISS vs. Szállítási szolgáltató - Magyarázat arról, hogy a GetTransfer az uniós jog értelmében hogyan működik digitális piactérként, és mit jelent ez a járművezetők és a partnerek számára.
  
• GetTransfer szolgáltatási megállapodás és irányelvek - Az egyes sofőrök és utasok által elfogadott feltételek, amelyek magukban foglalják a jogosulatlan díjakkal szembeni zéró toleranciát és az Ön felé tett kötelezettségvállalásainkat (elérhető a weboldalunkon; lásd a Szolgáltatási licencszerződést (a sofőrök esetében), a szolgáltatási megállapodást (az utasok esetében), az adatvédelmi szabályzatot, a szankciós szabályzatot stb.)
  

Ha tájékozott maradsz, és betartod ezeket az irányelveket, akkor jól felkészült leszel, hogy sikeres legyél a platformunkon. Még egyszer köszönjük, hogy értékes tagja a GetTransfer járművezetői közösségének. Az Ön sikere a mi sikerünk is, és örömmel várjuk, hogy együtt érjünk el új csúcsokat.